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指北部都會區隨交通網絡發展 凌嘉勤:可能會擴大範圍

政事

指北部都會區隨交通網絡發展 凌嘉勤:可能會擴大範圍
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指北部都會區隨交通網絡發展 凌嘉勤:可能會擴大範圍

2021年10月25日 12:35 最後更新:13:03

規劃署前署長兼港深合作策略規劃顧問凌嘉勤出席一個論壇時強調,外界的「觀念要更新」,要以「都會」角度,而非逐個發展項目,去看待新界北發展。他表示,即使沒有「北部都會區」,未來20年新界北部亦會有大量城鎮化和基建發展。他又指,「北部都會區」不是用行政界線去劃分,而隨著交通網絡發展,可能會擴大都會區的範圍,相反,規劃不當則會「收縮」。

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凌嘉勤亦指,「雙城三圈」不是剛出現的概念,而是漸進過程,事實上兩地過去幾十年透過跨境交通基建,及經濟社會活動融合起來。此外,前海銳意發展現代服務業,例如物流行業,而現代服務業正正是香港的長處,因此要透過深圳擴大香港的發展。

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凌嘉勤 。資料圖片

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凌嘉勤(左)希望外界以「都會」角度看待新界北發展。

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凌嘉勤 。資料圖片

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他又指,新界天水圍、元朗和屯門等地經常被詬病「搵唔到食」,因此早年規劃洪水橋時,已經看到其經濟發展潛力,規劃成經濟用地,並預留十五萬工作機會。他表示,雖無法保證定能創造十五萬的工作機會,但若然沒有預留工作機會,洪水橋等周邊地方將成為「睡城」,變相無助解決「大西北」欠缺經濟動力的問題。

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凌嘉勤表示,「北部都會區」是政府的發展策略,所有政府重要文件都是「集體創作」的成果,不應將個人作用過份誇大。他又說,行政長官對「北部都會區」的規劃提供重要指導,司局長及不同部門都提供很多意見及支援。

凌嘉勤(左)希望外界以「都會」角度看待新界北發展。

凌嘉勤(左)希望外界以「都會」角度看待新界北發展。

發展局局長甯漢豪表示,北部都會區片區開發概念有3個試點,政府正分析發展商意向,準備標書條款,目標今年下半年至少在其中一至兩個片區,開展招標工作。根據早前接獲的意向書分析,當中六成為本地企業,四成屬內地,當局一直與業界溝通,認為本港的地產商有意願參與,內地也有相關經驗,或可考慮合組財團,有信心招標條款出台時有足夠吸引力。

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對於有意見希望政府擱置交椅洲人工島計劃,甯漢豪在一個電台節目說,經濟一直穩步增長,希望各方聚焦發展北部都會區,交椅洲人工島計劃暫未有具體時間表。她強調,政府如果做土地發展,需要著眼未來數十年的需要,雖然計劃的發展步伐已放慢,但已開展的研究會繼續進行,未開始的暫不開展。

甯漢豪。資料圖片

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甯漢豪認為,如果政府有土地發展的主導權,不應隨便說「以後都不做某一件事」,希望實事求是,積極研究讓發展商更方便參與北都建設。

另外,新任貿發局主席馬時亨提出,研究在北部都會區建設會展場地,甯漢豪回應說,北都完全有空間,政府已預留地方用作商業用地和不同類型產業用地,用途彈性廣闊,絕對可以預留土地予貿發局。

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