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警BSU砌模型還原大災難真相 助死因庭證人作證

警BSU砌模型還原大災難真相 助死因庭證人作證

警BSU砌模型還原大災難真相 助死因庭證人作證

2022年09月05日 08:02

近年涉及港人的重大傷亡事故,無論發生在境內外,死因庭多召開聆訊查明真相。原為支援反恐行動設立的警方訓令支援組,近年曾就馬尼拉人質事件、嘉利大廈五級大火、南丫海難、埃及熱氣球爆炸墜毀等事故製作比例精準的案發現場大型模型,協助證人準確地將所見所聞告知法庭。訓令支援組女高級督察江寧接受《星島》專訪表示,「希望透過模型協助法庭還原真相,讓死者得以安息,並為其親友減輕傷痛。」

上世紀八十年代,世界各地恐怖襲擊頻繁,警方為加強支援反恐行動,一九八八年成立訓令支援組(Briefing Support Unit,縮寫:BSU),目的在於警方執行相關行動前,以人手製作行動範圍模型,讓人員作簡布及訓示用途。目前該組約由二十六名兼任人員組成,並由一名高級警司統籌,共分兩個大隊,按需要徵召組員出勤執行任務。工作重點方面,近年主要製作涉及大型災難案發時的模型,以協助證人在死因庭作證。

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高級督察江寧表示,加入訓令支援組令其警務生涯別具意義。

高級督察江寧表示,加入訓令支援組令其警務生涯別具意義。

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「每次發生涉及港人不幸事故,就是我們被徵召的時候!」訓令支援組女高級督察江寧表示,自幼喜歡砌模型,大學時修讀機械與自動化工程,畢業後為服務社會加入警隊,約四年前獲悉訓令支援組招募人員,深感自己的興趣及專業知識大派用場,經面試後成為其中一員。

靠集思廣益運用想像力

江寧指出,訓令支援組所製造的模型,有別於一般供市民消遣的模型飾物,既沒有說明書,也沒有預製組件按步驟砌建, 許多事情都要靠組員集思廣益,有商有量,運用想像力及創作力,務求以最好的方法製造出仿真度最高的模型。

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由於上庭時需百分百準確,江寧說製作模型要一絲不苟,例如要向其他政府部門拿取圖則,清楚了解目標的結構,組員亦需要到事發現場實地量度尺寸及拍照,並搜集大量資料,再開會研究有甚麼材料可用於模型,並以合適的比例製作。

回顧過往工作較難忘經歷,江寧指有一次組員要製作舊立法會大樓(現為終審法院大樓)的模型,但一直未找到適合製造大樓頂部圓拱形部位的材料,令組員非常懊惱,其後有組員靈機一動,將一個漏斗倒轉放上去,結果「啱啱好」,困難迎刃而解。

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引入三維打印及切割器

隨着科技日新月異,訓令支援組與時並進,近年引入三維打印儀器、切割器等,以應用於一些較重複性的模型部分,又不時派員到內地或海外交流,以提升服務質素,江寧也於一八年被派到東京,參觀「日本最先端電子資訊高科技綜合展」,又到訪一家三維打印機公司。

江寧表示,行程獲益良多,亦可以將最新科技資訊與組員分享。

江寧笑說,若要成為訓令支援組成員,首要條件是對砌模型感興趣,並持有相關技巧及學歷,熟悉電腦程序Aurtocad及三維技術等亦有一定幫助。她形容,該組的工作,令其警務生涯別具意義,「背後默默付出,好像一粒細小齒輪,但可幫助整個警隊運作!」

高級督察江寧表示,加入訓令支援組令其警務生涯別具意義。

高級督察江寧表示,加入訓令支援組令其警務生涯別具意義。

社交平台流傳一段行車紀錄儀片段,一輛掛有「P牌」黑色私家車,在吐露港公路往九龍方向的慢線路肩位置逆線行駛,更突然連過去線作180度掉頭,警方指司機已被控危險駕駛罪。

車Cam L FB

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警方表示,留意到網上相關短片後隨即展開調查。經調查後發現,該私家車當時沿吐露港公路往九龍方向的路肩逆線行駛,隨後掉頭至左三線,再切線至左四線(快線)行駛。涉案司機為一名70歲本地姓劉男子,他涉嫌駕駛掛有暫準駕駛執照(P牌)的私家車在公路上逆線行駛。新界北總區交通調查組已於今日(7日)以傳票方式,控告其涉嫌「危險駕駛」罪。

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警方重申,「危險駕駛」是嚴重的交通罪行,任何人在道路上危險駕駛汽車,即屬犯罪。一經定罪,最高可被判處罰款2.5萬元及監禁3年,警方呼籲駕駛者切勿以身試法。

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