立法會三讀通過《2017年道路交通（修訂）條例草案》，小巴最高乘客座位數目上限由16個增加至19個，新例下月七日刊憲後生效。
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運輸及房屋局局長張炳良說，法案委員會同意政府的19座方案，明白有議員希望將座位增至20個，政府明年進行小巴使用率市場調查時會檢視，並於2022年檢討法定小巴數目上限時一併檢討。
他說如果屆時情況有變，平衡公共交通生態問題獲妥善處理，政府樂意與議員商討將座位數目上限增至20個。
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曾提出修正案希望將小巴座位上限增至20個，最終撤回修正案的民主黨尹兆堅批評，政府以脅迫方式迫議員放棄增至20座的方案。
尹兆堅說，業界只是「無奈」接受19座位的修訂，最重要是盡快通過草案，趕及年底前申請環保署的換車津貼。
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民建聯劉國勳認為，小巴座位要增至20個才能應付新增人口需求，但由於政府不支持，惟有先支持修訂，再促請政府通過草案後檢討。
工聯會陸頌雄認同修例後可疏導乘客及增加營辦商收入，但認為當局未有改善前線小巴待遇權益，會影響小巴服務質素及道路安全。
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立法會主席梁君彥表示，2026年是國家「十五五」規劃開局之年，香港主動對接國家規劃，堅持和完善行政主導，推動經濟高質量發展，深度參與粵港澳大灣區建設，更好融入和服務國家發展大局，是國家開給香港的考試題，亦是國家支持香港發展更上一層樓的黃金機會。
梁君彥。巴士的報資料圖片
梁君彥在港台節目《香港家書》表示，立法會作為特區管治團隊的重要組成部分，有責任協助特區政府準確把握發展方向，出謀獻策，回答好試題。他相信，新一屆議員會憑著專業知識、寶貴經驗、人脈和資源，對市民、業界和香港的了解，在堅持和完善行政主導的前提下，發揮立法會的憲制職能，全面全力支持特區政府推動香港變革創新。
立法會。巴士的報記者攝
2004年晉身議會，並於2016年起擔任立法會主席的梁君彥說，回望21年議員生涯，感到非常光榮和感恩，立法會秘書處已經為新一屆候任議員舉行簡介會，協助他們熟習議會運作，盡快「埋位工作」。他說，議員的職責任重道遠，不是「打份工」，不是為自己個人榮耀去做，而是以國家和香港的整體利益為依歸，亦要虛心學習，才能夠貼地服務市民，這是國家和全港市民對立法會的殷切期望。
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梁君彥說，香港是成就夢想，機遇處處的地方，在「一國兩制」之下，香港擁有「背靠祖國、聯通世界」的獨特優勢，一定要倍加珍惜，用心發揮。
