DeepSeek「天才少女」羅福莉官宣加盟小米 助力雷軍加速推進「人車家」AI生態

歷經近一年的傳聞發酵，前DeepSeek「天才少女」研究員羅福莉的去向終於塵埃落定。2025年11月12日，她通過朋友圈正式宣佈加盟小米，任職於MiMo團隊。為都市傳說「雷軍千萬年薪挖角」寫下結局篇。

羅福莉正式官宣加盟小米

羅福莉在朋友圈發文:「智能終將從語言邁向物理世界。我正在Xiaomi MiMo，和一群富有創造力、才華橫溢且真誠熱愛的研究員，致力於構建這樣的未來，全力奔赴我們心目中的 AGl。」

今年年初，隨著Deepseek的爆火，羅福莉作為前DeepSeek研究員爆火，被稱為「AI天才少女」，隨即又傳言稱其將加入小米，業內不乏「雷軍千萬年薪挖角」的傳聞，但無論小米還是羅福莉都選擇了沉默。

而在一個月前，小米發佈的AI論文中就出現了羅福莉的名字，這也代表羅福莉在今日官宣之前就已經和小米AI團隊進行了合作，而她本次加盟也將為小米在大模型領域按下快速鍵。

羅福莉1995年出生於四川宜賓。據羅福莉此前在阿裡達摩院的採訪視頻介紹，從小她就喜歡在村裡的免費書屋讀書，那裡是她的「第二課堂」。她說：「小時候以為世界只有村子大，直到書帶我去了更遠的地方。」

2013年，羅福莉考上北京師範大學。在進入北京師範大學之前，羅福莉幾乎沒有接觸過電腦領域，卻「誤打誤撞」地進入了電腦專業。

其高中班主任、數學老師李波曾表示「大學期間，羅福莉就在規劃自己未來的發展方向了。」最終她以優異的成績被成功保研至北京大學計算語言學研究所。

真正讓她成名的是2019年讀研二期間，在人工智能領域頂級國際會議ACL上一次性發表8篇論文，其中2篇為第一作者。研究生畢業後，羅福莉選擇進入阿裡達摩院做人工智能研究，從事預訓練語言模型相關的研究。

在阿裡達摩院，羅福莉主導開發了多語言預訓練模型VECO（Versatile Encoder-Decoder for Cross-lingual Understanding and Generation），該模型同時支援多語言理解和生成，被納入阿裡達摩院深度語言模型體系AliceMind，並推動了該專案的開源工作。這段經歷讓她在跨語言大模型領域積累了深厚的技術功底和工程經驗。

雷軍千萬年薪挖角傳聞，令羅福莉成內地網絡熱話。

2022年，羅福莉離開阿裡加入量化私募幻方量化，隨後進入其研究部門DeepSeek擔任深度學習研究員。在這裡，她參與了MoE（混合專家）大模型DeepSeek-V2的研發工作，該模型以"性價比之王"著稱，其中文水準被業界認為處於國內外閉源模型第一梯隊，而價格僅為GPT-4的1/100。

在DeepSeek期間，羅福莉不僅在技術上持續深耕，更展現出對開源社區的深刻理解——她曾在知乎親自撰寫DeepSeek-V2的技術解讀，以"接地氣"的方式闡述模型優勢。

隨著今年年初DeepSeek的橫空出世，羅福莉被挖掘出DeepSeek員工的身份並被冠以「天才少女」的稱號，不過值得注意的是，羅福莉並沒有參與今年年初讓DeepSeek爆火的V3和R1模型的研發工作，並在今年被證實已經離開DeepSeek。

而在沉寂了大半年後，羅福莉的去向終於逐漸清晰。

10月14日，小米與北京大學聯合署名的論文發表于arXiv，羅福莉位列通訊作者。儘管論文沒有標明她是否屬於小米大模型團隊，但是作為論文的主要負責人，小米和羅福莉顯然已經進行了深度的合作。

對於小米而言，羅福莉的加盟是其AI戰略的關鍵一步。

2023年11月，小米AI實驗室主任曾表示：「小米不會做ChatGPT，不搞AI的軍備競賽。」他同時還表達了對於預訓練模型的謹慎：「內部認為，羽量級模型存在其市場空間，且在某些特定任務上對比千億參數大模型有一定的優勢。」

隨著羅福莉的加盟，小米的AI野心獲得了強力的人才背書。背後是雷軍親自推動的萬卡GPU集群建設，以及未來五年超2000億研發投入的承諾。這也標誌著AI行業的競爭重點，正從基礎模型研發轉向與硬體生態深度融合的應用落地之戰。

毛拍手

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美以對伊朗的軍事行動持續，中東戰線續擴大。據《以色列時報》報道，3月1日，一枚伊朗飛彈在以色列耶路撒冷郊區一段高速公路上爆炸，造成三人受傷，爆炸威力大，並在路面留下一個大坑洞，交通標示牌直接被炸飛，街上多輛汽車遭殃，嚴重受損，其中一架受波及是比亞迪「元PLUS」，雖然難逃外觀受損，車窗碎裂，但整體車身結構未發生坍塌，車門仍能正常開啟，氣囊順利彈出，更關鍵是未出現起火等危險情況。

據以色列紅十字會救援隊通報，車上共有5人，其中46歲司機受中度傷，兩人受輕傷，另有2人受驚嚇，萬幸無人員死亡。《國土報》指出，司機在行駛至坑洞邊緣時緊急煞車，頭部受傷。

3月1日，一枚伊朗飛彈在耶路撒冷郊區一段高速公路上爆炸，造成三人受傷。

而爆炸後，路面碎片四散，推土機進場清理瓦礫。現場畫面很快在社交平台瘋傳，尤其內地網絡更引發廣泛討論，因為相關圖片顯示，一輛停在巨大洞坑旁的汽車車身受損，玻璃幾乎全碎，車體變形，但整體結構完整，前後車燈仍亮著。

不少內地眼利網民認出，這是一輛比亞迪電動SUV ATTO 3，也就是國內銷售的「元PLUS」海外版。

另一張圖片顯示，車輛未有起火，車門可正常開啟。從現場情況判斷，車輛並未被飛彈直接射中，電路系統也未完全癱瘓，且未發生熱失控。

一輛停在巨大洞坑旁的汽車車身受損，玻璃幾乎全碎，車體變形，但整體結構完整，前後車燈仍亮著。

對於一輛身處爆炸衝擊波範圍內的純電動車而言，這樣的狀態足以引發外界對其安全性的關注。

3月2日晚，比亞迪王朝網銷售事業部總經理路天在社交平台轉發相關內容，帖文說「安全是最大的豪華！」，側面證實了事件的真實性。

比亞迪王朝網銷售事業部總經理路天在社交平台發文。

公開資料顯示，比亞迪元PLUS作為比亞迪的全球主力純電SUV，誕生於e平台3.0架構，採用籠式車身結構，搭載磷酸鐵鋰刀片電池，將電池包作為車身結構件之一，既能提升底盤剛度，也能更有效率地分散撞擊能量，從而保障車廂內乘客的安全性。

2025年8月，一輛比亞迪「元PLUS」在廣西北海鐵山服務區緩慢行駛時，曾在短時間內被雷電連續三次擊中車頂。事發後，比亞迪品牌及公關處總經理李雲飛也公開表示，車輛扛了三次雷擊，車主平安無事，三電系統完好無損。