為加強對伊朗施壓，美國總統特朗普12日宣布，對與伊朗「做生意」的國家加徵25%關稅。不少外媒都把目光瞄向伊朗最大貿易夥伴中國。路透社指，特朗普此番威脅可能重新激化中美貿易矛盾，更擔心將破壞此前兩個達成的「休戰」協議。惟有學者分析，特朗普沒膽量對中國額外加徵25%關稅，因為中國將反擊，他將付出代價。
《金融時報》12日指，美國立即生效的加稅措施，可能波及中國、印度等國家。數據顯示，除最大貿易夥伴的中國外，印度、土耳其、巴基斯坦、阿聯酋、巴西及伊拉克等都位列伊朗主要貿易夥伴名單。俄羅斯也於2025年與伊朗簽署新的自由貿易協定。
伊朗爆發反政府示威。AP圖片
CNN也指，作為伊朗和美國兩大經濟體共同主要貿易夥伴的中國，其輸往美國商品的進口成本或將大幅提升。報道指，去年中美元首在韓國釜山會晤後，兩國達成貿易爭端的階段性「休戰」協議，同意續暫緩部分關稅措施。
《路透社》13日發表題為「特朗普對伊朗加徵關稅的威脅可能重新引發與中國的裂痕」（Trump's Iran tariff threat risks reopening China rift）的文章，指在特朗普2017年至2021年的首個總統任期內，伊朗曾成為中美關系的引爆點，當時華府不斷收緊對德黑蘭的制裁，並把指控「向伊朗出售技術」的中國企業華為，列入重點打擊名單，結果華為創辦人任正非的女兒孟晚舟在加拿大被捕，引發連串危機，中美關係陷入緊張。
如今，特朗普再次將伊朗列為打擊目標，若這一關稅措施實施，中國對美出口商品面臨的關稅將超過70%，高於中美去年10月達成緩和貿易戰的實際關稅水平。
目前尚不清楚特朗普會針對哪些與伊朗存在商業聯繫的國家，他也沒點名中國。不過，《路透社》指，這位美國總統過去也曾發表過一些可能顛覆美國外交政策的不經意言論，但最終並未付諸實際行動。
分析稱，去年中美元首在韓國釜山會晤後，兩國達成階段性「休戰」協議，若美國對伊朗貿易國加徵關稅針對中國，將破壞相關協議。AP資料圖片
不過，報道引述復旦大學國際關係學院院長吳心伯表示，中方會戳穿特朗普的虛張聲勢，「我可以向你保證，特朗普沒有膽量對中國額外加徵25%關稅，「如果他真這麽做，中國會進行反擊，而他將付出代價。」
報道又引述一位中國學者表示：「中國和伊朗的（貿易）關係並不像外界想像的那樣密切。」
據中國海關數據顯示，近年中國已大幅減少伊朗商品的進口量，去年截至11月，中國從伊朗僅進口了29億美元商品，而「特朗普1.0」期間的2018年則曾達到210億美元的高峰。
還有人稱，中國石油巨頭自2022年以來便未再與伊朗開展業務，正是一些獨立煉油商的運輸，使中國從伊朗採購的總額仍高達數百億美元。
北京對話智庫研究員王晉（音譯）指「對特朗普政府而言，中國只是一種借口，是向伊朗施加新壓力的一種偽裝。」
外交部發言人毛寧13日，回應特朗普關稅威脅時表示，中方在關稅問題上的立場非常明確，關稅戰沒有贏家。中方將堅定維護自身的正當合法權益。
有分析稱，特朗普再次試圖切斷伊朗與全球貿易往來的舉措，可能加劇外界對「一帶一路」倡議的擔心，因為伊朗是中國商品運往中東的戰略樞紐。
這也引發外界對特朗普會否如預期在4月訪華的不確定性，分析人士原本預計，特朗普屆時將與中方達成一項全面貿易協議。
《華爾街日報》也擔憂，針對伊朗貿易夥伴加徵關稅或將破壞特朗普與中方達成的貿易「休戰」協議。
但路透社報道引述經濟學人智庫高級分析師徐天辰筫疑，特朗普的關稅政策能否切實執行仍是個疑問，「去年他就宣布過針對『非法』俄羅斯石油貿易的關稅，但執行情況參差不齊。」他更補充說：「特朗普也是那種喜歡欺負弱者的人，他應約束自己的行為，避免關稅升級為與中國直接對抗。」
深喉
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美國政府近期頻就中國在拉丁美洲的投資項目發難，最新矛頭直指由中資控股的秘魯錢凱港（Chancay Port）。美國國務院西半球事務局於2月11日在社交媒體發文，聲稱秘魯可能無力監督該港口，警告這是「廉價中國資金以犧牲主權為代價」的警示故事。然而，秘魯政府及營運方迅速作出反駁，強調國家主權絕無受損，並直指美方指控是歪曲事實、企圖挑撥離間。
美國政府近期頻就中國在拉丁美洲的投資項目發難，最新矛頭直指由中資控股的秘魯錢凱港（Chancay Port）。
面對美方的無理指控，秘魯外交部長烏戈·德塞拉（Hugo de Zela）於當地時間2月14日接受電視媒體採訪時明確表態。他斬釘截鐵地指出：「（秘魯）主權絕對不會受到威脅。」德塞拉列舉了一系列負責監管該私營港口運營的秘魯主管機構，以證明國家對港口擁有完整的管轄權。
秘魯外交部長烏戈·德塞拉（Hugo de Zela）
當被問及地緣政治爭論時，德塞拉表示，激化緊張局勢並不符合秘魯的利益。他補充說，自己一直與各國大使保持持續溝通，以明確錢凱港的運營完全符合秘魯的各項法律 規定。此番表態被視為秘魯政府對美方指控的正式且強硬的回應。
美方指控的依據，源於秘魯當地一項法院裁決。該裁決命令秘魯基礎設施監管機構Ositran不得對錢凱港行使監督權。Ositran負責人維羅尼卡·桑布拉諾（Veronica Zambrano）對法院裁決表示異議，指錢凱港雖為私人持有，但佔據秘魯180公頃的領土，向公眾提供服務，理應接受政府監督以保護使用者權益。美國國務院據此渲染「秘魯正在失去對港口的主權」。
然而，此一表述被指嚴重歪曲事實。錢凱港副總經理岡薩洛·里奧斯在接受彭博社訪問時反駁指出，Ositran機構主要監管的是秘魯公營港口的特許經營，而錢凱港從一開始就是私營港口。他強調：「錢凱港不是飛地，也絕不是秘魯國家沒有主權的地方。」里奧斯解釋，包括海關、警察、環境監管單位在內的一系列國家實體，都在正常監管該港口的活動。
里奧斯進一步說明，Ositran的監管作用，僅限於在用戶與港口發生糾紛時提供幫助，但為此要收取港口所有銷售額1%的費用。隨著港口運營規模急劇擴大，這筆費用變得非常龐大，且並未包含在投資方中遠海運最初決定投資時的計算中。港口方面希望通過提供高水準服務來避免投訴，且用戶亦有其他機制解決潛在問題。
持有錢凱港過半股權的中國遠洋海運集團（Cosco）也發表聲明，駁斥美方說法。
持有錢凱港過半股權的中國遠洋海運集團（Cosco）也發表聲明，駁斥美方說法。中遠海運指出，秘魯法院的裁決「完全不涉及主權問題」，並堅稱港口依然「處於秘魯當局的管轄、主權與控制之下 ，並受所有秘魯法規約束。」
針對美國國務院的言論，中國外交部發言人林劍於2月12日回應稱，中方對美方公然造謠抹黑錢凱港表示堅決反對和強烈不滿。發言人毛寧此前亦指出，拉美國家都是主權獨立國家，有權自主選擇合作夥伴，中方將繼續同拉美國家深化務實合作。
中國外交部發言人林劍
錢凱港是天然深水港，作為中國「一帶一路」倡議的一部分，於2024年11月開港，現已成為亞洲與拉丁美洲之間至關重要的新貿易樞紐。分析指出，隨著美國總統特朗普尋求在美洲投射影響力，該港口正成為中美競爭的新焦點。中美兩國分別是秘魯第一和第二大貿易夥伴。
錢凱港是天然深水港，作為中國「一帶一路」倡議的一部分，於2024年11月開港，現已成為亞洲與拉丁美洲之間至關重要的新貿易樞紐。
儘管存在政治雜音，錢凱港帶來的實際經濟效益卻是有目共睹。過去一年多，該港口徹底改變了亞洲與南美洲的貿易物流模式。以往，亞洲至南美貨物需繞行北美和巴拿馬運河，運輸時間長達35至40天。如今，上海港至錢凱港的直航線僅需23天，大幅縮短近半個月，物流成本降低約18%。
中遠海運港口秘魯錢凱公司的商務拓展負責人阿隆索指出，更快的速度對芒果、藍莓等短保質期產品是革命性的變化，已成為亞拉陸海新通道的常態。
