多名車主狂呻「入錶易」App再度死機 用唔到更慘被扣錢

「入錶易」App再度死機，有不少車主於社交平台大呻未能遙距交易，甚至無故被扣錢，相當激氣。

有車主於網上大吐苦水指「入錶易」App再度死機。網上圖片

不少車主26日於fb群組「全港違例抄牌提示區」發文留言，指「入錶易」發生故障，其遙距交易功能未能正常使用，更有人表示無故被扣錢，即使致電相關服務熱線作了解，但一直未有人回覆，另外亦有人大吐苦水，指「入錶易」25日已發生故障，「我喺兩個唔同車場都用唔到」、「頭先11點系統有問題，明明我在手機補咗半小時，結果顯示無，害我九條街跑落去入，結果實際咪錶有，Apps 無，吹脹」、「似乎好多受害者」、「今日啲錶扣錢時失靈多次，打電話去問冇人聽」、「轉頭又話超時，時間就照舊。昆咗我24蚊呀」、「個電話打到爛都無人聽」。

新一代路邊停車收費錶。

運輸署表示，「入錶易」流動應用程式的遙距支付功能出現故障，以致部分經「入錶易」完成的交易未能及時提供泊車時間，署方及咪錶營辦商現正進行緊急搶修，並已透過「入錶易」及「香港出行易」流動應用程式通知市民，對市民所造成的不便致歉。

運輸署又指市民可考慮在泊車咪錶進行現場繳費，署方及咪錶營辦商會翻查交易紀錄，若發現多收取款項，會透過所用的支付工具帳戶退回。若市民發現重複繳款，亦可記錄相關資訊（包括咪錶編號、交易時間及交易編號），以便安排處理退款。

運輸署斥資逾3億元於去年推出智能咪錶，車主使用流動應用程式「入錶易」在現場及遙距繳費，但「入錶易」經常出現死機情況，未能遙距交易功能恢復正常。

運輸署於去年1月起分批於全港各區安裝約12,000台新一代咪錶。

有不少車主26日於社交平台大呻未能用「入錶易」App遙距交易。

城巴獲當局批准輸入20名內地車長，首批5人會陸續抵港，並準備接受本地駕駛考試。運輸署說，去年6月推出的運輸業輸入勞工計劃，涵蓋公共小巴行業及非專營巴士行業，並不適用於專營巴士車長，有關計劃的申請人必須是公共小巴營辦商或非專營巴士營辦商。

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運輸署指出，城巴除了經營兩個巴士專營權外，同時亦持有相關客運營業證提供非專營巴士服務，營運包括居民服務、僱員服務等路線，因此符合資格透過計劃輸入司機駕駛旗下的非專營巴士路線。城巴早前申請並獲批輸入20名非專營巴士司機，輸入司機數目符合每位僱主輸入勞工和本地勞工不高於1：2的人手比例。

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運輸署已清晰地向城巴表示，在計劃下輸入的非專營巴士司機，不可以擔任計劃外的其他工作，包括不可以駕駛專營巴士路線，署方日後會加強監察，如發現有關公司違規，所獲得的輸入司機批准會被撤銷，而隨後兩年內亦不會獲准參與計劃。

資料圖片(圖片來源:星島日報)

運輸署重申，會詳細及嚴格審視所有申請，以確保每宗申請均符合計劃內的所有要求，包括有否優先聘用本地司機及未能在本港聘得合適司機等情況，最後經考慮跨部門聯絡小組提供的意見後，作出批准或拒絕配額的申請。

圖片由城巴提供