港鐵擬新建小蠔灣站項目 工程因路軌升高超標須暫停

港鐵位於大嶼山擬新建的小蠔灣站項目，因路軌上升高度超標而須停工，屋宇署和機電署視察後，確認承托路軌的結構安全，機電署則同意符合安全運作要求。

屋宇署。資料圖片(圖片來源:星島日報)

政府發言人表示，項目在進行嵌岩工字鋼樁工程前的灌漿防護工程期間，港鐵東涌綫近小蠔灣車廠的一段路軌有5個監測點，在星期二的上升記錄達到22至48毫米，超逾20毫米的預設停工指標。按既定程序，該項目的相關工程已於同日暫停。

機電工程署。EMSD圖片

屋宇署和機電署於星期二午夜派員視察受影響的路軌，屋宇署確認承托路軌的結構安全；而機電署已檢視港鐵所提交有關鐵路運作安全的監測記錄及評估報告，認同評估報告確定有關路段狀況符合安全運作要求的結論。相關情況沒有影響鐵路設施結構和鐵路運作安全。

港鐵。巴士的報記者攝

屋宇署與港鐵已要求負責有關項目的註冊建築專業人士制訂緩解措施，並採取能夠減輕對鐵路設施影響的施工方法。當接獲緩解措施建議或修訂圖則以及復工要求的申請後，屋宇署會嚴格審核提案。機電署亦已要求港鐵實施嚴謹的監測措施，以繼續確保鐵路運作安全。當復工要求獲得接納後，屋宇署及機電署會公布有關決定。

屋宇署就棚架保護網、保護幕、防水油布及塑膠帆布的阻燃效能，發出作業備考，要求工程承建商， 採取相關步驟，確保物料符合阻燃效能標準。

巴士的報資料圖片

新要求包括，承建商須就防護物料的每個批次，按指定方式取樣測試，測試須由政府指定認可實驗所進行，每個樣本的尺寸不小於1.8米乘2米， 批次內任何一個樣本不合格，整個批次不能使用，只有所有樣本都合格，該批次才可上架。

防護物料完成上架後可展開工程，並須於七天內通知屋宇署，署方會隨機選取項目並按每一個立面進行實地抽查，若任何一個樣本不合格，即代表整個立面防護物料都未能符合標準，須全部拆除。

屋宇署。資料圖片

作業備考又指出，防護物料運抵地盤前，承建商須向供應商取得該批物料的阻燃效能測試報告，並保存於地盤及張貼於大廈或地盤當眼處，以供認可人士、相關執法人員等隨時檢查。測試報告須清楚顯示物料的製造商資料、原產地、效能標準及測試方法和結果。

對於現存樓宇，作業備考適用於改動及加建、修葺或小型工程涉及三層或以上連續樓層的棚架，以及覆蓋整幢樓宇內角或天井高度的棚架，涉及個別單位維修工程俗稱吊棚或飛棚的懸空式棚架就不包括在內。

屋宇署亦公布指定實驗所名單，暫時有5間，其中3間在本港，2間在廣州。署方稱，名單會持續更新。