神舟14太空人完成進夢天創舉 陳冬：我們的家變寬敞了

神舟十四號太空人乘組3日下午順利進入夢天實驗艙。後續，乘組將在太空站內先後迎接天舟五號貨運飛船、神舟十五號載人飛船的訪問，屆時神舟十四號和神舟十五號兩個乘組，將完成中國航天史上首次太空人乘組在軌輪換。在軌駐留近5個月，談到新居感覺，太空人陳冬說：「我們的家變寬敞了。中國太空站即將開啟全新夢幻之旅。」

北京航天飛行控制中心拍攝的夢天實驗艙完成轉位後天和核心艙內的情況。 新華社

新華社報道，3日下午3時12分，神舟十四號太空人乘組順利進入夢天實驗艙。報道並刊出來自中國載人航天工程辦公室的圖片，身穿藍色航天服的太空人陳冬、劉洋、蔡旭哲，在艙內微笑着向鏡頭揮手，狀態看起來很不錯。陳冬表示：「夢天、問天、天宮，夢圓。神舟十四號報告，乘組已順利進入『夢天』實驗艙。」劉洋稱：「中國太空站，全人類共同的太空家園。」

夢天實驗艙順利完成轉位，中國太空站T字基本構型在軌組裝完成。新華社

夢天實驗艙是中國太空站的第二個科學實驗艙，由工作艙、載荷艙、貨物氣閘艙和資源艙組成，可為太空人提供超過32立方米的工作與活動空間。

北京航天飛行控制中心拍攝的空間站夢天實驗艙順利完成轉位的畫面。新華社

今年7月，問天實驗艙與天和核心艙完成交會對接，中國太空站組合體呈兩艙「一」字構型；9月底，問天實驗艙轉位成功，太空站組合體變為兩艙「L」字構型。

10月31日，夢天實驗艙從文昌航天發射場發射成功。3日9時半，夢天實驗艙順利完成轉位。轉位期間，夢天實驗艙先完成相關狀態設置，再與太空站組合體分離，之後採用平面轉位方式經約1小時完成轉位，與天和核心艙節點艙側向端口再次對接，三艙最終呈「T」字基本構型，即以天和核心艙為對稱，問天實驗艙與夢天實驗艙分布於天和核心艙節點艙的兩個側向端口。

神舟十四號航天員陳冬（中）、劉洋（左）、蔡旭哲進入夢天實驗艙。 新華社

夢天實驗艙轉位完成，標誌着中國太空站「T」字基本構型在軌組裝完成，向建成太空站的目標邁出了關鍵一步。

外界好奇，中國太空站形成「T」字基本構型以後，距離投入運營還有多遠？中國航天科技集團五院太空站系統總指揮王翔表示，夢天實驗艙對接轉位後，自身資源將融入三艙組合體。比如三艙信息網絡要實現大聯合，平台總綫、載荷以太網及其配備的WiFi需完成併網。

北京航天飛行控制中心拍攝的夢天實驗艙艙門被開啟。新華社

再如，三艙平台和載荷信息要實現統一管理，兩個實驗艙將承擔平台和載荷的大部分用電，屆時兩個實驗艙可以跨艙進行能源調配，並通過熱控散熱迴路連通，實施與能源供應匹配的散熱能力調配。

王翔打比方稱，如果夢天實驗艙載荷啟動較多，僅靠本艙發電無法滿足用電需求，就可以從問天實驗艙調配電力。他還指出，在載人環境方面，三艙組合體密封空間也需要連通，形成完整的空氣循環，空氣壓力、成分及溫濕度都能得到統一控制，並隨着空氣流動均勻化，讓太空人在各艙段內都處於適宜的環境中。

北京航天飛行控制中心拍攝的神舟十四號航天員陳冬進入夢天實驗艙。 新華社

中國航天科技集團五院太空站系統副總設計師朱光辰表示，相關工作都完成以後，還要對太空站整體運行狀態的穩定性、性能指標進行全面評估，評估結果達到運行要求以後，太空站就可以投入運營。

神舟十四號太空人陳冬（中）、劉洋（左）、蔡旭哲進入夢天實驗艙。

中國載人航天工程代表團繼續訪港行程，29日分別到不同學校與學生交流。有學生表示，和代表團交流加深對宇宙的興趣。

政府新聞處圖片

其中代表團團長林西強及神舟十四號乘組航天員陳冬到北角培僑中學，共有10間不同學校、約500名師生代表出席。

曾寫信予陳冬並收到回信的培僑中學學生陳蔓琳表示，活動期間她到台上分享收到陳冬回信時感動鼓舞。她表示陳冬記得自己，又引述陳冬指兩人終於見面，對此覺得感動。她形容陳冬有親和力，向同學講解在天宮上的體會及發現，加深同學對宇宙的興趣。

有中華基金中學的中一學生表示，對航天員分享在太空的日常工作感到難忘，舉例指航天員有提到剪指甲時的困難等。他表示，交流後令他想探索太空。

政府新聞處圖片

培僑中學校長伍煥杰指出，活動原本兩小時，但航天員想盡量回答同學問題，所以超時約半小時，認為活動可增加學生對航天工程的認識，及增強民族認同感。