政事
今年香港街馬「中九龍繞道油麻地段」領袖跑賽事，全程兩公里，運輸及物流局局長陳美寶，與路政署和土木工程拓展署代表，以及工程業界等近百人參與。
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陳美寶致辭說，今日是中九龍繞道油麻地段公眾參與的揭幕，氣氛熱烈，希望透過基建鼓勵市民投入運動，期望明年有機會再與「香港街馬」合作。
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她又說，這項基建貫穿九龍東西，希望跑手領會到整個工程項目特色，包括天橋、海底隧道和地底隧道，附近有很多民居，工程期間需要重置玉器市場、公共圖書館等不同社區設施。團隊透過謹慎和創新工程方法，即使需要經歷2千多次地底爆破，也能夠盡量減低對居民的影響，確保安全。
立法會星期一（8日）上午舉行與規管網約車服務有關的四項附屬法例小組委員會會議，運輸及物流局局長陳美寶就相關事宜回應議員提問，並詳細介紹了規管框架的具體安排與實施時間表。
運輸及物流局局長陳美寶。運輸及物流局FB
陳美寶表示，香港搭建網約車服務的法律規管框架，旨在為市民提供更安全、多元的出行選擇，同時保障從業人員權益，推動點對點交通行業良性發展。本次審議的四項附屬法例涵蓋規範平台、車輛及司機牌證細則、訂定網約車數量上限，以及明確條例各條文的生效時間。結合本地公共交通現況，當局暫將網約車車輛許可證數量上限設為一萬輛。
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陳美寶指出，法例實施將分階段推進，大部分相關條文將於今年8月3日正式生效。她進一步說明工作分為三個方面：今年第三季會開放網約車平台牌照申請，同步推出的士與網約車合併考試；今年第四季則會受理車輛及司機許可證申請，預計11月底開始批出平台牌照。她強調，持牌平台最長有九個月時間完成籌備、車輛與司機招募工作，所有網約車監管條文將於明年8月22日全面生效。
立法會議員周小松對規管表示支持，並提出市民對網約車的關切，包括叫車等候時間、車費會否更貴，以及發牌給哪個平台等問題。陳美寶回應指，規管網約車的核心目標是維持市民原有的乘車體驗，避免出現打車難問題。待法例實施後，政府將透過平台的營運數據展開分析及評估，及時檢視政策，靈活回應市場與市民出行需求。
車主及司機挑選設靈活機制
陳美寶補充，挑選網約車車主及司機設有靈活機制，可單獨採用抽籤或優先錄取模式，亦可將兩種方式結合執行。
