中國汽車製造商比亞迪超越Tesla，成為全球最大電動車銷售商，是比亞迪首次在年銷量超越這個美國競爭對手。
圖片來源：比亞迪官網
美國電動車製造商Tesla星期五公布，去年在全球交付163萬6000輛電動車，較前年下降約8.6%，連續第二年下滑。比亞迪就在前一日公布，去年電動車銷量增長近兩成八至超過225萬輛，主要受惠於歐洲市場的快速發展。
在行政總裁馬斯克參與美國總統特朗普政府事務引發爭議後，Tesla去年首季銷售量大幅下滑。公司在去年最後三個月的汽車銷量下跌近一成六，部分原因是美國政府取消了一項補貼，有關補貼曾經令某些電動車的價格降低高達7500美元。為了提振銷量，公司去年10月在美國推出兩款最暢銷車型的低價版本。
比亞迪表示，去年中國以外的電動車銷售量達到破紀錄100萬輛，比前一年增長約150%，公司目標是今年在中國以外地區銷售多達160萬輛汽車。
英國廣播公司報道，由於吉利、MG和比亞迪等中國企業，將汽車價格定在低於傳統品牌的水平，對西方競爭對手造成壓力。華爾街分析師近期下調對Tesla今年銷售量的預測，顯示公司前景黯淡。
中國新能源汽車正憑藉領先技術與卓越品質，快速重塑香港汽車市場格局。據運輸署數據顯示，今年首五個月香港私家車登記量合共超過31,000輛，其中電動汽車滲透率高達93%；首10個最暢銷汽車品牌登記中，有7個屬中國品牌，當中包括比亞迪及集團旗下高端新能源汽車品牌騰勢（DENZA）。
首五個月品牌銷量榜 中國品牌佔七席
從運輸署公佈的今年1至5月私家車銷售數據可見，特斯拉（TESLA）以5,824輛登記總數居首，比亞迪（BYD）則以4,767輛緊隨其後，位列第二。廣汽埃安（GAC AION）以3,260輛排第三，極氪（ZEEKR）錄得2,786輛，豐田（TOYOTA）以1,846輛排第五，小鵬汽車（XPENG）錄得1,656輛，東風汽車（DONGFENG）為1,483輛，騰勢（DENZA）以1,168輛排第八，寶馬（BMW）及SMART則分別錄得1,053輛及886輛。
DENZA D9 5月登記量激增576% 累計奪冠
比亞迪集團旗下高端新能源品牌DENZA的旗艦豪華多功能休旅車（MPV）DENZA D9銷售數據尤其亮眼。2026年5月登記量大幅躍升至649輛，較2025年5月的96輛，同比激增576%，展現中國新能源汽車在香港市場的強大銷售力。
憑藉豪華舒適的車內空間及先進新能源科技，DENZA D9不僅以649輛的出牌量榮登今年5月全新品牌MPV銷量第一位，更在2026年1至5月份累計出牌達1,122輛，位列銷售量之冠。此外，自2024年在港推出以來，DENZA D9累計銷量已達2,531輛，成為2024至2026年累計全港MPV銷量總冠軍，締造銷售「三冠王」佳績，反映香港消費者對中國新能源汽車技術及穩定可靠的產品性能的信任，並逐步改寫由傳統燃油車主導的豪華MPV市場的局面。
政商界熱捧 成高規格出行御用車
憑藉「豪華、智能、安全、可靠」的核心優勢，DENZA D9已成為香港政商界及大型活動的高規格出行御用車。據統計，在21位司局長的專屬公務車中，有11名選用DENZA電動MPV。此外，DENZA品牌近年亦積極支持香港體育、教育及社區盛事，包括擔任「FIBA 3x3 世界巡迴賽 — 香港大師賽2025」及「嘉裏香港街馬2025」等活動的官方出行合作伙伴，彰顯其在高端商務及官方接待的多元應用價值。
「比亞迪閃充」技術6月18日亞博亮相
配合香港特區政府於2026年更新《香港電動車普及化路線圖》，目標將香港邁向車輛零排放及智慧城市的發展方向，比亞迪集團正積極爭取將領先業界的「比亞迪閃充」技術引入香港。公眾及業界人士可於6月18日在亞洲國際博覽館一睹比亞迪第二代刀片電池及閃充技術，以及集團旗下多款豪華及具智能配置的汽車。
白色比亞迪 DENZA D9 豪華 MPV 停泊在香港維多利亞港旁，背景為中環天際線，象徵其為全港豪華 MPV 銷量總冠軍。
比亞迪集團旗下DENZA D9為全港豪華MPV銷量總冠軍，銷售量按年激增576%。
