全球首富馬斯克和瑞安航空執行長歐萊瑞之間的口水戰不斷升級，起因在於瑞安航空不打算在客機內安裝星鏈的網絡服務，馬斯克因此揚言，考慮收購該公司。
瑞安航空不會採用星鏈
據外媒報道，歐萊瑞（Michael O'Leary）表示，瑞安航空（Ryanair）不會採用星鏈服務，理由在於成本過高，且連網所需天線會製造阻力、提高油耗量，使每年成本增加2億至2.5億美元；此外，很少有乘客願意在一個小時左右的航班上花錢買網絡連線，這對廉航來說在經濟上不可行。
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馬斯克警告瑞安航空將流失顧客
馬斯克隨後火速警告，瑞安航空恐將因此流失顧客，因為他們將轉而選擇提供可靠網絡服務的航空公司。歐萊瑞則回應，「馬斯克對飛行和阻力一無所知」，「我不會理會馬斯克，他是個白癡，很有錢，但仍然是個白癡」。
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近八成網友支持馬斯克
馬斯克19日發文回嗆，「瑞安航空的CEO是個徹頭徹尾的笨蛋，開除他」。他還提出收購瑞安航空的想法，說「要找個名叫瑞安（Ryan）的人來執掌」。馬斯克不久後還發起投票，詢問網友是否贊成他收購瑞安航空。截至美東時間20日凌晨，已有逾79萬名網友投票，其中77%表示贊成。
多家大型航空公司導入星鏈衛星系統
由於瑞安航空為上市公司，馬斯克必須透過惡意收購，或對股東提出收購要約，才能買下這間公司。瑞安航空市值約300億歐元，規模為德國漢莎航空的三倍。
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此時正值星鏈加速推進商業航空領域，聯合航空、漢莎集團、卡達航空和法國航空在內多家大型航空公司，已宣布在旗下機隊導入星鏈衛星系統的計劃。
（美聯社）【美聯社三藩市電】馬斯克（Elon Musk）周四在法庭上繼續為其於2022年收購Twitter前數月的行為辯護。他正面對一宗集體訴訟，被指控誤導投資者，導致他們損失數百萬美元。
這宗在三藩市進行的民事審訊，核心是一宗在馬斯克於2022年10月接管Twitter（現已更名為X）前不久提出的集體訴訟。當時距離他同意以440億美元，即每股54.20美元收購這間陷入困境的公司，僅六個月。
馬斯克（左）於2026年3月4日周三抵達三藩市的加州北區聯邦地區法院，出席Twitter股東審訊。（美聯社圖片/Godofredo A. Vásquez） AP圖片
此案代表了在2022年5月13日至10月4日期間出售Twitter股票的股東，主要圍繞馬斯克涉嫌違反聯邦證券法，並採取一系列精心策劃的步驟，以壓低公司股價，試圖破壞交易或爭取更低的收購價格。
這包括馬斯克對Twitter機械人（bot）數量的說法。馬斯克連續第二天出庭作證，他繼續堅稱Twitter的虛假和垃圾帳戶數量遠高於其在監管文件中披露的5%。
馬斯克（右）於2026年3月4日周三抵達三藩市的加州北區聯邦地區法院，出席Twitter股東審訊。（美聯社圖片/Godofredo A. Vásquez） AP圖片
在馬斯克協商交易時，Twitter上的機械人及虛假帳戶問題並非新鮮事。該公司曾於2021年支付8.095億美元，以和解有關其誇大增長率及每月用戶數據的指控。Twitter多年來亦向證券交易委員會（Securities and Exchange Commission）披露其機械人估計數字，同時警告其估計可能過低。
然而，馬斯克指出，根據一些分析師的說法，實際數字遠高於此，至少達到20%。馬斯克形容，稱機械人數量至少有這麼高，就像「說草是綠色的，天空是藍色的一樣」。
馬斯克（中）於2026年3月4日周三抵達三藩市的加州北區聯邦地區法院，出席Twitter股東審訊。（美聯社圖片/Godofredo A. Vásquez） AP圖片
馬斯克僅短暫出庭作證，隨後是專家證人及Twitter前行政總裁施高爾（Ned Segal）。周四大部分證詞都集中在5%的垃圾帳戶數字上。當被問及Twitter是否曾向證券交易委員會提交錯誤文件，謊報其垃圾帳戶數量時，施高爾否認。他提到，公司曾因發現每日用戶計算錯誤而重報財務數據。在2017年，Twitter表示曾錯誤地誇大其每月用戶數量，因為它錯誤地將第三方應用程式的用戶計算在內。
當被問及5%的垃圾帳戶比率時，施高爾表示實際數字更接近1%。周三，馬斯克則指Twitter在平台上的機械人帳戶數量上「撒謊」，實際數字遠高於此。
