香港快運九月降落偏離跑道歸類為嚴重事故　料調查需12個月　

香港快運航空一班航機於上月8日降落時偏離跑道，民航意外調查機構將事件歸類為嚴重事故，調查小組已經與機組人員及客艙乘務員進行面談，並收集航班文件、飛行數據、駕駛艙錄音、機場閉路電視錄像、航空交通管制操作記錄及氣象資料。調查小組正分析所收集的數據和資料，以確定意外的情況和成因，同時確定進一步需要調查的範圍，以及要跟進的調查方向，預計調查需時12個月。

香港快運。巴士的報記者攝

涉事的是快運一架空中巴士A320型客機，上月8日早上由北京飛抵香港，在跑道著陸時，機身突然向右偏離跑道，衝往其中兩段滑行道之間的草地區域，其後客機自行駛回跑道，離開跑道並停定在另一段滑行道。

香港快運提供圖片

事故中，客機撞毀三盞跑道邊燈及草地區域兩塊停機坪指引牌，客機起落架、右側發動機及機身亦告受損。機管局檢查跑道後，確認跑道狀況正常，並未發現飛機殘留部件，機上所有人安全撤離，涉事客機其後由拖車拖往維修區。

民航處。

民航意外調查機構將事件歸類為嚴重事故，總調查主任指示作出調查，以確定嚴重事故發生的情況及成因，調查所得的安全經驗，有助防範同類事故再次發生。

涉事飛機的設計及製造國的事故調查機關，法國航空安全監察分析局就這宗嚴重事故調查接獲通知，並已委任一名授權代表參與民航意外調查機構的調查，民航處作為註冊及經營人所在地方的登記機關亦已接獲通知。

民航處5月1日迎來成立八十周年，標誌着部門發展邁向新篇章。為慶祝這個別具歷史意義的時刻，民航處將舉辦多項活動，與市民一同回顧香港民航業的發展，並推廣航空知識。

民航處慶祝成立八十周年，出版八十周年紀念特刊《領航．續創新天》。政府新聞處圖片

民航處處長廖志勇表示，政府早於一九四六年五月一日成立航空事務處，負責管理本地民航事務，其後於翌年六月改名為民航處。八十年來，民航處伴隨香港與民航業一同茁壯成長，見證香港機場由啟德年代的單跑道，發展到目前國際機場三跑道並行的國際航空樞紐。

為誌此重要里程碑，民航處出版八十周年紀念特刊《領航．續創新天》，回顧民航處及香港民航業八十年來的發展歷程，並邀請得退休同僚和民航歷史研究者分享他們見證香港民航業一日千里的發展。廖志勇在特刊序言中表示，民航處將一如既往秉持專業、安全和創新的理念，與各界攜手，推動香港航業再創高峰，並續寫連繫世界的使命。紀念特刊節錄內容已上載至民航處八十周年專題網頁。

民航處

與此同時，位於民航處總部大樓的「航空教育徑」，亦將配合八十周年主題增設專題展品，豐富內容，讓訪客更全面、更立體地認識民航處及香港民航業的發展里程和未來方向。此外，為加強與社區的聯繫，民航處將於九月舉辦開放日。屆時將安排航空教育徑導賞團、專題講座及塔台模擬器示範等多元活動，有關活動詳情及報名安排，稍後於八十周年專題網頁公布。