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抗疫金田一:天津錯怪了德國豬手 原來病毒來自另一個國家的豬頭...

博客文章

抗疫金田一:天津錯怪了德國豬手 原來病毒來自另一個國家的豬頭...
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抗疫金田一:天津錯怪了德國豬手 原來病毒來自另一個國家的豬頭...

2020年11月25日 08:38 最後更新:08:41

天津早前爆出入口冷藏食品傳播新冠病毒,一直以為來自德國冷凍豬手,但追查下另有發現。

在天津市新型冠狀病毒肺炎疫情防控工作新聞發佈會上,天津市疾控中心副主任張穎,對天津海聯冷庫疫情疑點進行了分析破案。

天津市疾控中心副主任張穎。

天津市疾控中心副主任張穎。

張穎分析,海聯冷庫發現病毒的起因是什麼?是在11月7號的時候,我們接到了山東省德州市通報,他們從天津港轉運到德州市的一批進口豬手檢出了外包裝的核酸陽性,然後根據這條線,我們就對豬手來源地天津海聯冷庫進行了全員排查,發現了138號和139號兩個確診病例。

張穎指出,這兩個病例按說都發生在海聯冷庫,應該跟冷庫相關凍品相關,大家從觀念上認為就是凍品傳給他們,但是這裡面有一些細節,就是139號病例,它的感染來源到底是什麼?什麼傳染給他的?

通過我們的流行病學調查,發現兩個人接觸的物是不一樣的,138號的病例接觸的是豬手,而139號病例他是運送貨物的司機,他運送的貨物是什麼?是豬頭,但是他沒運送過豬手。所以當時我們就覺得為什麼一個是接觸豬手,一個是接觸豬頭,然後他們之間沒有交叉,為什麼139號病例會被感染?我們能不能看一看豬頭是不是被污染?很遺憾,由於這批豬頭全部都發送出去了,海聯冷庫沒有存貨,我們沒有辦法對豬頭進行進一步的一個檢測,所以到底是誰傳給139號是一個疑點。

此外,138號與139號流調顯示他們兩個不認識,完全沒有接觸基礎。再次,流調顯示豬手存放在4號冷庫,豬頭是從6號冷庫的門運走的,也就是說這兩個也是沒有任何交集,一個是跟4號冷庫相關,一個是跟6號冷庫相關,完全是不一樣的。

要繼續要破解139號病例感染的一個來源,就必須要進一步的深入的流行病學調查。我們排查出來的139號病例被感染的主要的原因。要說到11月4號,11月4號是海聯冷庫的入庫日,當天有3批貨在不同的時間運到了海聯冷庫,裡面一共是6個冷庫。

豬手是從4號庫運進去的,還有兩批豬頭,一批是運到了2號庫,還有一批豬頭是通過4號庫的作業平台,放在了5號庫,也就是4號庫的旁邊。我們可以看到,豬手和豬頭共用一個作業平台。這裡面要提到的一個關鍵性的人物就是裝卸工138號病例,豬手入庫是他搬卸的,同時入2號庫的豬頭也是他搬卸的,但入5號庫的豬頭裝卸工沒有進行搬卸。

豬手和豬頭共用一個作業平台(右下方)。

豬手和豬頭共用一個作業平台(右下方)。

10月4號三批貨都入庫了,轉過天來11月5號,也是他們的出庫日,豬手從4號庫的作業平台出口出來了,搬卸工仍舊是138號。他搬運完二號庫的豬頭,轉天照樣穿著同樣的衣服,帶著同樣的手套,沒有消毒繼續幹什麼?出庫豬手。這也就是有可能山東德州豬手外包裝檢測出來的陽性,是通過搬卸工的衣服或者是手套這樣的一個外表的污染造成的。

當天還有一批豬頭出庫,但是138號病例沒有參與豬頭出庫。它是儲存在5號庫,通過6號庫的門出來的。這裡面要提到貨車司機,貨車司機在整個的運輸的過程當中,他是不參與豬頭的搬運的,他怎麼是被感染的呢?在出庫出頭的過程當中,豬頭包裝外包裝散了,帶著一層塑料膜的豬頭就滾落到了地上。司機參與撿豬頭,所以他暴露了,這也就能夠解釋出來139號病例它的感染來源是什麼?是豬頭。

所以說,這起事件感染來源應該是北美豬頭,它是污染了德國的豬手,造成了德國豬手的外包裝的這樣一個陽性。

我們還有其他證據,剛剛我提到了豬頭散落的地方,採集了標本,核酸檢測是陽性,同時測序完全和138號和139號他們的基因測序一致,由此們可以確認,北美豬頭是感染的來源。

【海聯冷庫咋回事?德國肘子是被北美豬頭污染的!】據@天津發佈 11月24日消息,天津第155場天津市新型冠狀病毒肺炎疫情防控工作新聞發佈會上,天津市疾控中心副主任張穎,對海聯冷庫疫情疑點進行了分析破案。

張穎分析,海聯冷庫它的起因是什麼?是在11月7號的時候,我們接到了山東省德州市,他通報的從天津港轉運到他們的一批進口豬肘檢出了外包裝的核酸陽性,然後根據這條線,我們就對海聯冷庫進行了全員排查,發現了138號病例和139號病例。然後這兩個病例按說都發生在海聯冷庫,應該跟冷庫相關凍品相關,大家從觀念上認為就是凍品傳給他們,但是這裡面有一些細節,就是139號病例,它的感染來源到底是什麼?什麼傳染給他的?

通過我們的流行病學調查,發現兩個人接觸的物是不一樣的,138號的病例接觸的是豬肘,而139號病例他是運送貨物的司機,他運送的貨物是什麼?是豬頭,但是他沒運送過豬肘。所以當時我們就覺得為什麼一個是接觸豬肘,一個是接觸豬頭,然後他們之間沒有交叉,為什麼139號病例會被感染?

我們能不能看一看豬頭是不是被污染?很遺憾,由於這批豬頭全部都發送出去了,海聯冷庫沒有存貨,我們沒有辦法對豬頭進行進一步的一個檢測,所以到底是誰傳給139號是一個疑點。此外,138號與139號流調顯示他們兩個不認識,完全沒有接觸基礎。再次,流調顯示豬肘存放在4號冷庫,豬頭是從6號冷庫的門運走的,也就是說這兩個也是沒有任何交集,一個是跟4號冷庫相關,一個是跟6號冷庫相關,完全是不一樣的。

要繼續要破解139號病例感染的一個來源,就必須要進一步的深入的流行病學調查。我們排查出來的139號病例被感染的主要的原因。要說到11月4號,11月4號是海聯冷庫的入庫日,當天有三批貨在不同的時間運到了海聯冷庫,裡面一共是6個冷庫。

豬肘是從4號庫運進去的,還有兩批豬頭,一批是運到了2號庫,還有一批豬頭是通過4號庫的作業平台,放在了5號庫,也就是4號庫的旁邊。我們可以看到,豬肘和豬頭共用一個作業平台。這裡面要提到的一個關鍵性的人物就是裝卸工138號病例,豬肘入庫是他搬卸的,同時入2號庫的豬頭也是他搬卸的,但入5號庫的豬頭裝卸工沒有進行搬卸。

10月4號三批貨都入庫了,轉過天來11月5號,也是他們的出庫日,豬肘從4號庫的作業平台出口出來了,搬卸工仍舊是138號。他搬運完二號庫的豬頭,轉天照樣穿著同樣的衣服,帶著同樣的手套,沒有消毒繼續幹什麼?出庫豬肘。這也就是有可能山東德州豬肘外包裝檢測出來的陽性,是通過搬卸工的衣服或者是手套這樣的一個外表的污染造成的。

當天還有一批豬頭出庫,但是138號病例沒有參與豬頭出庫。它是儲存在5號庫,通過6號庫的門出來的。這裡面要提到貨車司機,貨車司機在整個的運輸的過程當中,他是不參與豬頭的搬運的,他怎麼是被感染的呢?在出庫出頭的過程當中,豬頭包裝外包裝散了,帶著一層塑料膜的豬頭就滾落到了地上。司機參與撿豬頭,所以他暴露了,這也就能夠解釋出來139號病例它的感染來源是什麼?是豬頭。

所以說,這起事件感染來源應該是北美豬頭,它是污染了德國的豬肘,造成了德國豬肘的外包裝的這樣一個陽性。

我們還有其他證據,剛剛我提到了豬頭散落的地方,採集了標本,核酸檢測是陽性,同時測序完全和138號和139號他們的基因測序一致,由此們可以確認,北美豬頭是感染的來源。




毛拍手

** 博客文章文責自負,不代表本公司立場 **

日本首相高市早苗的「台灣有事」論,重創日本旅遊業,據日媒周三(12月3日)最新報導,中國赴日酒店預訂量暴跌逾50%。有日本酒店業界指,以往12月節日假期的房價相對較調,但現多數酒店在定價時都持觀望態度,更擔心中日關係惡化將持續。

據《日經亞洲》指,中日關系惡化對日本旅遊業造成衝擊,近來中國遊客赴日酒店預訂量暴跌逾5成。酒店預訂平台Tripla的數據顯示,11月21日至27日,中國遊客的酒店預訂量較11月6日至12日驟降57%。

《日經亞洲》指,中日關系惡化對日本旅遊業造成衝擊,近來中國遊客赴日酒店預訂量暴跌逾5成。

《日經亞洲》指,中日關系惡化對日本旅遊業造成衝擊,近來中國遊客赴日酒店預訂量暴跌逾5成。

報導稱,中國遊客對日本旅遊業至關重要。今年1至10月,來自中國內地和香港地區的遊客達1022萬人次,遠超韓國的766萬人次,過去深受中國遊客喜愛的關西地區也因遊客驟減而備受打擊。

大阪酒店訂單取消數量最嚴重。大阪觀光局局長溝畑宏上周四(11月27日)表示,大阪20家酒店表示,截至12月31日中國客的預訂,有50%至70%被取消,「有些酒店幾乎空了,不能掉以輕心」。而中國遊客10月佔大阪外國遊客的24%。

據報道指,關西的內地遊客大減。

據報道指,關西的內地遊客大減。

但目前酒店價格未明顯下跌。大阪帝國酒店相關人士表示,年底都是節日假期,12月房價仍將相對較高,但現時多數酒店對定價都持觀望態度,擔心中日外交爭端長期化。

在京都,一名魚販表示,中國遊客少了20%至30%,肯定影響店鋪的銷售額。據京都市觀光協會上周五(11月28日)的報告顯示,京都部分旅館已出現中國遊客取消訂單的情況。

該報告指,若中國遊客住宿量像過去韓日外交爭端時那樣減半,11月整體入住率預計將下降4.7個百分點,較去年同期跌3個百分點至84.4%。

目前,北海道旅遊受到的衝擊相對較少。惟《日經亞洲》指,由於中國遊客偏愛在冬季前往北海道,明年2月中國春節假期尚未來臨,潛在影響或擴大。

關西國際機場12月第二個星期,往來中日的冬季航班僅剩348班,較原計劃的525班大幅減少。

關西國際機場12月第二個星期,往來中日的冬季航班僅剩348班,較原計劃的525班大幅減少。

但隨著中日關係惡化升級,日本國際機場和郵輪業也遭受重創。據關西國際機場運營商「關西機場株式會社」的數據顯示,12月第二個星期,往來中日的冬季航班僅剩348班,較原計劃的525班大幅減少;而明年1月起,中日之間的航班預計平均減少28%。

此前,航空數據公司Cirium數據顯示,中日之間共有176條定期航線,連接日本20個機場和中國內地36個機場(不包括港澳台地區)。截至11月27日上午,中國航空公司已取消72條航線上的904架次航班,佔原計劃5548班的16%,相當於約15.6萬個座位,較25日取消的268架次大幅增加。另多艘來自中國的郵輪已取消停靠日本港口的計劃。

高市早苗「台灣有事」言論後,引發多方強烈批評。

高市早苗「台灣有事」言論後,引發多方強烈批評。

自11月7日高市早苗在日本國會答辯時發出「台灣有事」或構成日本可行使集體自衛權的「存亡危機事態」言論後,引發多方強烈批評。外交部近期多次表示,日方應當認真對待中方的嚴肅要求,收回錯誤言論,切實把對華承諾體現在實際行動上。11月14日,外交部提醒中國公民近期避免前往日本。

而多個中日交流項目亦已取消;另爵士樂手鈴木良雄、歌手吉田亞紀子、濱崎步等多名日本藝人在華的演出均被取消。

據日本共同社報道,12月1日,日本自民黨前選舉對策委員長、「日中友好議員聯盟」事務局長小淵優子稱,希望年內派代表團訪華。早前,日本經濟團體聯合會會長筒井義信也向中方傳達了希望派團訪問中國的請求。 

12月2日,外交部發言人林劍回應表示,注意到日本國內有很多有識之士對高市的錯誤涉台言論引發的惡劣影響和嚴重後果深感憂慮。中方敦促日方反思糾錯,撤回高市首相的錯誤言論,停止傷害兩國的國民感情,以實際行動體現對華的政治承諾,為中日的正常交流創造必要條件,希望日本的相關團體在日本國內多發揮積極作用。

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