陳美寶：冀跑手領會中九龍繞道特色　冀明年再與街馬合作

今年香港街馬「中九龍繞道油麻地段」領袖跑賽事，全程兩公里，運輸及物流局局長陳美寶，與路政署和土木工程拓展署代表，以及工程業界等近百人參與。

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陳美寶致辭說，今日是中九龍繞道油麻地段公眾參與的揭幕，氣氛熱烈，希望透過基建鼓勵市民投入運動，期望明年有機會再與「香港街馬」合作。

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她又說，這項基建貫穿九龍東西，希望跑手領會到整個工程項目特色，包括天橋、海底隧道和地底隧道，附近有很多民居，工程期間需要重置玉器市場、公共圖書館等不同社區設施。團隊透過謹慎和創新工程方法，即使需要經歷2千多次地底爆破，也能夠盡量減低對居民的影響，確保安全。

運輸及物流局局長陳美寶表示，當局將向立法會交通事務委員會介紹全新的法定規管框架，以加快引進新型運輸系統項目在香港「落地」，令本港交通體系更多元、更便利。此舉旨在配合行政長官會同行政會議日前批准的「啟德智慧綠色集體運輸系統」鐵路方案，該項目將是香港首個投入服務的智慧綠色集體運輸系統。

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陳美寶在網誌中提到，全新的法定規管框架容許政府向新型集體運輸系統的營運商批出專營權，並制定針對不同技術系統的監管要求，有效規管營運商在專營權期間的服務及表現。該框架重點在於技術中立、通用且標準化，可適用於不同系統。完成項目招標程序後，政府可就項目採用的技術系統，針對性制定具體監管要求，從而提速批出專營權，吸引世界各地不同系統供應商和營運商。

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首批透過新框架規管的項目，將包括正全速推動的啟德、東九龍，以及洪水橋／廈村的智慧綠色集體運輸系統。考慮到啟德發展區的走線方案相對簡單，當局將啟德鐵路方案的刊憲和招標程序同步進行，較其他需先完成刊憲才招標的項目提速約6個月。該項目合約已於去年10月展開招標，當局爭取今年內批出合約，期望系統於2031年投入服務。

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此外，當局預計今年內會就洪水橋／廈村的智慧綠色集體運輸系統進行招標，並向立法會申請撥款建造系統第一階段的道路工程，目標於2027年動工，並在2031年完成以配合通車。