Skip to Content Facebook Feature Image

不再跟隊美國!加拿大下調關稅「為中國電車敞開大門」

博客文章

不再跟隊美國!加拿大下調關稅「為中國電車敞開大門」
博客文章

博客文章

不再跟隊美國!加拿大下調關稅「為中國電車敞開大門」

2026年01月21日 12:15 最後更新:12:27

加拿大決定不再跟隊美國,宣布下調目前針對中國製電動車高達100%的進口關稅,被視為加拿大為中國電動汽車打開市場大門的關鍵一步。與此同時,加總理卡尼在達沃斯呼籲中等強國團結,抵制超級大國脅迫:「如果我們不在餐桌上,就會在菜單上。」

6.1%基礎關稅 4.9萬輛配額

自2024年10月起,前任加拿大政府跟隨美國對中國電動汽車加徵100%附加關稅,導致綜合關稅率從6.1%升至高達106.1%。數據顯示,2024年第四季度,中國電動車對加出口環比暴跌92%。

加拿大下調目前針對中國製電動車100%進口關稅。資料圖片

加拿大下調目前針對中國製電動車100%進口關稅。資料圖片

新政策恢復了6.1%的基礎關稅,並設立4.9萬輛的年度進口配額。卡尼表示,此舉旨在促進中加合作,預計三年內將推動中國企業與加拿大夥伴開展合資項目,有助於保住並創造汽車行業就業崗位,同時助力加拿大電動汽車供應鏈發展。協議還致力於為加拿大消費者引入更多價格實惠的車型,預計5年內超過50%的進口電動車價格將低於3.5萬加元。

加拿大多項政策調整獲得車企與市場的積極回應,相關行業專家形容是「重大利好」。中國機電產品進出口商會專家孫曉紅指出,中國電動汽車在價格和性能上適合加拿大市場,政策調整將恢復良好發展勢頭。

價格優勢是中國電動車的關鍵吸引力。資料圖片

價格優勢是中國電動車的關鍵吸引力。資料圖片

價格優勢是中國電動車的關鍵吸引力。市場比較顯示,同級別中國電動車售價通常比加拿大現有車型低1萬至1.5萬美元。民調也顯示,多數加拿大人支持降低關稅以提升購買力。

回擊美國貿易壓力

彭博社指出,此舉是對美國現任政府迫使汽車製造商將工廠從加拿大遷至美國這一行為的回擊,同時也為中國汽車製造商首次在加拿大組裝汽車敞開大門。

加拿大電動汽車協會負責人丹尼爾·布雷頓表示,美國總統公開說不希望任何在加拿大製造的汽車在美國銷售,這意味著他在對整個加拿大汽車業發出威脅,因此政策調整「正當其時」,有助於加拿大尋找新的合作夥伴,減少對美國市場的過度依賴。業內預測,中國汽車品牌有望佔據加拿大電動汽車市場約10%的份額。

值得關注的是,新政策首次為中國車企在加拿大組裝汽車敞開大門,但可能附帶合資、使用本地軟件等條件。

孫曉紅分析,2025年,美國政府推行了一系列針對汽車及零部件的加稅政策,這些政策同樣適用於加拿大。受此影響,許多原本在加拿大生產的車企將產能轉移至美國本土,導致加拿大出現產能空缺。因此,加拿大政府正積極在全球尋找汽車企業赴加投資,其中也包括中國。

加拿大政府正制定新的汽車產業戰略,預計於2月發布,旨在吸引外資、發展本土產業,並減少對美國的依賴。

孫認為,未來中加汽車合作可能從貿易擴展至投資,中國車企赴加投資組裝的可能性很大。加拿大作為《美墨加協議》成員,市場具吸引力,且能提供進入北美市場的跳板。中方將關注加拿大投資環境的穩定性與政策連續性,以確保長期合作的健康發展。

卡尼:「如果不在餐桌上,就會在菜單上。」

在達沃斯世界經濟論壇上,加拿大總理卡尼發表了引人注目的演講,強調世界中等強國必須團結起來,以抵制來自侵略性超級大國的脅迫。

加拿大總理卡尼。AP圖片

加拿大總理卡尼。AP圖片

雖然他沒有直接點名美國總統特朗普,但提到了「美國霸權」,並表示「大國」正在利用經濟一體化作為「武器」。面對這種新的動態,加拿大必須「堅持原則,務實行事」,轉向內向發展,建設國家,並使貿易關係多元化,從而減少對美國等國家的依賴,因為現在很明顯,「一體化」會導致「從屬地位」。

卡尼直言,長期以來由美國主導的、以規則為基礎的國際秩序已經結束,像加拿大這樣的中等強國必須轉變策略,以避免成為強大勢力進一步「脅迫」的犧牲品。他表示,「面對大國的強硬手段,各國往往傾向於為了和平共處而妥協、順從、避免麻煩,希望能換來安全。但這行不通。中等國家必須攜手合作,因為如果我們不在餐桌上,就會在菜單上」。




深喉

** 博客文章文責自負,不代表本公司立場 **

高市早苗領導的自民黨在眾議院選舉贏得316個席位,超過總數三分二,意味自民黨扭轉在國會「跛腳鴨」的狀態,有能力單獨通過法案。

2024年10月,時任日本首相石破茂解散眾議院後,自民黨在選舉中慘敗,僅拿到191個席位,遠低於半數,只能通過與日本維新會組成執政聯盟並爭取無黨派議員的方式勉強「湊齊」過半數的233個席位。2025年7月,自民黨在國會參議院選舉中再次慘敗,在野黨佔據多數席位,石破茂被迫下台。

AP圖片

AP圖片

日本媒體指出,高市早苗此次解散國會眾議院到重新選舉歷時僅16天,也從側面反映出她急於扭轉自民黨在國會的「跛腳」局面。

《日本經濟新聞》稱,這是自民黨歷史上首次在眾議院單獨獲得超過310個席位。日本山口大學名譽教授纐纈厚告訴中新社,高市領導下的自民黨此次勝選,增加了她長期執政的可能性。自民黨內一直存在的反對高市的動向,也會因選舉結果而平息。此前一直處於醞釀中的國家主義和右翼主義政策將被法制化,日本將制定防間諜法、進一步擴軍等,「這無疑是『高市暴走政權』全面鋪開的局面。」

AP圖片

AP圖片

清華大學國際關係學系教授劉江永在接受中新社採訪時說,高市早苗無疑會繼續頑固推行修憲、擴軍等既定路線。但自民黨在參議院依然是少數黨,而下一次參議院選舉要到2028年7月。有鑒於此,高市早苗立即推動修憲的可能性不大,但一定會持續鼓噪、製造輿論。此外,盡管在野黨呈現「合而不強」的狀態,但長期來看,這股力量將繼續存在,日本朝野的政治較量也不會因為一次選戰的勝負而止息。

據日本《讀賣新聞》統計,1月23日眾議院解散後,日本社交媒體上圍繞選舉議題的關鍵詞中,消費稅、外國人、積極財政、物價高、外交、安全保障等討論熱度位居前列。此外,社交媒體上還出現了大量針對外國人的不實傳言,例如「每僱傭一個外國人可獲得72萬日元補貼」等。《讀賣新聞》援引分析人士的觀點稱,製造謠言的人試圖通過煽動社會的憤怒和分裂來使候選人當選或落選,民眾對此應保持警惕。

纐纈厚認為,在歐美發達國家「右轉」的背景下,日本中青年群體的保守化和右傾化也表現得極為明顯。這部分以往對政治不關心的保守化中青年人也投票給了高市領導的自民黨,是此次自民黨獲勝的最大原因。

劉江永指出,日本右翼利用年輕一代對歷史認識不清的情況,刻意歪曲事實、炒作中國威脅論,高市借此塑造自身「強硬形象」以吸引年輕選民。此外,高市採取「短期決戰」方式進行選舉,使得在野黨無法充分準備,只能倉促應戰。這些都是自民黨取得勝利的原因。

在此次選舉前,美國總統特朗普公開對高市早苗表示支持。《日本經濟新聞》指出,美國總統在日本選舉臨近之際,明確表態支持特定政治力量,「實屬罕見」。

劉江永說,日本右翼顯然歡迎特朗普對高市早苗的公開支持,高市本人也可能因此更加冒進。但中間派對此頗為反感,因為在他們眼中,特朗普給日本無端增加關稅、漫天要價,形象不佳。日本公眾認為這是對日本內政的干涉,在野黨也發聲反對。

纐纈厚指出,干涉外國選舉本身就極為罕見,是不該有的內政干涉。美國認為高市政權是可以隨意操控的便利政權,並利用該政權對中國進行牽制。然而,若日本成為中美關係發展的障礙,美國或將疏遠日本。「高市政權最為害怕這一點,因此將會比以往更加忠實地作為美國的傀儡行事。」

在對華關係方面,日本國內有聲音認為,一旦高市早苗贏得眾議院選舉、鞏固自身執政地位,中國對其態度有可能軟化。對此,劉江永強調,這種僥幸心理完全是一廂情願。「中國是一個講原則的國家。」他指出,日本領導人只有遵守中日四個政治文件等兩國達成的共識,才能得到中方認可。

你 或 有 興 趣 的 文 章