神二十將返地球 東風著陸場完成最後一次全系統綜合演練

神舟二十號載人飛船近日將返回地球，東風著陸場星期日(11月2日)晚完成最後一次全系統綜合演練，全面檢驗夜間搜救回收任務組織指揮、協同配合以及應急保障能力。

神舟二十號將返回地球。圖為今年4月神二十任務航天員乘組出征儀式的情況。人民網資料圖片

神二十返回搜救回收任務，是繼神十四及神十八之後，第三次在夜間低溫環境條件下執行任務，東風著陸場針對這個特點著力構建「空地一體、立體協同」的多維搜救體系，空中分隊、地面分隊、信息支援分隊及搭載照明設備的無人機分隊，緊密配合，在著陸場區指揮部的統一指揮下，依次開展返回艙搜索、航天員救援、返回艙處置，以及警戒區建立和現場照明設備架設等工作，通過綜合演練各方面能力，得到全方位檢驗與提升。

新華社報道，3架搭載高功率LED燈組的無人機，在目標區域上空組成照明陣列，覆蓋半徑達300米左右，亮度能夠充分滿足返回艙作業照明需求，為航天員出艙、返回艙處置等各項工作，開展提供可靠保障。

神舟二十號航天員乘組

酒泉衛星發射中心徐鵬表示，夜間搜救的最大挑戰是能見度低，而且著陸區地形複雜，通過演練能重點檢驗複雜條件下發現及處置返回艙的能力。操作手呂天航就說，相比傳統地面照明方式，無人機具有續航時間長、覆蓋範圍廣的顯著優勢，通過實時調整照射角度，可靈活滿足現場不同位置的照明需求。

另外，為應對寒冷天氣、確保航天員出艙後維持體溫正常，東風著陸場對3台醫監醫保車進行低溫環境適應性改造，車內溫度可穩定維持在攝氏25度左右，同時搭載緊急供氧系統及生命體徵監測設備。

神舟二十號載人飛船原定11月初返回地球前，返回艙舷窗玻璃發現了細微裂紋，「神二十」航天員乘組要押後、並改乘「神二十一」載人飛船回航。

神舟二十號乘組乘坐神舟二十一號返回。資料圖片

中國航天科技集團在近日作進一步說明，指出裂紋貫穿整幅玻璃，當飛船返回大氣層、要承受攝氏1000度以上高溫，有機會令玻璃脫落，令返回艙失壓，外面高速氣流就會進入艙内。

早前中國載人航天工程辦公室確認，原定11月5日返回地球的神舟二十號飛船返回艙，因舷窗玻璃出現細微裂紋，經綜合評估不滿足載人返回安全條件，人員需乘神舟二十一號返回地球。