去旅行最怕遇著打風令航班延誤或取消，但即使天文台發出八號熱帶氣旋警告信號，亦不代表飛機不能升降。
天文台發放新一集《氣象冷知識》短片解釋原因。
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天文台科學主任沈志泰指，飛機能否升降取決於跑道風向和風速，與八號風球並無直接關係。他解釋，飛機起飛時主要借助逆風提升浮升力，本港機場跑道走向呈東北偏東至西南偏西，當風向同跑道角度平行時，就有利於飛機起飛；但如果東南或者西北風，風向就有機會與跑道垂直，即所謂的「側風」。
「側風」可能影響飛機升降時平衡，令飛機偏離跑道中線，如果飛機其中一邊機翼太接近地面，更會增加發生事故風險。
天文台fb影片截圖。
不過，即使飛機未有遇上側風，也有機會遇到「風切變」。沈志泰指機場位於大嶼山北面，當氣流橫過大嶼山高山時，可能受地形影響造成「風切變」。
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他說當氣流經過大嶼山時，高速氣流會在山峽形成，高速氣流之間會有較低速氣流出現，逆風風速可能在短時間內改變，當逆風增強時飛機浮升力會增加，當逆風減弱時又會令飛機下沉，加上天氣惡劣，地勤人員無法工作，甚至能見度不足以讓飛機升降，都會令航班延遲或取消。他建議市民出發前往機場前，應登入機管局或航空公司網站查詢航班情況。
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