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國泰集團歡迎施政報告提出推動可持續航空燃料（SAF）供應、進一步增加航點等，行政總裁林紹波相信，措施不僅能提升香港國際航空樞紐競爭力，亦將推動SAF的應用及提升其可負擔性。
國泰航空行政總裁林紹波。巴士的報記者攝
國泰集團表示，歡迎施政報告提出推動SAF供應，進一步增加航點等。行政總裁林紹波相信，措施不僅能提升香港國際航空樞紐競爭力，亦將推動SAF的應用及提升其可負擔性。
國泰又說，支持政府持續加強香港與大灣區其他城市的多式聯運連繫，將為往返香港及更廣泛地區的乘客，提供更多選擇及更便捷的接駁服務，期待政府繼續推動香港國際機場東莞空港中心發展，將大幅提升貨物處理能力。
國泰航空。巴士的報記者攝
施政報告提出多項航空業相關措施，加速擴展航空版圖，積極吸引本地及非本地航空公司開辦更多航班，爭取訂立更多新民航協議及擴展航權。另外，亦提出建設可持續航空燃料（SAF）產業鏈，建設SAF混合設施，提升香港有關產業競爭力及航空公司議價能力。
國泰航空及香港快運上月合共載客逾270萬人次，按年升20%。單計國泰載客量升21%至219.8萬人次，快運升逾16%至52.9萬人次。
巴士的報記者攝
首9個月國泰載客量升約27%至約2100萬人次，快運升約31%至580.8萬人次。期內，國泰乘客運載率升1.9個百分點至84.9%，快運則跌6.2個百分點至78.7%。
集團預料，隨著聖誕節及新年假期臨近，出行需求將持續增長，未來數月繼續增加航班及航點；今年冬季亦將增加北京、廣州、成都及上海航線班次，每周將營運逾330對往返香港與內地的航班。
香港快運。巴士的報記者攝
至於快運方面，集團指，9月表現相對淡靜，但國慶假期臨近，帶動月底出行需求明顯回升。日本航線上月載客量超越去年同期，但需求仍未追上運力增長幅度。
另外，上月載貨量13.5萬公噸，按年升逾1%，因為運力增加，但按月則受颱風影響而回落。首9個月升逾10%至121.6萬公噸，貨物運載率跌1.1個百分點至58.2%。
