指車窗或關太快夾傷手指 Tesla美國回收近 110 萬輛車

全球首富馬斯克領導的電動車生產商特斯拉（Tesla）周四（23日）宣布，在美國回收接近110萬輛汽車，因為發現部分汽車的車窗可能關得太快，或會產生夾手指的危險。

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負責監管的美國國家高速公路安全局出示的文件顯示，有問題的汽車在關上車窗時，即使偵測到有障礙物，也不能作出適當反應，可能違反現行法例下的安全標準。特斯拉公司作出回應，表示會為受影響的車主提供軟件更新，糾正這個問題。

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特斯拉出產的電動車過往也出現過不同的問題，例如倒後鏡問題、提醒乘客佩戴安全帶的系統出問題，音響軟件問題等，接到監管部門通知及要進行回收。馬斯克一直批評外界使用「回收」（recall）這個字眼。他在社交平台留言道：「這個用語過時及不準確。出現的問題只是涉及輕微的軟件更新，而據我們所知，無人因為這些問題而受傷。」

馬斯克批評以「回收」形容車輛問題並不準確。AP資料圖片

在最新一輪回收行動中，受影響的是全部四個型號的特斯拉汽車，包括 2017-22 年出廠的「Model 3」房車、部分於 2020-21 出廠的「Model Y」多用途車、「Model S」房車和「Model X」多用途車。受影響的用家將由11月15日起接到通知信。

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美國消費品安全委員會於11月13日宣布，特斯拉（Tesla）在美國召回逾1萬500部 Powerwall 2 家用電池，涉及多宗過熱、冒煙及起火事故。

22宗事故細節公開

召回文件列明，事故共22宗，其中6宗冒煙、5宗起火，部分發生在住戶車房或外牆位置，曾留下焦黑痕跡。所有個案均指向同一批鋰離子電池芯在特定情況下異常升溫，亦有事件造成財物損失，暫未見人員受傷報告。

涉及兩年間銷售批次

受影響裝置在2020年11月至2022年12月期間透過特斯拉官網及認證安裝商出售，售價約8000美元（約6.2萬港元）。相關產品屬住宅儲能設備，用於蓄能及備用供電，召回名單已列出完整型號與序列範圍，供美國用戶比對。

遠端放電處理異常

召回公告顯示，部分受影響裝置若保持連線，系統會進行遠端放電，以避免能量長時間滯留於有問題的電池芯內；該措施已在部分設備上執行，並在文件中明確記錄。這種做法在住宅電池召回中並不常見，文件單獨以段落標示。

強制召回文件公開

是次行動為官方強制召回，由美國消費品安全委員會統一公布，並已將完整文件上載官網，包括事故描述、涉及批次及更換安排。召回涵蓋全美多州，用戶可憑序號確認是否屬受影響範圍。

特斯拉在美國強制召回逾萬部家用電池，涉及22宗過熱與起火事故，部分裝置更已被遠端放電處理。資料圖片