貝索斯太空夢再延期！藍源新格倫號發射急喊卡 首個NASA任務受阻

億萬富豪貝索斯旗下太空科技公司藍色起源（Blue Origin）延後旗艦火箭新格倫號（New Glenn）的第二次預定發射，這次任務原本被視為該公司挑戰馬斯克的SpaceX的一場關鍵測試。

新格倫號火箭首個NASA任務

新格倫號先前已多次延後發射，這回原定在佛羅里達州卡納維爾角發射，最終仍因天候不佳與地面設備問題而取消。本次任務目標將Rocket Lab公司製造的兩艘太空船送往火星軌道，這也是新格倫號火箭的首個美國國家航空暨太空總署（NASA）任務。

目前尚不清楚藍源公司何時會讓已在1月首度試飛的新格倫號，再度嘗試第二次發射。藍源公司在社群平台上發文表示，正在「檢視新的發射時機」。

藍源貼文表示：今天的NG-2任務已取消，原因是天候，尤其是積雲規則。我們將根據天氣預報評估下一次發射機會。

由於美國政府關門停擺，聯邦航空總署（FAA）此前發出緊急命令，限制航空飛行與商業太空發射。該命令禁止在新格倫號原本備用發射時段內進行任何商業發射與返回任務。

副總裁：根據任務進展爭取豁免政策的機會

新格倫任務管理副總裁在上周六的記者會上表示，藍源正與FAA及NASA密切合作，「根據任務進展爭取豁免政策的機會」。

新格倫號是藍源雄心勃勃的太空探索計劃核心，但落後計劃多年，下一次飛行的準備期也比預期更長。執行長1月曾表示，公司原本預期春末進行第二次發射，並在2025年完成六至八次任務。

原本若此次發射成功，藍源將有望重回挑戰SpaceX在火箭市場領先地位之路。SpaceX的「獵鷹9號」（Falcon 9）目前是全球發射次數最多的運載火箭。藍源計劃，新格倫號發射後，讓火箭的助推器降落在大西洋的一艘駁船上，藉此回收火箭。新格倫與SpaceX的獵鷹系列類似，皆設計為部分可重複使用，以便多次發射。

1月首飛時成功進入軌道 但助推器著陸失敗

新格倫在1月首飛時成功進入軌道，但助推器著陸失敗。

藍源雖然已曾經利用較小的火箭，將太空旅客送至太空邊緣後返回，但新葛倫賦予公司將太空船與衛星送入軌道乃至更遠太空的能力，這對藍源完成先前積壓約100億美元客戶合約非常重要。

新格倫號1月在佛羅里達州卡納維爾角發射。AP圖

其中一項合約是與NASA合作，負責將太空人送上月球，執行「阿提米絲五號」（Artemis V）任務。

新格倫屬於新一代運載火箭的一員，同類還包括聯合發射聯盟（United Launch Alliance）的「火神號」（Vulcan）與歐洲太空總署（ESA）的「亞利安6號」（Ariane 6），這些火箭被視為潛在的商業發射新勢力，但在提升發射頻率與穩定進入軌道方面仍面臨挑戰。

當馬斯克以8390億美元（約6.5萬億港元）的身家穩坐全球首富寶座之際，其慈善捐贈的比例亦引起關注。這位商業巨擘近日被《福布斯》列入一特殊榜單——全球「最不願行善」億萬富豪首位。

馬斯克列為「最缺乏慈善精神」富豪榜首

據《國際財經時報》英國版（IBTimes）27日報道，《福布斯》20日發布最新富豪捐贈排名報告，將馬斯克列為「最缺乏慈善精神」富豪榜首。報告指，馬斯克的身家預估高達8,390億美元，但其直接捐助給弱勢群體的資金，僅佔個人公開身家的極小部分。在眾多持有巨額賬面財富的超級富豪中，他直接用於公益慈善的實際支出排名墊底。

報道稱，早在上述榜單出爐前數月，關於馬斯克或將成為全球首位萬億富豪的猜測已不絕於耳。去年11月，《人物》雜誌報道，特斯拉股東已正式批准馬斯克的新薪酬方案，相關預測顯示，只要他滿足一系列業績與任職要求（至少留任特斯拉首席執行官七年半），十年內其身家或將升至8.5萬億美元。

一邊是萬億級財富的預期，另一邊是相對有限的慈善投入，這種反差令公眾對馬斯克的捐贈行為展開更多討論。

直接捐助困難群體的資金約為5億美元

《福布斯》提供的數據顯示，馬斯克直接捐助困難群體的資金約為5億美元。單看此數額或許不算小，但以其8390億美元的身家計算，僅佔0.06%。換言之，在其賬面每1000美元資產中，目前僅有約60美分以公開、直接的形式用於幫扶個人或公益事業。

值得注意的是，《福布斯》的評估標準僅統計可追溯、可核算的實際現金支出，不包含其名下關聯企業之間的資產劃轉。爭議的核心在於：馬斯克雖曾向馬斯克基金會劃轉巨額特斯拉股票，但從監管層面來看，這筆資金大多長期存於基金會賬戶，並未以撥款、援助等形式快速投入使用。

報告顯示，自2022年以來，馬斯克已向馬斯克基金會劃轉價值約85億美元的特斯拉股份。其中，2022年8月至12月捐贈19.5億美元，後續追加1.12億美元；2021年捐贈約57億美元。綜合來看，數十億市值的股票從其個人資產轉入名下慈善機構。

《福布斯》指出，這類操作本質上是富豪常見的年末稅務規劃手段。捐贈大幅增值的特斯拉股票，對馬斯克而言可謂「一舉兩得」：既能削減自身持股產生的資本利得稅，又能掌握這筆資金的最終用途與投放時機。《福布斯》認為，此類資產劃轉的首要目的並非進行大規模慈善捐贈，而是涉及稅務安排。

此外，根據美國現行稅法，私人基金會每年至少需撥出總資產的5%用於公益支出。2002年成立的馬斯克基金會，多年來在合規方面存在討論空間。公開資料顯示，暫無相關部門對其作出正式處罰，但其運作模式引發外界對基金會資金運用節奏的關注。

事實上，早在《福布斯》榜單發布前，馬斯克的公眾形象已充滿爭議。當其即將成為全球首位萬億富豪的預測傳出後，輿論亦有不少討論。例如00後歌手Billie Eilish曾表示，如此巨額財富本可用於緩解全球饑荒、助力重建或保護瀕危物種等議題。

圍繞馬斯克慈善行為的討論已超越個人層面。在支持者眼中，他是敢於冒險的科技先驅，深耕航天火箭、電動汽車、腦機接口等前沿領域；在批評者看來，他的實際捐贈與其財富規模存在落差。

引發公眾對頂級富豪社會責任的討論

面對相關討論，馬斯克曾回應稱，其資產大多綁定於旗下企業，財富主要用於太空探索等長期科創項目。然而，與其巨額賬面財富相比，缺乏大規模、透明化的公益撥款，仍是外界關注的焦點。《福布斯》這份榜單的發布，進一步引發了公眾對頂級富豪社會責任的討論。

馬斯克被列為「最缺乏慈善精神」富豪榜首。AP圖

報道稱，目前外界對馬斯克慈善動機的諸多解讀，仍有待更多資訊佐證。稅務規劃考量、股票劃轉的真實目的、基金會的長期運作策略等，尚未完整對外公開。除基本財務數據與合規條款外，關鍵信息仍有待釐清，因此對其慈善行為的各類分析，仍需保持客觀理性。