大視野
（美聯社）美國航空（American Airlines）周三獲批，成為首間恢復飛往委內瑞拉定期航班的美國航空公司。
該航空公司於1月宣布有意恢復委內瑞拉航線服務，同日總統特朗普下令運輸部（Transportation Department）開放該國商業空域，此前美國曾發動軍事突襲，罷免時任總統馬杜羅。
資料圖片：2026年1月29日，美國航空客機停泊於維珍尼亞州阿靈頓列根華盛頓國家機場的閘口。(美聯社圖片/Cliff Owen) AP圖片
儘管美國國務院（State Department）持續警告美國公民切勿前往委內瑞拉，但當局已為美國航空鋪平道路，允許其開始安排飛往當地的航班。
美國航空是最後一間飛往委內瑞拉的美國航空公司，曾於2019年暫停邁阿密與首都加拉加斯，以及石油樞紐城市馬拉開波之間的航班。該航空公司指出，美國與委內瑞拉之間具體航班安排的詳情尚未公布。
這項計劃有望讓委內瑞拉人及美國人恢復到對方國家度假，一如兩國於2019年外交關係破裂前般頻繁。該航空公司於1月公布這項計劃時表示，此舉將為顧客提供與家人團聚及尋求新商業機會的機會。
密蘇里州一名聯邦法官周二暫時禁止該州在十一月大選中使用舊有國會選區劃分，此前美國最高法院拒絕介入這場複雜混亂的法律爭議。
這些裁決突顯密蘇里州選區重劃爭議的混亂性質，這場爭議已持續超一年。
這張智能手機拍攝的照片顯示，2026年9月2日周三，堪薩斯城居民史蒂夫·佩里在密蘇里州傑斐遜城的州議會大樓外，手持標語反對密蘇里州國會選區重新劃分方案。(美聯社圖片/David A. Lieb) AP圖片
這次聯邦法院的行動，發生在密蘇里州最高法院裁定該州不能在十一月大選中使用美國總統特朗普支持的新眾議院選區劃分方案數天之後，原因是公民提交了數千個請願簽名，要求就此進行全州投票。
美國最高法院周二拒絕受理密蘇里州共和黨籍司法部長的上訴，維持密蘇里州最高法院的禁制令。然而，數分鐘後，美國聯邦地區法官史蒂芬·克拉克發出臨時禁制令，禁止密蘇里州使用共和黨支持的新選區以外的任何方案。
新選區已在八月舉行的初選中使用，而勝出者亦已獲選舉官員認證。十一月大選將使用哪個選區劃分方案的問題，仍然懸而未決。
最高法院周二駁回密蘇里州官員的上訴，他們希望在十一月大選中使用美國總統特朗普支持的新國會選區劃分方案，這對共和黨而言是一次挫敗，他們曾希望新方案能幫助他們保住微弱的眾議院多數席位。
法官維持密蘇里州最高法院的裁決，該裁決指新選區因公民請願要求全州投票而自動暫停。
這次裁決標誌著共和黨在全國選區重劃戰中罕見地遭遇挫折，特朗普去年曾敦促共和黨發起這場戰役。
密蘇里州的新選區已在八月舉行的初選中使用。但密蘇里州最高法院在九月裁定，該州必須恢復使用上次人口普查後採用的選區。
提出上訴的共和黨州司法部長凱瑟琳·哈納威曾辯稱，在初選與大選之間為選民更換選區會侵犯聯邦權利。她亦表示這會造成混亂。
密蘇里州目前在美國眾議院有六名共和黨籍議員及兩名民主黨籍議員，他們是在共和黨州官員於二零二二年批准的選區下當選。
然而，在特朗普的敦促下，密蘇里州州長邁克·基霍去年召集州議會舉行特別會議，在中期選舉前重新劃分國會選區，以對他們有利。
經修訂的方案針對由堪薩斯城資深民主黨籍眾議員伊曼紐爾·克利弗所屬的第五國會選區。它將堪薩斯城部分地區重新劃入兩個由共和黨籍議員代表的鄰近選區，並將克利弗選區的其餘部分向東延伸至共和黨佔優的農村地區。
克利弗在民主黨初選中沒有對手。州參議員里克·布拉廷在重劃後的選區中贏得共和黨初選。
在初選同日，共和黨籍州務卿丹尼·霍斯金斯拒絕一份附有數千個簽名的請願書，該請願書旨在推動十一月就該方案舉行公投。霍斯金斯聲稱密蘇里州憲法不允許就國會選區重劃舉行公投。下級法院同意此說法，但州最高法院推翻霍斯金斯的決定。
該州最高法院表示，新選區在十二月提交請願簽名時已追溯凍結，因此從未成為法律。霍斯金斯周二按照州法院命令，將選區重劃公投列為十一月選票上的「提案A」。
密蘇里州憲法沒有明確規定公投可用於國會選區重劃。但州最高法院表示，一項允許就州議會「任何法案」舉行公投的憲法條款，涵蓋國會選區重劃立法。
密蘇里州是繼德州之後，第二個響應特朗普去年呼籲重劃國會選區的共和黨主導州份。其他幾個州份亦隨後跟進。總括而言，共和黨曾希望透過在八個州份（德州、密蘇里州、北卡羅來納州、俄亥俄州、佛羅里達州、田納西州、路易斯安那州及阿拉巴馬州）實施的新眾議院方案，贏得超十六個額外席位。民主黨的反擊面臨數次挫折，他們認為可以從加州及猶他州的新選區中贏得超六個額外席位。
選區重劃能否如共和黨所願發揮作用，仍有待觀察。總統所屬政黨歷來在中期選舉中失去國會席位，而特朗普低迷的支持率可能為共和黨候選人帶來額外障礙。
（美聯社）
