古代女子月事遭歧視 更入藥「以毒攻毒」極荒唐

古代月事更比現代不便，所以衛生巾真是偉大發明。

對現代女性來說，每個月生理期是煩惱－情緒波動大、心情煩躁、肚子痛、各種不方便－至於古代女性，對於月經的態度不止是煩惱，由於原始社會茹毛飲血，無法解釋「流血卻不死」，故產生強烈恐懼。談論月經是禁忌，來月經的女性被視為魔鬼附體，需要單獨住在離部落遠遠，以免給部落帶來厄運。

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據指，這個時期的女性只能就地取材，用粗糙乾草、樹皮、樹葉來擦拭血污，並需要將這些「污物」丟得遠遠，不能讓人接觸。到了奴隸社會時期，女子學會用獸皮和樹皮縫製內衣，來月經時候就在內衣上墊上乾草等乾燥物吸收污血。同時，她們會以清水清洗。

封建社會時期，紡織業發展，原始粗糙的樹皮乾草逐漸被摒棄，出現可反複使用的「月經帶」。它們是將草木灰、絲麻等吸水材料裝進小布條，兩頭用細線繫在腰間，也叫「月事帶」或「月事布」。一些富有人家製作月經帶，會用較為乾淨的棉花替代草木灰。而大多數女子貧寒，「月事帶」自己製作，一條伴終生。這些「月事帶」可反復清洗，一般用清水加明礬去污，風乾後使用，急用時可火烤乾。

古代月事帶 (網上圖片)

到了東漢造紙術發明普及以後，吸水的草紙和祭祀用的白紙就派上用場，夾在月事帶中間，乾淨衛生。但是當初紙價高昂，不是所有家庭都能負擔，貧寒女子仍然用廉價易得的草木灰。女性在古代本身地位就很低，遇到這類幾乎不能啟齒之事，很多窮家女子都是自己想辦法解決，有的直接用棉花作為「塞子」塞下體，阻止血污外流。

唐代周昉《簪花仕女圖》局部 (網上圖片)

月經禁忌一直根深蒂固，明代李時珍《本草綱目》中就載：「女子入月，惡液腥穢，故君子遠之，為其不潔，能損陽生病也。」這時，男子應該遠離，否則會染上惡疾甚至死亡。所以不少男子結婚幾十年，均對月事布一無所知。

中國古代醫學有「以毒攻毒」之說，所以古醫書也有以經血經衣煉丹入藥的記載。李時珍《本草綱目》寫道，以女孩月經衣和血燒成灰，用一湯匙的酒服下喝掉，可以治療霍亂。趙學敏的《本草拾遺》載，用母猴的經血煉丹，可治療幹血癆。甚至有記載指明代嘉靖帝，還下令採「純陰經血」煉丹。這些在現今當然是無稽之談。

清代焦秉貞《仕女圖冊》局部 (網上圖片)

民間有「騎馬拜堂，家破人亡」之說，即是說說結婚前一天女性月經來了，墊著衛生巾結婚，給整個家族帶來厄運，說法當然愚昧無知。明代劇作《牡丹亭》中有一段，杜麗娘侍婢說了「做的按月通經的陳媽媽」，可見民間將「姨媽巾」委婉地以「陳媽媽」說過去了，加上在古醫書中稱女子下體為「馬眼」，所以，明清時期月經帶，也被稱作「騎馬布」或「陳媽媽」。而現代人說的「姨媽」到，也許就是這樣來。

如果女子來了月經，想委婉告知丈夫，如何表達？貴族女子會麵點硃砂、手戴戒指，以此來隱晦暗示。唐代詩人王建的《宮詞》一詩，就描寫一名宮女在清理月事：「禦池水色春來好，處處分流白玉渠。密奏君王知入月，喚人相伴洗裙裾。」所以現代衛生巾真在是偉大發明，被選為「二十世紀影響人類的十大發明」之一實至名歸。

香港海員大罷工又有「中國第一次罷工高潮的第一怒濤」之稱，其成功的因由少不了各界的合作，更多是眾多領導人物的不辭勞苦，如今期介紹的蘇兆徵。

蘇兆徵 (網上圖片)

蘇兆徵出生於廣東香山(今屬珠海市)。因為家境貧苦，為了謀生，他18歲就赴香港在一外輪當苦力。香港海員這個群體經常涉足世界各地，來往於各國港口，接觸廣泛，見多識廣，消息靈通，蘇兆徵較早地受到世界社會主義思潮和國際工人運動的影響，這使他思想比較先進，熱心於革命事業，為他建立日後成為工運領導的良好基礎。

中華全國總工會會旗 (網上圖片)

1908年，蘇兆徵加入中國同盟會，支持孫中山的革命活動。他和其他海員一起，冒著生命危險，為革命黨人傳遞消息，秘密運送武器彈藥及其他物資，為革命黨人籌集活動經費；有時革命黨人遇到密探追捕，海員們便機智地掩護和幫助他們脫險。

中華海員工業聯合總會徽章 (網上圖片)

有一次，革命黨人計畫在廣東境內發動武裝起義，要求蘇兆徵等海員協助其運送一批軍火。於是海員們製造了一批箱子，把武器藏在裡面，偽裝成一些大人物的行李物品,在箱子外面故意貼上某某大人物的名片，放在船上顯眼的位置。海關等有關人員雖然看見箱子，卻不敢貿然打開檢查，生怕冒犯了大人物。船到了香港後，海員們便說要送去某某大酒店交給某某大人物，有關方面人員也不敢阻攔。就這樣，這批軍火就這樣順利地過了關，安全、及時地交到了革命黨人手中。

蘇兆徵臥室及讀書處 (網上圖片)

1921年3月，蘇兆徵和林偉民等人宣導，在香港成立中華海員工會聯合總會。1922年1月12日，在香港海員舉行的大罷工中，蘇兆徵被選為罷工總辦事處總務部主任和談判代表之一，接著任代理海員工會會長。

省港大罷工油畫 (網上圖片)

香港海員罷工爆發後，所有從香港開往廣州、江門、梧州等地的內河輪船，以及外埠開到香港的英、法、日、荷、美等國的海洋輪船，「霹靂一聲，一致罷工」。初時，罷工的輪船有90多艘，罷工人數約1500人。罷工的第二天，棄船登岸的海員工人，紛紛乘坐火車離港回廣州。停泊在港的大小輪船，頓時煙消火滅，空舟自橫，全無聲息。一星期內，罷工迅速擴大，並逐漸蔓延到汕頭、北海、瓊州、江門等地，還影響到新加坡、暹羅、上海等地港口。參加罷工的輪船增至123艘，罷工人數增到約6500人。至2月10日止，因罷工而停泊在香港的輪船增至168艘，貨物26萬餘噸。其中英船76艘，貨物12.7萬多噸。

蘇兆徵遺囑。由蘇兆徵口述，鄧穎超代筆。(網上圖片)

罷工使5條太平洋航線和9條近海航線陷於癱瘓，港英當局和輪船資本家遭到沉重打擊。至3月初，香港各行業工人紛紛支持海員工人的鬥爭，使這次大罷工發展成為香港工人同盟總罷工，罷工人數逾10萬人，其中海員約2萬餘人。全港各行業工人的總同盟罷工，使整個香港航運全部癱瘓，市內交通中斷，生產停頓，商店關門，秩序大亂，人心惶惶。港英當局驚呼：香港海員罷工「陷於殖民地生命於危險之境」。

蘇兆徵故居 (網上圖片)

位於珠海的兆徵紀念學校 (網上圖片)

香港海員罷工持續了56天，蘇兆徵等領導人與廣大海員團結在一起，群策群力，立場堅定，始終不屈不撓地堅持鬥爭，最終取得了勝利。

文章文字版權由廣東人民出版社許可