社會事
隨著旅遊業逐漸復甦，HK Express推出全新品牌定位「Gotta Go」，公司標誌、機身塗裝以至機艙服務員制服均有新設計，為空姐提供褲款選擇，員工可根據自己的個性進行配搭，以運動鞋取代傳統的皮鞋，增強員工表達自我個性的機會及提高便利性。
吳潔文（右）預計將於三月底恢復至疫情前每周超過四百個航班的水平。
HK Express行政總裁吳潔文表示，預計將於三月底恢復至約2019年底，每周超過四百班航班的水平，以配合市場需要，公司認為現時是個重塑品牌形象的最佳時機。
魏浚笙（左）出席「Gotta Go」啟動禮。
新品牌標誌中看起來像小寫字母「e」的圖形象徵著一段由HK Express展開的「旅程」，由品牌最標誌性的紫色開始，並以一抹獨特的藍色結束，代表著HK Express加為旅客的個人化旅程帶來新鮮體驗。
資料圖片
HK Express更邀請男神魏浚笙出席活動，他指機身塗裝簡單直接呈現品牌形象，「簡單就是美」。
HK Express推出全新機艙服務員制服。
韓亞航空一架航班升空後發現機翼出現故障，在空中盤旋6個小時耗油後降落原地。
韓亞航空（Asiana Airlines）官網圖片
盤旋6小時降落原地
韓亞航空（Asiana Airlines）早前發生意外，一架OZ573航班從南韓仁川機場起飛，原定前往烏茲別克首都塔什干，然而升空後卻發現機翼出現問題，為安全起見，機長決定在空中盤旋6個小時耗油，直到當晚11時30分許才降落回原本的出發點仁川。
FB@韓亞航空（Asiana Airlines）
起飛半小時就發現問題
據外媒報導，OZ573航班上一共有277名乘客，雖然起飛後半小時左右就發現問題，但在裝滿燃油的情況下全機重量無法達到降落標準，因此一直在黃海上空盤旋。
韓亞航空（Asiana Airlines）官網圖片
更換客機再出發
在故障航班返回仁川後，韓亞航空更換了同型號的客機再度出發，不過還是有4名乘客放棄行程。韓亞航空強調，為了減少顧客的不便，他們在盤旋期間有向機上旅客持續提供餐點，並在落地後迅速換機。
韓亞航空（Asiana Airlines）官網截圖
盤旋耗油減輕重量避免爆炸
故障航班選擇盤旋耗油有科學依據。飛機起飛時攜帶大量燃料，飛機在降落時，當飛機的重量超過了最大著陸標準線時，此時的飛機起落架就可能會因為承受不了重大的衝撞而損壞。
另外，飛機攜帶大量的燃料降落機場，萬一在著陸過程中發生意外，在如此多燃料的情況下，還可能會發生爆炸，加劇事故的嚴重程度。
