馬斯克：全球第二大電動車企很可能來自中國

Tesla行政總裁馬斯克（Elon Musk）表示，Tesla在中國的競爭最為激烈，又指全球第二大電動車公司很可能來自中國，不過他沒有提及公司的名稱。他又稱讚中國競爭對手，認為他們「最努力工作且最聰明」。

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外媒報道，馬斯克表示自己尊重中國的汽車企業，估計一些來自中國的公司可能成為第二，僅次於Tesla。馬斯克早於2021年已表示，中國汽車製造商在世界上最具競爭力、部份非常擅長軟件。他又稱讚中國對手「最努力、最聰明」。他指去年疫情停工期間，中國工人一直工作到凌晨3點，以維持工廠運作。

中國是Tesla第二大市場，2022年佔全球電動汽車銷量約三分之二。當地的競爭對手，包括小鵬汽車、蔚來汽車和比亞迪等。

Tesla公布最新季度業績，集團最近大幅降價刺激需求，而該公司正在削減成本，以應對馬斯克預計今年將出現的經濟衰退，並在經濟衰退中實現增長。他和其他集團高層在業績的電話會議上表示，降低成本對Tesla下一階段發展相當重要，並會在3月的投資者日上披露價格較能負擔的電動車。

特斯拉執行長馬斯克大膽預測，人工智能發展可能在明年或2026年前超越全人類智能水平，他同時透露，特斯拉將於8月8日推出自駕的士Robotaxi。

馬斯克旗下聊天機械人Grok新版本預計5月完成訓練

馬斯克在社交平台X Spaces直播中向挪威央行投資管理公司的行政總裁坦根（Nicolai Tangen）表示，AI的發展受限於電力供應。他還透露他的新創公司xAI旗下的聊天機械人Grok的新版本預計在5月完成訓練。

AI或在2年內比全人類聰明

在被問及通用人工智能的發展時程時，馬斯克表示，如果將AGI定義為比最聰明的人類更聰明，他認為可能大約在明年或未來兩年內實現。

然而，馬斯克提到由於先進晶片的短缺，Grok版本2模型的訓練進度受到阻礙。他指出Grok 2模型的訓練需要約2萬個輝達（NVIDIA）的H100 GPU，而Grok 3模型及後續版本將需要10萬個輝達H100晶片。

電力供應將成關鍵因素

他也指出晶片短缺目前是人工智能發展的一大限制，但未來一兩年，電力供應將成為關鍵因素。

過去18個月，人工智能領域取得了許多突破，例如影片生成工具和更強大的聊天機械人，推動了人工智能以超乎先前預期的速度發展。

特斯拉8月8日推自駕的士Robotaxi

馬斯克在談到電動車時再次強調，中國汽車製造商是全球最有競爭力的，對特斯拉構成了最艱巨的競爭挑戰。同時，馬斯克宣布，特斯拉將於8月8日推出自駕的士Robotaxi。

馬斯克（AP資料圖片）

他沒有透露細節，但過去他曾表示，特斯拉將開發一款無需人類駕駛的車輛供人乘坐。他亦表示，配備全自動輔助駕駛技術的車輛將透過軟體升級不斷完善駕駛技能，到某個時間點，車輛將具備全自動能力，並能透過自駕載客為車主帶來額外收入。