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Tesla無人駕駛的士Cybercab9月登場 無方向盤無踏板 目標售價低於3萬美元

大視野

Tesla無人駕駛的士Cybercab9月登場   無方向盤無踏板 目標售價低於3萬美元
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Tesla無人駕駛的士Cybercab9月登場 無方向盤無踏板 目標售價低於3萬美元

2026年08月26日 04:15 最後更新:10:12

電動車製造商Tesla預告即將推出名為「Cybercab」的自動駕駛無人的士,準備與優步(Uber)和Waymo等公司競爭。

Tesla預告即將推出名為「Cybercab」的自動駕駛無人的士。AP圖

Tesla預告即將推出名為「Cybercab」的自動駕駛無人的士。AP圖

法新社報道,由美國首富馬斯克(Elon Musk)創辦的Tesla於8月21日深夜在社交媒體發布宣傳圖片,預告9月3日在公司總部所在地美國德州奧斯汀(Austin, Texas)舉行活動,並承諾參與者可「獨家體驗」Cybercab:「我們將在奧斯汀舉辦一場獨家活動,慶祝Cybercab自動駕駛的士的發布,你有機會親臨現場。」

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Tesla預告即將推出名為「Cybercab」的自動駕駛無人的士。AP圖

Tesla預告即將推出名為「Cybercab」的自動駕駛無人的士。AP圖

Tesla預告即將推出名為「Cybercab」的自動駕駛無人的士。AP圖

Tesla預告即將推出名為「Cybercab」的自動駕駛無人的士。AP圖

Tesla首款沒有方向盤和踏板的汽車。AP圖

Tesla首款沒有方向盤和踏板的汽車。AP圖

Tesla首款沒有方向盤和踏板的汽車。資料圖

Tesla首款沒有方向盤和踏板的汽車。資料圖

Tesla去年在奧斯汀以Model Y運動型多用途車推出自動駕駛汽車服務。Tesla X圖

Tesla去年在奧斯汀以Model Y運動型多用途車推出自動駕駛汽車服務。Tesla X圖

Tesla去年在奧斯汀以Model Y運動型多用途車推出自動駕駛汽車服務。Tesla X圖

Tesla去年在奧斯汀以Model Y運動型多用途車推出自動駕駛汽車服務。Tesla X圖

Tesla預告即將推出名為「Cybercab」的自動駕駛無人的士。AP圖

Tesla預告即將推出名為「Cybercab」的自動駕駛無人的士。AP圖

Cybercab於2024年10月首次亮相,這款金色車輛可搭載兩名乘客,也是Tesla首款沒有方向盤和踏板的汽車。馬斯克當時說,公司計劃在2027年前開始生產這款自動駕駛汽車,並以低於3萬美元(約23.5萬港元)的價格向私人買家出售。

Tesla首款沒有方向盤和踏板的汽車。AP圖

Tesla首款沒有方向盤和踏板的汽車。AP圖

美國科技媒體《The Information》本周報道,Tesla員工獲告知,Cybercab將首先在公共道路上為員工提供乘車服務,隨後才會加入Tesla在奧斯汀運營的Robotaxi無人的士服務。Tesla車迷近幾周陸續發現停車場停滿Cybercab,引發外界猜測這款車即將正式推出。

Tesla首款沒有方向盤和踏板的汽車。資料圖

Tesla首款沒有方向盤和踏板的汽車。資料圖

Tesla去年在奧斯汀以Model Y運動型多用途車推出自動駕駛汽車服務,之後「Robotaxi」服務逐步擴展至得州、佛羅里達州和加利福尼亞州的其他多個城市。不過,根據當地州法,許多自動駕駛車輛仍須配備一名人類監督員或駕駛員,以便在必要時接管車輛。

Tesla去年在奧斯汀以Model Y運動型多用途車推出自動駕駛汽車服務。Tesla X圖

Tesla去年在奧斯汀以Model Y運動型多用途車推出自動駕駛汽車服務。Tesla X圖

Alphabet旗下自動駕駛汽車公司Waymo目前已在美國11座城市提供服務。

Tesla去年在奧斯汀以Model Y運動型多用途車推出自動駕駛汽車服務。Tesla X圖

Tesla去年在奧斯汀以Model Y運動型多用途車推出自動駕駛汽車服務。Tesla X圖

聯邦監管機構正調查特斯拉(Tesla)新推出的無軚盤的士,是否符合安全規定,這次調查是在該公司開始提供載客服務翌日展開。

國家公路交通安全管理局表示,正審視特斯拉在德州奧斯汀部署所謂「Cybercab」時,是否完全符合聯邦規定,因為這些兩座位車輛缺少一般車輛所需的軚盤、倒後鏡及煞車腳踏。

2026年9月3日周四,一輛特斯拉Cybercab在德州奧斯汀市中心展示。(美聯社圖片/Eric Gay) AP圖片

2026年9月3日周四,一輛特斯拉Cybercab在德州奧斯汀市中心展示。(美聯社圖片/Eric Gay) AP圖片

該公司負責人馬斯克(Elon Musk)周四在奧斯汀高調啟動Cybercab服務,數十輛這款未來感的士駛上城市街道,並為受邀人士舉行發布會。

特斯拉股價周五下跌近百分之六,報354.08美元,抵銷了前一日因發布會興奮情緒帶來的全部升幅。

2026年9月3日周四,一輛特斯拉Cybercab駛經德州奧斯汀市中心。(美聯社圖片/Eric Gay) AP圖片

2026年9月3日周四,一輛特斯拉Cybercab駛經德州奧斯汀市中心。(美聯社圖片/Eric Gay) AP圖片

特斯拉未有回應置評請求。

發布會前,特斯拉曾表示依賴自我認證程序,確保Cybercab符合聯邦標準。但該局正審查這些的士是否確實符合這些標準。該局在提交的調查文件中表示,將進行審計,以「審查特斯拉在認證中使用的流程和技術數據」。

馬斯克表示,周四在奧斯汀啟動的服務,標誌著廉價無人駕駛的士服務將在全國推行,他承諾這將改變人們的出行方式。

馬斯克計劃將Cybercab整合到公司現有的的士服務中,這些Cybercab缺少乘客在緊急情況下可接管的手動控制裝置。現有的士服務至今只使用傳統特斯拉車輛。該機械人的士網絡已在奧斯汀營運超一年,並已開始在德州和佛羅里達州另外五個城市提供載客服務。

汽車製造商在公共道路上推出新車時,通常會進行自我認證,但監管審計或調查並非自動進行。監管機構只會調查他們認為可能違反聯邦規定的認證。

與大多數新型號不同,Cybercab不僅僅是輕微調整,而是帶來新安全問題的重大改變。

競爭對手的士服務Zoox三年前在自我認證其無軚盤的士後,亦曾面臨調查。監管機構最終批准,但前提是進行了正式審查。

特斯拉正就其自動駕駛軟件的安全問題,面臨多項聯邦調查。

其中一項調查正審視該軟件在多宗特斯拉車禍中的角色,這些車禍發生在霧、陽光眩光及其他低能見度情況下,包括一宗導致行人死亡的事故。

另一項調查則針對數十宗事故,當中特斯拉使用部分自動駕駛軟件時衝紅燈或逆線行駛,有時撞向其他車輛並造成人命傷亡。

第三項調查正審視特斯拉為何明顯違反監管要求,未能及時報告車禍。

(美聯社)

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