香港電台
港鐵與政府就北環綫簽定第一部份協議，以達致主綫及支綫不遲於2034年同步開通的目標。
港鐵發言人表示，協議包括北環綫主綫的古洞、凹頭及錦上路站，隧道段由古洞至新田段，凹頭至錦上路段，以及通風樓、緊急救援入口等，並會就支綫進行規劃及設計，第一部分項目協議造價約300多億元。
至於仍未簽定的北環綫第二部分項目協議，包括主綫的新田及牛潭尾站，支綫的皇崗口岸、河套及洲頭站、皇崗口岸至凹頭的隧道段及相關鐵路設施。
發言人說，隨著政府推行創新政策，優化及精簡程序，以及推動善用內地方式進行建造工程，例如採用內地設計標準及施工規範，其中考慮方案包括由皇崗口岸站起步，鑽挖隧道段，以善用內地資源，由於部分支綫涉及跨境，政府一直有與內地商討。
外交部駐港公署在網頁內的公署表態中，刊出一封致駐港外媒的信。新聞發言人在信中指一些西方政客叫囂要求釋放黎智英，甚至威脅對履職盡責的特區法官及檢控官，實施所謂制裁，試圖透過政治施壓，左右司法判決，公然踐踏法治精神，充分暴露其虛偽雙標，中方對此堅決反對，希望各駐港外媒朋友能秉持客觀、公正、專業的職業操守，不被偏見蒙蔽雙眼，不被謊言誤導方向，亦請他們深入了解黎智英案的法律依據及事實經緯，向世界報道一個真實、法治、穩定的香港。
新聞發言人指出，案件審理過程公開透明，程序公平正義，黎智英各項合法權利得到有效保障，控辯雙方充分舉證質證。庭審期間，每日都有大量公眾、傳媒和外國駐港領事官員旁聽，但凡客觀公允之人都會認可香港法院的公正及專業。
新聞發言人又指，黎智英合法權益得到充分保障，身體健康良好，香港特區政府依法為黎智英提供安全、人道、合適和健康的羈管環境。代表律師當庭證實黎智英未受到不公正待遇，在判決現場，黎智英行走正常，無需他人攙扶，整體狀態良好。所謂黎智英被單獨囚禁的問題，這是根據黎智英本人意願，由懲教署依法安排，而所謂黎智英被未審先判、超期羈押，亦是無稽之談。
