乘坐長途飛機易得「經濟艙症候群」 久坐不動或致肺栓塞

對許多旅客來說，乘坐長途飛機的經濟艙非常難熬，長期更有可能引起俗稱「經濟機艙症候群」的病症。來自西班牙的22歲設計師維森特（Alejandro Núñez Vicente），早前就設計出一款分為上下兩層的「躺椅式」飛機座位，讓乘客有空間舒展雙腿，徹底顛覆民眾對經濟艙設計的印象；不過，該產品尚在試行階段即劣評如潮，有網民批「好有壓迫感」、「會唔會好易患幽閉恐懼症？」

西班牙22歲設計師維森特（Alejandro Núñez Vicente）早前設計出一款分為上下兩層的「躺椅式」飛機座位，讓乘客有空間舒展雙腿，徹底顛覆民眾對經濟艙設計的印象。

「躺椅式」飛機座位分上下兩層

維森特是於去年的一份大學報告中，提出「躺椅式」飛機座位的概念，並得到航空業最高獎項「水晶客艙獎」（Crystal Cabin Awards）的提名，引起傳媒關注。為實現這個設計概念，維森特更選擇輟學，並全心投放入這項目中。

「躺椅式」飛機座位是將前後兩排座椅分成上下兩層，乘客可爬上階梯進入上層的座位，且有足夠的空間伸展雙腿。而頭頂原有的行李艙已被移除，並利用兩層座位之間的空隙存放行李。雖然上層的乘客坐著時，與飛機頂部的距離僅1.5米，站起來容易有踫撞，對於身材較高大的乘客而言感覺或更狹隘，但維森特認為這並非問題，「因為很多人乘坐普通經濟艙座位已無法站直。」

下層的乘客雖然可伸展雙腿，但由於臉部非常貼近前方座位的椅背，壓迫感相當巨大。

至於下層的乘客雖然可伸展雙腿，但由於臉部非常貼近前方座位的椅背，壓迫感相當巨大。維森特則表示，如果乘客不介意空間狹小，且打算在整個飛行過程中睡覺的話，這可以解決其部分煩惱；他更透露，這款設計日後或可廣泛應用到傳統的波音747客機及空中巴士A330。

不過，該產品尚在試行階段即劣評如潮，有網民批評「這樣坐下層的很壓迫，容易患幽閉恐懼症」、「遇到亂流時，下層的人就完蛋了」、「萬一上層乘客放屁，下層的是否要忍受屁味？」但維森特表示不會輕易放棄，將來會堅持研究和改善，並認為其設計可以徹底改變經濟艙的未來。

設計圖片

搭飛機慎防「經濟機艙症候群」

根據養和醫院資料，人如果長期處於坐着不動狀態，腳部較深處的靜脈可能會形成血塊，堵塞了血液從肢體回流至心臟，其中以發生在距離心臟最遠的小腿最為常見，引致深層靜脈血管栓塞（Deep Vein Thrombosis/DVT），也俗稱為「經濟機艙症候群」的病症，嚴重可引起肺栓塞。

其實這個病症並不局限於機艙內發生，如手術後或慢性病患者長期卧牀，坐長途車或長時間坐着辦公人士亦有機會患上。通常因為經濟艙座位空間較窄，旅客長期坐着而沒有活動有機會造成深層靜脈栓塞，因而有此稱號。

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不少市民覺得跑步令時間「變慢」，研究指出這與運動時大腦所需的認知負荷有關，跑步會令時間被高估約9%。

研究揭跑步覺得時間流逝慢非錯覺，時間感知會被拉長約9%。資料圖片

跑步令時間「變慢」 研究證非心理錯覺

運動有益身心健康，惟不少人在跑步機上運動時，常感覺時間流逝得特別緩慢，甚至覺得「一分鐘像過了很久」。最新研究指出，這種主觀感受並非錯覺，而是有科學依據。意大利科技研究院（Italian Institute of Technology）主導的研究團隊於國際學術期刊《科學報告》（Scientific Reports）發表研究指出，跑步確實會改變人類對時間的感知，令參與者對時間長度出現約9%的高估，即主觀感受中「1分鐘」實際上僅約為54.6秒。

研究揭跑步覺得時間流逝慢非錯覺，時間感知會被拉長約9%。資料圖片

實驗設計揭示差異 跑步與倒走皆產生時間錯覺

研究團隊邀請22名參與者進行實驗，首先要求他們注視螢幕上一張圖片兩秒鐘，之後再判斷隨後出現的圖片是否維持相同時間。相關任務在多種不同條件下重複進行，包括靜止站立、倒退行走以及在跑步機上跑步。結果顯示，當參與者在跑步機上跑步時，對時間的估計平均高估約9%；而在倒退行走的情況下，也出現約7%的時間錯覺。

研究揭跑步覺得時間流逝慢非錯覺，時間感知會被拉長約9%。資料圖片

非單由心率驅動 關鍵在於認知負荷

研究人員指出，過往有研究認為，運動期間心率加快是導致時間感知改變的主因，但今次研究結果顯示，真正影響因素或並非單純的生理反應。研究團隊進一步分析指出，儘管跑步相較倒退行走更容易提升心率，但兩種活動所造成的時間錯覺幅度相近，顯示心率並非關鍵因素。相反，研究認為，維持身體平衡、動作協調等所需的認知與腦力投入，才是導致時間感知被拉長的主要原因。

研究揭跑步覺得時間流逝慢非錯覺，時間感知會被拉長約9%。資料圖片

大腦資源分配改變 時間感知隨之拉長

研究人員總結指出，當大腦需要分配更多資源以控制身體運動時，人類對時間流逝的主觀感受便會隨之改變，這或可解釋為何不少人在運動時，總覺得時間「過得特別慢」。