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神二十乘組改乘神二十一回航 當局指神二十返回艙舷窗玻璃裂紋會令艙內失壓

兩岸

神二十乘組改乘神二十一回航 當局指神二十返回艙舷窗玻璃裂紋會令艙內失壓
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神二十乘組改乘神二十一回航 當局指神二十返回艙舷窗玻璃裂紋會令艙內失壓

2025年12月01日 18:39 最後更新:12月02日 08:26

神舟二十號載人飛船原定11月初返回地球前,返回艙舷窗玻璃發現了細微裂紋,「神二十」航天員乘組要押後、並改乘「神二十一」載人飛船回航。

神舟二十號乘組乘坐神舟二十一號返回。資料圖片

神舟二十號乘組乘坐神舟二十一號返回。資料圖片

中國航天科技集團在近日作進一步說明,指出裂紋貫穿整幅玻璃,當飛船返回大氣層、要承受攝氏1000度以上高溫,有機會令玻璃脫落,令返回艙失壓,外面高速氣流就會進入艙内。

早前中國載人航天工程辦公室確認,原定11月5日返回地球的神舟二十號飛船返回艙,因舷窗玻璃出現細微裂紋,經綜合評估不滿足載人返回安全條件,人員需乘神舟二十一號返回地球。

早前中國載人航天工程辦公室確認,原定11月5日返回地球的神舟二十號飛船返回艙,因舷窗玻璃出現細微裂紋,經綜合評估不滿足載人返回安全條件,人員需乘神舟二十一號返回地球。

位於四川省稻城縣、海拔逾4400米的高海拔宇宙線觀測站(LHAASO,綽號「拉索」),正引領人類破解困擾科學界逾百年的宇宙線起源謎團。

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耗資11億人民幣打造最強之眼

這項耗資約11億元人民幣(約12.1億港元)的國家重大科技基礎設施,佔地面積相當於190個足球場。它是全球海拔最高、規模最大且靈敏度最強的宇宙線觀測站,專門捕捉從外太空進入大氣層的高能粒子。整個設施由龐大的水契倫科夫探測器陣列、地面簇射粒子觀測網及大氣切倫科夫望遠鏡組成,猶如一對對「巨眼」守望蒼穹。

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克服極端環境創建設奇蹟

要在高寒缺氧的四川理塘高原建設此巨型設施絕非易事。首席科學家曹臻指出,海拔越高大氣干擾越少,是觀測的絕佳位置。然而,研究員王玉東透露,探測器在實驗室運作完美,但在高原卻面臨嚴峻考驗:日間濕度僅20%至30%,入夜後會飆升至100%,加上強風與極端溫差,建設過程展現了驚人的毅力,僅用不到五年時間便於2021年全線落成。

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捕獲二億年前「宇宙煙花」

「拉索」投入運作後戰績彪炳,早在2020年試運行期間已發現12個超高能伽馬射線源。最震撼的一幕發生在2022年10月,觀測站成功捕捉到一次極其罕見的「千年一遇」伽馬射線暴。這場被形容為「宇宙煙花」的強烈輻射,源自約二億年前一顆恆星的坍縮,為人類理解宇宙演化提供了關鍵數據。

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