政事
財政司副司長黃偉綸說，低空經濟25年以來在香港發展非常迅速，由24年10月施政報告提出成立「發展低空經濟工作組」，至今已展開7個監管沙盒試點項目，6個月份仍有新項目開展。
低空經濟。運輸及物流局FB
本身是發展低空經濟工作組組長的黃偉綸，在國際汽車博覽會舉行的低空經濟合作峰會致辭，他提到推動低空經濟發展的法例修訂工作已展開，其中一個重點是放寬無人機的載重限制。黃偉綸說，首批監管沙盒試點項目申請中，部分是較重的電動垂直起降飛機（eVTOL），但由於當時未有相關法例，項目無法獲批，期望法例通過後盡快批出有關項目。
財政司副司長黃偉綸。 黃偉綸FB
黃偉綸預計26年上半年將推展第二期試點項目申請，目標有更多涉及基建的項目，希望深度及系統性比第一期更高，他表明政府不打算推出第三期，強調會聚焦商業應用，將已批出的項目量產，做到有規模地提供服務。
立法會議員（選舉委員會）葛珮帆在星期三（6月25日）立法會會議上提出口頭質詢，關注香港低空經濟的科研、共享無人機巡查系統的建設及人才培育。運輸及物流局局長陳美寶回應，當局高度重視，並多管齊下建設智慧低空經濟生態圈，努力打造國際化、標準化、智慧化的低空經濟。
葛珮帆。資料圖片
陳美寶表示，香港積極打造區內低空經濟樞紐。在應用場景上，已推出監管沙盒，推動無人機技術在不同領域的應用。政府的法例修訂工作也規管無人機，及為載人飛行器提供試驗合法空間。法例修訂建議已提交立法會審議，目標在今年7月18日生效。
運輸及物流局局長陳美寶。
陳美寶指，政府透過創新科技、創科創投等基金，支持包括低空經濟研發在內的各科技範疇發展。各部門正積極推進低空經濟基礎建設，會借鑑內地做法，探索數據共享和協同創新模式，例如研究飛行路線、實時飛行數據、限飛區、地理信息和三維地理空間數據共享等，將應用在空域管理、天氣預測等方面。當局已展開低空經濟的設施技術研究，包括低空交通管理系統功能及相關設施，探討統一平台共享低空數據的可行性。地政總署製作的可視化三維地圖，在3月已擴展到全港範圍，可用於飛行模擬訓練、起降設施規劃和實時交通管理，未來將納入統一數據共享平台。
在人才培育方面，政府也多管齊下，壯大本地創科人才庫。例如舉行創科實習計劃，鼓勵學生畢業後投身創科行業；並有科技人才入境計劃，輸入非本地人才從事研發工作。截至5月，共有8間小型無人機訓練機構，提供進階考核和訓練。
無人機。資料圖片
葛珮帆問及當局會否參考內地經驗，建立政府各部門共用的無人機巡查系統，以提升香港城市管理效率。對此，陳美寶稱認同共用系統的重要性，低空經濟工作組和民航處會全力推進低空經濟的基礎建設，並開始制定智能化低空交通管理系統的概念設計和要求，探討在統一平台共享數據和服務。
同為選委會的議員吳傑莊則關注香港與大灣區建立無人機適航互認機制，推動跨境飛行走廊建設。陳美寶回應指，當局在這方面正推行標準化制度設計，旨在與內地經驗聯通和與國際化接軌，加上智慧化基礎設施建設，正向國際化、標準化和智慧化三方面努力推進。
吳傑莊。資料圖片
選委會議員陳紹雄表示，低空經濟相關基建的前期投入高昂，不能單靠企業，亦需要政府在資金和土地上的扶持，並探討運營空域的收益機制和公私營模式的可行性。立法會議員（商界）嚴剛則建議政府可為低空經濟的中長期發展制定白皮書。
