中國民航局、香港民航處及澳門民航局星期四（30日）在香港民航處總部，共同簽署了四份合作安排，標誌著三地在航空領域的互認範圍進一步擴大。簽署儀式由中國民航局副局長胡振江、香港民航處處長廖志勇，以及澳門民航局局長潘華健共同主持。
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此次簽訂的四份合作安排包括：
1. 《關於相互接受型號合格證的合作安排》：旨在實現飛機型號合格證在三地之間的相互接受。
2. 《關於C929型飛機型號合格審定的合作安排》：延續過往在C919型飛機型號審定上的合作模式，三地將派員參與國家C929型飛機的型號合格審定工作。
3. 《聯合維修管理合作安排》（修訂）：對原有安排進行修訂，將互認範圍延伸至經三地民航當局核准的海外飛機維修與培訓機構。
4. 《關於航油航化適航管理的合作安排》：將合作範圍擴展至航空燃油及化學產品的適航審定領域。
香港民航處指出，三地民航部門多年來一直保持緊密合作，已簽訂多項合作安排，實現了在飛機適航審定、維修和培訓機構，以及飛機維修人員執照等方面的互認。是次簽訂的新安排，是在此堅實基礎上，進一步擴大互認範圍，涵蓋飛機型號合格審定、航油航化產品審定，並將海外維修與培訓機構納入互認體系，為國家航空發展作出積極貢獻。
民航處。
香港民航處處長廖志勇表示，這系列合作安排標誌著內地、香港及澳門三方在航空領域長期合作的又一重要里程碑。他強調，香港將繼續充分發揮「超級聯繫人」和「超級增值人」的獨特角色，全面把握國家「十五五」規劃所帶來的重大發展機遇，推動區域航空業的協同發展。
運輸及物流局局長陳美寶發表網誌，介紹低空經濟「監管沙盒X」的最新進展。該進階版計劃已接獲超過一百項申請，當中首批33個項目獲選在今年上半年起陸續進行測試，主要針對技術更複雜、使用航空器更大型的應用場景。
運輸及物流局作為推動低空經濟的牽頭政策局，一直為不同項目「打通經脈」。局方指出，要令低空經濟項目在全港落地生根，必須各前線應用部門積極參與。發展局主理低空經濟應用的團隊利用「監管沙盒X」的契機，向轄下工務部門逐個敲門，尋找日常工作痛點，利用無人機為不同工務工程制定度身訂造的解決方案。
在剛過去的星期二，運輸及物流局及民航處的同事到西貢北港濾水廠，親身了解如何使用先進高載荷的無人機協助土木工程拓展署進行「長遠防治山泥傾瀉計劃」的斜坡鞏固工程。土木工程拓展署試用首批引入香港的高載荷無人機，以「分批高頻」方式吊運不同尺寸、類型的物料和工具，提升效率、擁抱綠色建築趨勢，同時保障工人安全。
該無人機配備八個旋翼，旋翼兩端最長長度達近四米，最大起飛重量約150公斤，淨載貨重量最多65公斤，最長飛行距離達6公里（以來回計算），並配置多雷達、激光雷達、視覺系統和降落傘等智慧安全系統，以及吊運用的吊繩和掛鈎。這次的成果讓工程團隊熟習無人機吊運的流程，為日後有序推展更複雜的無人機應用，包括測試配備機械臂等專門儀器在空中進行簡單工作等，奠下穩固的第一步。
雙局聯乘推動低空經濟 首批33項目獲選測試高載荷無人機
雙局聯乘推動低空經濟 首批33項目獲選測試高載荷無人機
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雙局聯乘推動低空經濟 首批33項目獲選測試高載荷無人機
雙局聯乘推動低空經濟 首批33項目獲選測試高載荷無人機
