港鐵初步懷疑今次意外，是廣告牌燈箱部件移位撞及列車車門，引致車門甩脫，但有專家卻提出相反意見，認為廣告牌燈箱部件應不足以令車門脫落，他懷疑是車門螺絲鬆脫，車門先脫落撞擊廣告牌燈箱，致整扇車門甩出墮下路軌，提醒市民在乘坐列車時避免挨着車門，並建議港鐵公司至少每周檢查列車門框的螺絲，以免發生同類意外。
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前理工大學機械工程學系工程師盧覺強指出，意外原因要視乎事發時撞擊力，但如果只是廣告牌部件移位的撞擊，難以令車門脫落，「要有足夠的重量，例如整個廣告燈箱鬆脫撞擊列車。」他懷疑是列車門框的螺絲鬆脫引致車門脫落，而脫落的車門撞上廣告牌燈箱，令車門玻璃碎裂，並使整扇車門甩出。
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他指出，列車行駛期間造成震動，長期會令支撐門框的螺絲出現鬆動。
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盧認為不少人乘搭港鐵時，會倚靠車門站立，其實是危險之舉，「如果行車期間車門脫落，靠車門的人會隨門一同飛出車外」。他指出，車門脫落前會有先兆，例如前後搖擺及發出聲響等，建議市民多加留意。他認為，若證實事件與螺絲鬆脫有關，港鐵可在保養列車時應多加檢查門框的螺絲，「至少一個星期跟一次，確保有上緊螺絲，避免意外再生。」
廣告牌被撞後，嚴重損毀。
想穿梭香港鐵路的今昔時光，了解列車運作？由4月27日起至本年年底，港鐵公司將於紅磡站全新鐵路體驗館內舉辦「『站見 』鐵路展」，屆時會展出多款包括東鐵綫第一代電氣化列車「黃頭」在內的退役列車和部件，以及一系列鐵路珍藏，讓你一次過細味每段鐵路情懷！
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以「站見」為題的展覽，意指在車站相見。展覽設有3大展區，分別為展出一系列信號燈和列車部件，介紹其運作原理及用途的「鐵路解碼」；以不同年代鐵路員工珍藏的物品和故事為主題及展出M車駕駛室實物的「鐵路歲月」；還有展覽亮點「下一站…回憶」。此展區將展出兩款退役列車，包括東鐵綫第一代電氣化列車「黃頭」和中期翻新列車「烏蠅頭」，參觀者除了可打卡留念之餘，亦可登上兩款載客列車，緬懷昔日的鐵路旅程。
56號柴油電動機車「杜利華號」(港鐵圖片)
東鐵綫第一代電氣化列車「黃頭」(港鐵圖片)
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「車長站員百寶袋」(港鐵圖片)
「紅磡駅一番街」夾公仔樂園 (港鐵圖片)
鐵路展內還設有不少互動元素，除了與各代的列車近距離接觸，收聽港鐵公司在全球各地營運的車站廣播，更可模擬不同年代的職員「換上」制服拍攝相片，打造多元化的感官體驗。每位參觀者還可隨機獲贈復刻版車票卡一張作為紀念品，亦可選購港鐵精品及特別為今次展覽推出的限量版「經典港鐵車票精選集」。
即影即有照相區 (港鐵圖片)
而位於紅磡站U3樓層的餐廳亦融入了鐵路元素，讓市民置身在獨特的車廂設計座位，享用充滿乘車體驗的餐飲之旅。
期間限定列車餐廳 (港鐵圖片)
「站見」鐵路展將由4月27日起逢星期六、日及公眾假期開放予公眾人士預約免費入場參觀。公眾人士可由4月20日早上10時起於以下網址 https://stationrailvoyage.mtr.com.hk 查看並預約30天內的場次。「站見」鐵路展開放首兩個月，將預留平日時段予社區團體組織參觀。展覽暫定展出至本年年底，每場參觀時間為75分鐘，而每場參觀人數約100人。
