讓系統收集更多數據 運輸署增加北大嶼山自動駕駛車輛測試路段

運輸署公布，擴大在北大嶼山進行自動駕駛車輛測試的路段。

運輸署批准擴大北大嶼山先導自動駕駛車輛測試路段（附圖） 政府新聞處圖片

申請人已獲批准10輛自動駕駛車輛，於東涌的指定路段和時段進行測試，每次最多可有3輛自動駕駛私家車進行路面測試，指定新增路段，分別為文東路、迎禧路、怡東路、東涌東交匯處、裕東路、松仁路、順東路、東涌海濱路及惠東路。

運輸署發言人表示，北大嶼山的測試項目自24年12月啟動以來進展顯著。署方在新的規管框架下提速提效，持續監察和積極推動項目並作出批核，在短短數個月內已實現多項技術躍進，包括測試規模從單一車輛擴展至10輛同時運行，以收集多車並行的數據、經評估安全後在特定路線進行指定人員的載客測試、將測試範圍延伸至交通情境更複雜道路，以及根據測試路段將最高車速上限提升至時速50公里。

運輸署。運輸署FB圖片

今次擴大測試路段，讓系統收集更多有用數據，評估自動駕駛車輛在更多不同路況及社區的表現。

運輸署表示，根據現行法例，車主或司機須確保安全帶處於良好可用狀態，此要求亦適用於1月25日起強制安裝及佩戴安全帶的車輛種類，包括巴士、私家小巴、貨車與特別用途車輛。

巴士安全帶。

署方在社交網頁表示，巴士座位上的乘客配用安全帶在發生意外時會提供關鍵保護。研究顯示，司機和座位乘客佩戴安全帶後，在迎頭相撞意外中死亡和重傷的機會分別可減少約4成和7成。專營巴士營辦商須負責定期為安全帶作全面檢查、維修及保養，確保其狀態良好及運作正常。

運輸署。巴士的報記者攝

署方表示，九巴已就新規定向車長發出內部工作指引，如車長發現或接獲乘客通知安全帶失靈或損壞，應在安全情況下紀錄有關情況，及於到達總站後通知公司，公司並無要求車長逐一檢查座位安全帶。九巴又指車隊每輛巴士均會接受定期檢驗，包括日檢、月驗，以及每年進行以及每年進行年度檢驗，確保全車安全帶等所有機件及設備正常運作。