近日，多名在荷蘭的中國網友發帖稱，在當地的火車上看到了央視春晚的宣傳片，覺得十分稀奇。
視頻顯示，在列車前部的小屏幕上，播放著央視春晚的預告片段，並附有英文翻譯，每過一段時間都要循環一次。在荷蘭留學的中國學生魚淼向內地極目新聞表示，她也注意到了該預告片並拍攝了下來，也算是在異國他鄉感受到了新春的氣息。
荷蘭火車播放央視春晚預告片。
「這裡的火車更像是地鐵，多為短途，我坐的是2月3日從阿姆斯特丹到埃因霍溫的火車，看到了前面的小屏幕在播放這個視頻。」魚淼說道，「視頻不長，大概8秒左右，每隔8分鐘左右循環一次，還寫了是全球最多人觀看的晚會。」
荷蘭火車播放央視春晚預告片。
魚淼表示，她注意到，基本上荷蘭所有的火車都會播放春晚預告，也算是一種文化輸出了。
中國留學生林倩（化名）在乘坐火車時同樣留意到了這條宣傳片：「就是在NS火車（荷蘭當地的火車簡稱）看到的，沒有聲音，但是有英文和荷蘭語的文字。」
2月5日，春晚官方發文：「總台春晚宣傳片刷屏荷蘭」。荷蘭阿姆斯特丹史基浦機場有70塊顯示屏播放春晚宣傳片，分別在安檢入關後候機區和抵達後入關前區域。此外，在荷蘭全境任何一趟NS火車上，都能全天候任何時段看到宣傳片。在相關評論區，有網友打趣道：「背後必有華人指點。」
毛拍手
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中國工信部周一(2日)發布對新能源車為主的汽車門把手，實施強制性安全規定，規定在中國銷售的汽車必須配備機械釋放車門外把手，意味電動車使用隱藏式門把手將被禁，該規定將於2027年1月1日生效，引發全球關注。
彭博社2月2日報道指，中國規範電動車使用隱藏式門把手，將成為世界上首個限制這種設計的國家。這款由美國電動車巨頭特斯拉（Tesla）設計的門拍手，正因一系列致命事件而面臨全球監管機構審查。有業內人士不諱言，中國從單純的全球最大電動汽車市場，轉型為汽車「新技術監管規則的制定者」。
由美國電動車巨頭特斯拉（Tesla）設計的隱藏式門把手，正面臨全球安全審查。AP圖片
報道指，據中方發布的新安全標準，出於安全考慮，在中國銷售的汽車必須配備「機械釋放車門外把手」，意味電動車使用的隱藏式門把手將被禁，新規定將2027年生效，對已獲得批准的車型，可延期至2029年1月前完成設計變更。過往，中國曾出現電動車人員受困的情況，是新規出台的重要原因。
據英國《衛報》指，將車門把手與車門完全融為一體的設計，能稍微減少「風阻」，卻往往會在交通事故中，因車輛供電故障等原因，導致涉事人士受困於車內，無法開門逃生的慘劇，在全球引起了不少安全爭議。
雖然新規定僅適用於在中國銷售的電動車，但中國在全球汽車業的影響力，意味著該標準可能在其他國家造成反響。其中，特斯拉的車門設計已在美國受到安全調查，歐洲監管機構也計劃制定相關規定。
隱藏性把手能稍微減少「風阻」，惟往往會在交通事故中，因車輛供電故障等原因，導致司機或乘客被困於車內，無法開門逃生。
彭博社引述上海諮詢公司Automobility創始人比爾·魯索（Bill Russo）表示，中國正從單純的全球最大電動汽車市場，轉型為汽車新技術監管規則的製定者，
「透過率先行動，中方可利用其龐大的國內市場來鎖定安全標準，這些標準必須由中國和外國汽車製造商在國內遵守，最終這些標準可能會隨著中國電動汽車的出口海外，而影響全球行業規範。」
新規則非常具體：車門外側必須設有至少6公分×2公分（2.4吋×0.8吋）的凹槽，以便手握把手；車內必須設有不小於1公分×0.7公分的標識，指示如何開啟車門。該規定也明確了把手和標識的具體位置。
對車企而言，今次車門把手的監管規定標誌著全球安全標準格局的歷史性轉變，未來主導全球標準的不再是歐美，而是中國。
魯索指，中國電動車製造和智能駕駛技術具強勢地位，意味其製定的監管規則發揮舉足輕重的作用，很可能被全球其他地區仿效。
BMW的iX3亦採用隱藏式門把。BMW網站圖片
在中國汽車市場，2025年4月銷量在前100名的新能源車型中，約60%配備了隱藏式車門把手。車企的整改工作將重點集中在高利潤的豪華車型上，這類車型通常採用今即將被禁止的「流暢未來式車身」設計，其中包括特斯拉的 Model Y和Model 3，以及BMW的iX3；蔚來汽車的ES8、理想汽車的i8和小鵬汽車的P7也採用了這種把手設計。
據一位熟悉設計流程的人士透露，新規意味著現有的安全功能，包括機械拉繩和備用電池（即使其他電源中斷，也能打開車門），將變得多餘。在其他市場，一些車型將電動和手動系統整合在同一個把手上，人們用力拉動即可開門。
報道稱，一些中國車企在監管改革初期已窺見風向，已率先變更設計，如吉利汽車的Galaxy M9和比亞迪的Seal 06等車型已重新採用了傳統的外露式門把手，但大多數外資車企尚未公布針對中國市場的車門設計變更細節。
分析認為，這一變化的影響可能並不均衡，其實施成本也尚不清楚。一位熟悉中國電動車製造設計流程的人士表示，每個車型的改造成本可能超過1億元人民幣。
比亞迪執行副總裁李柯接受彭博採訪時表示，新規定對公司影響有限，比亞迪已準備好按照政府要求對設計進行調整。
特斯拉亦表示，將針對中國市場做必要的調整，而該公司在美國因車門安全問題多年來飽受困擾，其相關表態也提供了一些線索，公司將使手動釋放機制更直觀易用。特斯拉董事會主席羅賓·丹霍姆（Robyn Denholm）更表示，特斯拉正在考慮在電池電壓過低時自動解鎖車門。
