指北部都會區隨交通網絡發展 凌嘉勤：可能會擴大範圍

規劃署前署長兼港深合作策略規劃顧問凌嘉勤出席一個論壇時強調，外界的「觀念要更新」，要以「都會」角度，而非逐個發展項目，去看待新界北發展。他表示，即使沒有「北部都會區」，未來20年新界北部亦會有大量城鎮化和基建發展。他又指，「北部都會區」不是用行政界線去劃分，而隨著交通網絡發展，可能會擴大都會區的範圍，相反，規劃不當則會「收縮」。

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凌嘉勤亦指，「雙城三圈」不是剛出現的概念，而是漸進過程，事實上兩地過去幾十年透過跨境交通基建，及經濟社會活動融合起來。此外，前海銳意發展現代服務業，例如物流行業，而現代服務業正正是香港的長處，因此要透過深圳擴大香港的發展。

凌嘉勤 。資料圖片

他又指，新界天水圍、元朗和屯門等地經常被詬病「搵唔到食」，因此早年規劃洪水橋時，已經看到其經濟發展潛力，規劃成經濟用地，並預留十五萬工作機會。他表示，雖無法保證定能創造十五萬的工作機會，但若然沒有預留工作機會，洪水橋等周邊地方將成為「睡城」，變相無助解決「大西北」欠缺經濟動力的問題。

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凌嘉勤表示，「北部都會區」是政府的發展策略，所有政府重要文件都是「集體創作」的成果，不應將個人作用過份誇大。他又說，行政長官對「北部都會區」的規劃提供重要指導，司局長及不同部門都提供很多意見及支援。

凌嘉勤(左)希望外界以「都會」角度看待新界北發展。

民建聯立法會議員劉國勳表示，北部都會區發展將迎來關鍵期，建議善用北都發展全面對接「十五五」規劃，更好融入和服務國家發展大局，令北部都會區不只是香港的新中心，也是大灣區以至國家的北都。

北部都會區。資料圖片

劉國勳說，北都的專屬法例可以拆牆鬆綁，在制度上提供空間彈性，讓項目可以先行先試。他認為要推動北都與大灣區城市協同發展，例如與深圳前海、橫琴粵澳深度合作區、廣州南沙等自貿區建立更緊密合作，推出「聯合政策包」、共建「聯合產業園」、設立「聯合資金池」，共同推動市場項目落地。

他建議除本地政策優惠外，可研究與大灣區九市共同制訂「聯合政策包」，例如提供跨境產業空間「買一送一」模式，以「香港基地+內地配套」形式實現研發生產銷售的整體佈局。另外，亦可通過鼓勵內地國資與港資在北都合作成立園區公司，並引進相關知名企業。

劉國勳說，如果希望加快北都整合發展，應聚焦香港及北都優勢佈局，與其他大灣區城市分工發展。北都應集中資源優先發展大學教育城及國際醫療中心相關產業，讓大學城與第三間醫學院形成協同效應，實現「產、學、研」有機結合。

劉國勳建議善用北都發展全面對接「十五五」規劃。民建聯FB直播截圖