沙田發生致命交通意外,一名48歲男司機死亡。警方正跟進調查案件,呼籲目睹意外發生的人士與警方聯絡。
事發在下午5時許,一名48歲男子駕駛一輛私家車沿安心街往九龍方向行駛,當駛至近大涌橋路交界時,據報與前方一輛由一名47歲男子駕駛、正停車等候交通燈的私家車相撞。
48歲男子被困車內,由消防員救出。他沒有表面傷痕,昏迷送往威爾斯醫院治理,至傍晚約6時半證實死亡。
香港電台
沙田發生致命交通意外,一名48歲男司機死亡。警方正跟進調查案件,呼籲目睹意外發生的人士與警方聯絡。
事發在下午5時許,一名48歲男子駕駛一輛私家車沿安心街往九龍方向行駛,當駛至近大涌橋路交界時,據報與前方一輛由一名47歲男子駕駛、正停車等候交通燈的私家車相撞。
48歲男子被困車內,由消防員救出。他沒有表面傷痕,昏迷送往威爾斯醫院治理,至傍晚約6時半證實死亡。
為打擊圍標問題,政府建議加強市建局的「招標妥」功能,為參與大廈維修的顧問及承建商制定嚴格的「預審名單」,並要求申領政府維修資助的大廈必須參加「招標妥」平台,市建局會為業主進行招標、評標,亦會決定中標的顧問和承建商。
發展局局長甯漢豪出席一個電台節目表示,市建局需要政府大力協助,所有資料也是來自政府,相關部門也會參與搜集、更新資料,以協助查核承建商及董事,例如橫跨多少間公司,分判商與承建商有否關連,過往紀錄等。
甯漢豪指出,由於市建局會負責為業主招標、評標,或會有紛爭,可能有業主未必同意市建局揀選的承建商,因此要透過行政協議,或循法例方面提供後盾。她又說,相關部門日後會借助大數據及人工智能,協助查核工作。她表示,不敢說可杜絕圍標,但相信有關安排已大增阻嚇力。