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三國演義中合肥之戰與張遼大戰 史實中的太史慈又是甚麼情況?

三國演義中合肥之戰與張遼大戰 史實中的太史慈又是甚麼情況?

三國演義中合肥之戰與張遼大戰 史實中的太史慈又是甚麼情況?

2021年05月17日 10:00 最後更新:16:31

大家如果熟悉三國歷史,都一定聽過吳國猛將太史慈的大名。他最為人津津樂道的一幕,可能是酣鬥小霸王孫策,二人戰得不分高下。至於其下場如何?可能大家也會有印象,是在合肥之戰受重傷身亡,令人嘆息不已。不過,史實中的太史慈,原來不是戰死沙場。

太史慈 (網上圖片)

太史慈 (網上圖片)

太史慈在合肥之戰中身亡,是通俗小說《三國演義》的說法。書中描述當時太史慈於該戰役中,與魏將張遼大鬥法,可惜其計謀不單被張遼識破,更反遭張遼以伏兵襲擊進入合肥城的太史慈,太史慈身中數箭,回營後傷重身亡。

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太史慈 (網上圖片)

太史慈 (網上圖片)

太史慈酣鬥小霸王 (網上圖片)

太史慈酣鬥小霸王 (網上圖片)

影視中的太史慈 (網上圖片)

影視中的太史慈 (網上圖片)

《三國志·吳傳·太史慈傳》 (網上圖片)

《三國志·吳傳·太史慈傳》 (網上圖片)

太史慈酣鬥小霸王 (網上圖片)

太史慈酣鬥小霸王 (網上圖片)

史實又是如何呢?讓我們先看一看合肥之戰。《三國志·魏書·張遼傳》是這樣寫的,孫權率十萬士兵圍攻合肥。當時魏軍的張遼只得七千士兵守城:「於是遼夜募敢從之士,得八百人,椎牛饗將士,明日大戰。平旦,遼被甲持戟,先登陷陣,殺數十人,斬二將,大呼自名,衝壘入,至權麾下。權大驚,眾不知所為,走登高冢,以長戟自守。」

影視中的太史慈 (網上圖片)

影視中的太史慈 (網上圖片)

《三國志·吳書·吳主傳》也有描述這場戰役:「權返自陸口,遂征合肥。合肥未下,撤軍還。兵皆就路,權與凌統、甘寧等在津北為魏將張遼所襲,統等以死捍權,權乘駿馬越津橋得去。」據《三國志》在上面所述孫權吃的這次敗仗,都沒有提到太史慈的名字,至於遭張遼斬殺的兩名大將,翻查後,其中一人是陳武,但另一人則未有提及,哪又是誰呢?是否太史慈?

《三國志·吳傳·太史慈傳》 (網上圖片)

《三國志·吳傳·太史慈傳》 (網上圖片)

當然不可能,因為在這個時候,太史慈早已死去九年。《三國志·吳書·太史慈傳》其實也有記載他的死訊:「年四十一,建安十一年卒。」亦即是太史慈於公元206年死亡,合肥之戰是發生於建立二十年,即公元215年。即是說,除非他死而復生,否則根本就不會出現在這場戰役之中。

當然,如果好像《三國志》那般,只隨便用了一句便交代太史慈之死,未免會令一眾讀者失望。羅貫中這樣寫,令他死得更轟烈,更戲劇性,正好應合了他臨終前所嘆的遺言:「丈夫生世,當帶三呎之劍,以升天子之階。今所志未從,奈何而死乎!」

香港海員大罷工又有「中國第一次罷工高潮的第一怒濤」之稱,其成功的因由少不了各界的合作,更多是眾多領導人物的不辭勞苦,如今期介紹的蘇兆徵。

蘇兆徵 (網上圖片)

蘇兆徵 (網上圖片)

蘇兆徵出生於廣東香山(今屬珠海市)。因為家境貧苦,為了謀生,他18歲就赴香港在一外輪當苦力。香港海員這個群體經常涉足世界各地,來往於各國港口,接觸廣泛,見多識廣,消息靈通,蘇兆徵較早地受到世界社會主義思潮和國際工人運動的影響,這使他思想比較先進,熱心於革命事業,為他建立日後成為工運領導的良好基礎。

中華全國總工會會旗 (網上圖片)

中華全國總工會會旗 (網上圖片)

1908年,蘇兆徵加入中國同盟會,支持孫中山的革命活動。他和其他海員一起,冒著生命危險,為革命黨人傳遞消息,秘密運送武器彈藥及其他物資,為革命黨人籌集活動經費;有時革命黨人遇到密探追捕,海員們便機智地掩護和幫助他們脫險。

中華海員工業聯合總會徽章 (網上圖片)

中華海員工業聯合總會徽章 (網上圖片)

有一次,革命黨人計畫在廣東境內發動武裝起義,要求蘇兆徵等海員協助其運送一批軍火。於是海員們製造了一批箱子,把武器藏在裡面,偽裝成一些大人物的行李物品,在箱子外面故意貼上某某大人物的名片,放在船上顯眼的位置。海關等有關人員雖然看見箱子,卻不敢貿然打開檢查,生怕冒犯了大人物。船到了香港後,海員們便說要送去某某大酒店交給某某大人物,有關方面人員也不敢阻攔。就這樣,這批軍火就這樣順利地過了關,安全、及時地交到了革命黨人手中。

蘇兆徵臥室及讀書處 (網上圖片)

蘇兆徵臥室及讀書處 (網上圖片)

1921年3月,蘇兆徵和林偉民等人宣導,在香港成立中華海員工會聯合總會。1922年1月12日,在香港海員舉行的大罷工中,蘇兆徵被選為罷工總辦事處總務部主任和談判代表之一,接著任代理海員工會會長。

省港大罷工油畫 (網上圖片)

省港大罷工油畫 (網上圖片)

香港海員罷工爆發後,所有從香港開往廣州、江門、梧州等地的內河輪船,以及外埠開到香港的英、法、日、荷、美等國的海洋輪船,「霹靂一聲,一致罷工」。初時,罷工的輪船有90多艘,罷工人數約1500人。罷工的第二天,棄船登岸的海員工人,紛紛乘坐火車離港回廣州。停泊在港的大小輪船,頓時煙消火滅,空舟自橫,全無聲息。一星期內,罷工迅速擴大,並逐漸蔓延到汕頭、北海、瓊州、江門等地,還影響到新加坡、暹羅、上海等地港口。參加罷工的輪船增至123艘,罷工人數增到約6500人。至2月10日止,因罷工而停泊在香港的輪船增至168艘,貨物26萬餘噸。其中英船76艘,貨物12.7萬多噸。

蘇兆徵遺囑。由蘇兆徵口述,鄧穎超代筆。(網上圖片)

蘇兆徵遺囑。由蘇兆徵口述,鄧穎超代筆。(網上圖片)

罷工使5條太平洋航線和9條近海航線陷於癱瘓,港英當局和輪船資本家遭到沉重打擊。至3月初,香港各行業工人紛紛支持海員工人的鬥爭,使這次大罷工發展成為香港工人同盟總罷工,罷工人數逾10萬人,其中海員約2萬餘人。全港各行業工人的總同盟罷工,使整個香港航運全部癱瘓,市內交通中斷,生產停頓,商店關門,秩序大亂,人心惶惶。港英當局驚呼:香港海員罷工「陷於殖民地生命於危險之境」。

蘇兆徵故居 (網上圖片)

蘇兆徵故居 (網上圖片)

位於珠海的兆徵紀念學校 (網上圖片)

位於珠海的兆徵紀念學校 (網上圖片)

香港海員罷工持續了56天,蘇兆徵等領導人與廣大海員團結在一起,群策群力,立場堅定,始終不屈不撓地堅持鬥爭,最終取得了勝利。

文章文字版權由廣東人民出版社許可

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