Tesla上季收入創新高　但經調整每股盈利遜預期

電動車生產商Tesla公布，上季盈利按年跌37%至13.7億美元，經調整每股盈利50美仙，低過市場預期的54美仙，受電動車售價下調，以及營運成本增加約50%拖累，增加的成本與人工智能及其他研發項目有關。

期內，收入升12%至281億美元，創新高，高過市場預期的263.7億美元，結束連續兩季跌勢。季內汽車業務收入升6%至212.1億美元，亦好過預期，由於7500美元的聯邦電動車買車稅收抵免於9月底到期，帶動電動車銷量創新高。

上季能源發電與儲能業務收入升44%至近34.2億美元。

上季整體毛利率為18%，高過市場預期的17.5%。但市場關注的汽車業務毛利率為15.4%，略低過預期的15.6%。

公司未有公布今年全年業績指引。公司計劃明年啟動Cybercab自動駕駛出租車、重型電動卡車Semi，及新型儲能系統Megapack 3的量產，並正在建設人形機械人Optimus的首代生產線。

公司股價在收市後延長交易時段跌近4%。

美國消費品安全委員會於11月13日宣布，特斯拉（Tesla）在美國召回逾1萬500部 Powerwall 2 家用電池，涉及多宗過熱、冒煙及起火事故。

22宗事故細節公開

召回文件列明，事故共22宗，其中6宗冒煙、5宗起火，部分發生在住戶車房或外牆位置，曾留下焦黑痕跡。所有個案均指向同一批鋰離子電池芯在特定情況下異常升溫，亦有事件造成財物損失，暫未見人員受傷報告。

涉及兩年間銷售批次

受影響裝置在2020年11月至2022年12月期間透過特斯拉官網及認證安裝商出售，售價約8000美元（約6.2萬港元）。相關產品屬住宅儲能設備，用於蓄能及備用供電，召回名單已列出完整型號與序列範圍，供美國用戶比對。

遠端放電處理異常

召回公告顯示，部分受影響裝置若保持連線，系統會進行遠端放電，以避免能量長時間滯留於有問題的電池芯內；該措施已在部分設備上執行，並在文件中明確記錄。這種做法在住宅電池召回中並不常見，文件單獨以段落標示。

強制召回文件公開

是次行動為官方強制召回，由美國消費品安全委員會統一公布，並已將完整文件上載官網，包括事故描述、涉及批次及更換安排。召回涵蓋全美多州，用戶可憑序號確認是否屬受影響範圍。

特斯拉在美國強制召回逾萬部家用電池，涉及22宗過熱與起火事故，部分裝置更已被遠端放電處理。資料圖片