香港國際機場2019年9月29日發生一宗嚴重事故，香港航空一架空中巴士A330-243型客機（登記標誌B-LHA）在起飛後發生雙液壓系統故障。民航意外調查機構就此發表嚴重事故調查報告第2/2022號。
機構指，當日中午12時23分，該客機從香港國際機場南跑道起飛往印尼登巴薩，當客機爬升至海拔3,460英呎時，電子中央飛機監測器發出警告及信息，表示綠色和藍色液壓系統的壓力較低。機組人員遂執行相應的緊急情況處置程序，隨後宣布緊急情況，並決定返回香港國際機場進行全面緊急降落。飛機其後在南跑道安全着陸，第5號輪胎爆裂，最終停在J3滑行道正前方，無人受傷。
調查由專業的意外調查小組按國際民用航空組織制訂的國際標準進行。報告指，綠色液壓系統地面服務導管中，其中一個手動活門的4個連接螺釘因金屬疲勞而失效，導致該活門完全分離並刺破藍色液壓系統的回流管，釀成這次嚴重事故。機構發言人表示，是次發表報告之目的為找出嚴重事故發生的經過及成因，以避免同類事件再次發生。
民航處處長廖志勇11月19日至22日，到訪澳洲阿德萊德及墨爾本，就航空業的最新發展及人才培訓進行交流，並推廣香港民航發展機遇。
廖志勇到訪澳洲阿德萊德的南澳大學，與當地學員分享香港航空業的發展機遇。政府新聞處圖片
廖志勇到訪阿德萊德期間，應邀出席由國泰航空公司聯同阿德萊德飛行訓練學校舉辦的活動，以慶祝民航處CAD509許可審定計劃推出25周年。他致辭時說，CAD509許可審定計劃已實施多年，培育不少服務香港航空運輸系統的專業飛行員，也為有志成為飛行員的人士提供優質的飛行訓練途徑。另外，他又對國泰航空剛於本月11日重新開通往來香港和阿德萊德的直航服務表示歡迎。
民航處處長廖志勇（右一）與中國駐阿德萊德副總領事何江川（左一）會面。 政府新聞處圖片
廖志勇亦藉此行與中國駐阿德萊德副總領事何江川會面，簡介香港航空業的最新發展，並前往南澳大學與當地的學員分享香港航空業的發展機遇。廖志勇之後轉赴墨爾本，參觀當地一家研發空中交通管理及空中導航設施的企業，進行技術考察，了解最新的技術發展及應用。
廖志勇（前排右五）與國泰和FTA高層管理人員，以及正在當地受訓的見習機師合照。 政府新聞處圖片
