錢財事
電動車生產商Tesla公布，上季盈利按年跌37%至13.7億美元，經調整每股盈利50美仙，低過市場預期的54美仙，受電動車售價下調，以及營運成本增加約50%拖累，增加的成本與人工智能及其他研發項目有關。
期內，收入升12%至281億美元，創新高，高過市場預期的263.7億美元，結束連續兩季跌勢。季內汽車業務收入升6%至212.1億美元，亦好過預期，由於7500美元的聯邦電動車買車稅收抵免於9月底到期，帶動電動車銷量創新高。
上季能源發電與儲能業務收入升44%至近34.2億美元。
上季整體毛利率為18%，高過市場預期的17.5%。但市場關注的汽車業務毛利率為15.4%，略低過預期的15.6%。
公司未有公布今年全年業績指引。公司計劃明年啟動Cybercab自動駕駛出租車、重型電動卡車Semi，及新型儲能系統Megapack 3的量產，並正在建設人形機械人Optimus的首代生產線。
公司股價在收市後延長交易時段跌近4%。
中國汽車製造商比亞迪超越Tesla，成為全球最大電動車銷售商，是比亞迪首次在年銷量超越這個美國競爭對手。
圖片來源：比亞迪官網
美國電動車製造商Tesla星期五公布，去年在全球交付163萬6000輛電動車，較前年下降約8.6%，連續第二年下滑。比亞迪就在前一日公布，去年電動車銷量增長近兩成八至超過225萬輛，主要受惠於歐洲市場的快速發展。
在行政總裁馬斯克參與美國總統特朗普政府事務引發爭議後，Tesla去年首季銷售量大幅下滑。公司在去年最後三個月的汽車銷量下跌近一成六，部分原因是美國政府取消了一項補貼，有關補貼曾經令某些電動車的價格降低高達7500美元。為了提振銷量，公司去年10月在美國推出兩款最暢銷車型的低價版本。
比亞迪表示，去年中國以外的電動車銷售量達到破紀錄100萬輛，比前一年增長約150%，公司目標是今年在中國以外地區銷售多達160萬輛汽車。
英國廣播公司報道，由於吉利、MG和比亞迪等中國企業，將汽車價格定在低於傳統品牌的水平，對西方競爭對手造成壓力。華爾街分析師近期下調對Tesla今年銷售量的預測，顯示公司前景黯淡。
