海關關長陳子達表示，海關現時每日在海陸空口岸要處理的人流及貨流均屬海量，以往主要靠前線人員的經驗及情報分析，大部分是利用人力，部門正朝著智慧海關方向發展，將來具備大數據能力後，就可以透過人工智能，偵測高風險的旅客及貨物，令海關作出更精準的評估。
陳子達。資料圖片
陳子達接受《星島日報》專訪表示，旅檢通道方面，以最繁忙的羅湖口岸為例，每日有海量的旅客經過，海關日後可透過影像分析技術，以助提升海關揀選高風險旅客的能力。他表示，海關正發展一套名為「智慧海關資訊科技基建設施」系統，具備人工智能運算能力，相關撥款已獲立法會批准。
資料圖片
在貨流方面，陳子達說，貿易單一窗口第三階段將於明年開始推行，商務及經濟發展局鼓勵業界預報電子貨物資料，包括貨物艙單及進出口報關單，令海關不再只限於利用8項數據進行風險評估，而是多達超過30項數據，屆時海關的大數據分析能力加大，於貨運渠道進行數據分析，更精準地評估及研判揀選貨物進行抽查。
