民航處5月1日迎來成立八十周年，標誌着部門發展邁向新篇章。為慶祝這個別具歷史意義的時刻，民航處將舉辦多項活動，與市民一同回顧香港民航業的發展，並推廣航空知識。
民航處慶祝成立八十周年，出版八十周年紀念特刊《領航．續創新天》。政府新聞處圖片
民航處處長廖志勇表示，政府早於一九四六年五月一日成立航空事務處，負責管理本地民航事務，其後於翌年六月改名為民航處。八十年來，民航處伴隨香港與民航業一同茁壯成長，見證香港機場由啟德年代的單跑道，發展到目前國際機場三跑道並行的國際航空樞紐。
為誌此重要里程碑，民航處出版八十周年紀念特刊《領航．續創新天》，回顧民航處及香港民航業八十年來的發展歷程，並邀請得退休同僚和民航歷史研究者分享他們見證香港民航業一日千里的發展。廖志勇在特刊序言中表示，民航處將一如既往秉持專業、安全和創新的理念，與各界攜手，推動香港航業再創高峰，並續寫連繫世界的使命。紀念特刊節錄內容已上載至民航處八十周年專題網頁。
民航處
與此同時，位於民航處總部大樓的「航空教育徑」，亦將配合八十周年主題增設專題展品，豐富內容，讓訪客更全面、更立體地認識民航處及香港民航業的發展里程和未來方向。此外，為加強與社區的聯繫，民航處將於九月舉辦開放日。屆時將安排航空教育徑導賞團、專題講座及塔台模擬器示範等多元活動，有關活動詳情及報名安排，稍後於八十周年專題網頁公布。
運輸及物流局局長陳美寶發表網誌，介紹低空經濟「監管沙盒X」的最新進展。該進階版計劃已接獲超過一百項申請，當中首批33個項目獲選在今年上半年起陸續進行測試，主要針對技術更複雜、使用航空器更大型的應用場景。
運輸及物流局作為推動低空經濟的牽頭政策局，一直為不同項目「打通經脈」。局方指出，要令低空經濟項目在全港落地生根，必須各前線應用部門積極參與。發展局主理低空經濟應用的團隊利用「監管沙盒X」的契機，向轄下工務部門逐個敲門，尋找日常工作痛點，利用無人機為不同工務工程制定度身訂造的解決方案。
在剛過去的星期二，運輸及物流局及民航處的同事到西貢北港濾水廠，親身了解如何使用先進高載荷的無人機協助土木工程拓展署進行「長遠防治山泥傾瀉計劃」的斜坡鞏固工程。土木工程拓展署試用首批引入香港的高載荷無人機，以「分批高頻」方式吊運不同尺寸、類型的物料和工具，提升效率、擁抱綠色建築趨勢，同時保障工人安全。
該無人機配備八個旋翼，旋翼兩端最長長度達近四米，最大起飛重量約150公斤，淨載貨重量最多65公斤，最長飛行距離達6公里（以來回計算），並配置多雷達、激光雷達、視覺系統和降落傘等智慧安全系統，以及吊運用的吊繩和掛鈎。這次的成果讓工程團隊熟習無人機吊運的流程，為日後有序推展更複雜的無人機應用，包括測試配備機械臂等專門儀器在空中進行簡單工作等，奠下穩固的第一步。
雙局聯乘推動低空經濟 首批33項目獲選測試高載荷無人機
雙局聯乘推動低空經濟 首批33項目獲選測試高載荷無人機
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雙局聯乘推動低空經濟 首批33項目獲選測試高載荷無人機
雙局聯乘推動低空經濟 首批33項目獲選測試高載荷無人機
