萬科企業（2202）為擊退狙擊公司的寶能系，計劃發行最多約39.1億股新股，收購深圳地鐵子公司全部或部分股權，涉資400億至600億元人民幣（下同）。萬科高層在今早的業績發布會上，沒有直接回應外界對萬科出現「國進民退」的質疑。
萬科總裁郁亮。（資料圖片）
內地《一財網》報道，在今天召開的萬科2015年業績發布會上，萬科總裁郁亮直言，昨天宣布引入深圳地鐵作為股東一事，確實比較倉促；而包括郁亮在內的多位高管並沒有直接回應外界對萬科引入深圳地鐵存在「國進民退」的質疑。
萬科高級副總裁譚華傑則指，萬科需要一個合理的股權結構，尋求解決方案時，要同時兼顧股東利益和未來的戰略發展，而且要是多贏的方案，希望沒有人輸。
根據萬科的公布，萬科將最多發行約39.1億股新股，超逾深圳寶能持有的16.81億股A 股，深圳地鐵有機會成為第一大股東。雖然，萬科其他主要股東如安邦、華潤等之前都曾表態支持萬科，但因交易仍要待萬科股東會通過，寶能系是否甘心坐以待斃，或令交易存在變數。
瑞信分析師杜勁松等報告則指出，萬科（2202）引入深圳地鐵、中信（0267）出售物業予中國海外（0688）、招商局去年成功重組其地產業務等顯示，中國房地產相關的國企重組漸成趨勢，預計綠城（3900）將成為下一個受益者。