特首李家超星期二早上（7月15日）出席行政會議前見記者。他提到政府下午會向立法會交通事務委員會提交文件，簡介網約車立法建議。
李家超。巴士的報記者攝
李家超指，11年前首個網約車平台進入香港市場，當時未有監管，的士服務質素一直未符合到市民的期望，多年來產生各種問題。 由於問題複雜，涉及的因素廣泛，多個角色和多方面的利益，11年來未有監管方案。他認為問題不應再拖，今日下午運物局會向立法會交通事務委員會提交文件，簡介立法建議。
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李家超要求運輸及物流局按以下7 大原則制定立法方案：
1. 需制定規管網約車服務平台運作，定下標準和責任，說明營運要求，以確保有效管理網約車服務和安全運作。
2. 須制訂有關車輛的規管要求，以確保網約車服務的質素和安全。
3. 須制訂司機駕駛資格要求，以確保網約車司機的駕駛服務安全。
4. 須制訂適當的保險要求，以保障乘客安全和利益。
5. 須為的士服務制訂網約營運環境，以提升計程車營運效能和營業空間。
6. 須營造網約車及的士共存環境，為市民提供優質網約點對點出行服務。
7. 共存立法方案涉及的問題，要凝聚共識。
李家超表示期望立法會交通事務委員會充分討論政府的建議， 政府會聽取意見，並且會細心研究盡快提交立法草案。
