政事
運輸及物流局局長陳美寶表示，重建後的皇崗口岸即將正式開通，而在下星期五將舉行粵港澳遊艇自由行「粵艇南下」的首航儀式，稍後將公布更多「粵艇南下」消息。
粵艇南下
陳美寶在網誌中提到，港珠澳大橋快將踏入開通八周年，大橋的效益並不限於貨流；隨著「港車北上」與「粵車南下」相繼成功落實，大橋使用量一直向上。以國慶假期為例，經大橋口岸出入境的客流超過67萬人次，雙向車流逾17萬輛次，日均超過2.4萬輛次。
港珠澳大橋
在「港車北上」安排方面，她指出，逢星期二和星期三的預約出行要求已於去年9月起取消。特區政府目前正與廣東省政府商討，研究把毋須預約出行的安排，進一步擴展至其他非繁忙的工作日。
陳美寶網誌圖片
至於「粵車南下」，陳美寶稱今年國慶假期是該計劃開放予大灣區所有內地城市後首個黃金周。她指「粵車南下」客群主打消費力高的人士，本港不少企業亦為他們安排專屬迎新禮券及泊車優惠，帶動商場和景點客流和消費；黃金周期間，「粵車南下」的預約出行名額全數額滿。
「粵艇南下」首航儀式落實於下星期五舉行，當局稍後會就「粵艇南下」交代更多消息。而海事處早前已劃出5個水域供內地遊艇停泊，分別為大潭灣、赤柱灣、企嶺下海、大澳及淺水灣，合共提供約115個指定泊位。
資料圖片
民建聯立法會議員朱立威認為，泊位供應足以應付需求。他解釋，參考「港艇北上」的經驗，措施推出初期，船主普遍抱持觀望態度，加上申請過程需時，故「粵艇南下」首階段應不致出現內地遊艇「一窩蜂」抵港的局面。
朱立威。巴士的報資料圖片
朱立威同時點出，現時開放的5個水域泊位，實際上只是在海面劃定範圍，周邊欠缺水、燃料及日常食材等補給配套。他因而建議政府作跨部門協調，在各個泊位清晰列明就近的補給地點，並研究協調本地遊艇會騰出空檔位置，為「粵艇」提供補給協助。他以香港仔避風塘為例，指該處早前已增設一個水站，可供漁船及遊艇使用，惟宣傳方面仍有待加強。
至於經濟效益，朱立威分析，遊艇旅客屬於高端客群，若每艘船留港一周，相信可帶動數萬至十多萬元的餐飲及零售消費。他建議政府及旅發局加大針對遊艇旅客的宣傳力度，並整合旅遊資訊，以吸引旅客及船員上岸消費；與此同時，可在泊位鄰近碼頭加設私家車上落客點，方便高端旅客接駁陸路交通前往市區。
