陳美寶：冀去哪裡推進打造香港成綠色船用燃料加注及交易中心

運輸及物流局局長陳美寶在網誌預告，下星期當局將與內地相關部門在綠色船用燃料方面再加深合作，協辦一個由國家商務部外貿發展事務局主辦的活動，匯集內地綠色能源和香港航運相關的企業，為綠色船用燃料相關的供應商及需求企業，提供一個交流對接、商務接洽的合作平台，期望繼續全力推進將香港打造成為綠色船用燃料加注及交易中心，讓香港成為國際班輪公司、貨主和市場綠色航運的不二之選，以及國產綠色船用燃料的外銷窗口。

陳美寶網誌圖片

陳美寶說，環球貿易格局瞬息萬變，香港作為細小而外向型經濟體，感受更深，香港的港口及物流業一直面對不少挑戰，當局主動出擊開拓貨源，亦鞏固自身實力，相信只要與業界攜手前行，必然會越戰越強。

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她提到，本港早前首次貨櫃船同步進行液化天然氣加注及貨物裝卸順利完成，為香港綠色船用燃料加注豎立里程碑。香港是粵港澳大灣區區內第一、全國第二以及全球第七大傳統船用燃料的加注中心，在船用燃料加注上有豐富經驗和良好基礎，今次讓貨櫃船在24小時內完成上落貨及加注，加注的是環保的液化天然氣，充份展示香港港口除了靈活、高效的優勢外，更已具備進行複雜的綠色船用燃料加注作業的能力。

消息透露，政府星期四(7月10日)分批向立法會交通事務委員會委員交代規管網約車平台框架方案。據了解，政府計劃要求網約車平台、車輛及司機三方面都要申領牌照，其中網約車平台牌照有效期5年。委員會最快於下星期五(7月18日)的會議討論。

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消息指出，方案提及網約車的車齡不可超過7年，司機最少要21歲，要考類似目前的士司機的考試內容，但會相對寬鬆，因此只是考取網約車司機執照的人士不可駕駛的士，已有的士駕駛執照的人士則可駕駛網約車。消息說，政府同時研究要求網約車平台繳付指定費用，設專責基金以回饋的士業。

運輸及物流局局長陳美寶。運輸及物流局FB

消息表示，現時只是初步建議，當局未有仔細交代預計涉及多少個網約車平台、司機及輛車數量，要聽取社會意見，政府的目標是爭取在今個立法會會期之前通過主體法例，但監管細節仍有待附屬法例處理，估計要到明年才能完成相關程序。

運輸及物流局局長陳美寶日前表示，爭取7月內將規管網約車平台框架方案向立法會作介紹。