馬斯克：全球第二大電動車企很可能來自中國

Tesla行政總裁馬斯克（Elon Musk）表示，Tesla在中國的競爭最為激烈，又指全球第二大電動車公司很可能來自中國，不過他沒有提及公司的名稱。他又稱讚中國競爭對手，認為他們「最努力工作且最聰明」。

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外媒報道，馬斯克表示自己尊重中國的汽車企業，估計一些來自中國的公司可能成為第二，僅次於Tesla。馬斯克早於2021年已表示，中國汽車製造商在世界上最具競爭力、部份非常擅長軟件。他又稱讚中國對手「最努力、最聰明」。他指去年疫情停工期間，中國工人一直工作到凌晨3點，以維持工廠運作。

中國是Tesla第二大市場，2022年佔全球電動汽車銷量約三分之二。當地的競爭對手，包括小鵬汽車、蔚來汽車和比亞迪等。

Tesla公布最新季度業績，集團最近大幅降價刺激需求，而該公司正在削減成本，以應對馬斯克預計今年將出現的經濟衰退，並在經濟衰退中實現增長。他和其他集團高層在業績的電話會議上表示，降低成本對Tesla下一階段發展相當重要，並會在3月的投資者日上披露價格較能負擔的電動車。

中國汽車工業協會、國家計算機網絡應急技術處理協調中心同晚通報，包括特斯拉在內6家企業共76款車型，符合汽車數據安全4項合規要求。

國務院總理李強與到訪的美國特斯拉首席執行官馬斯克會面時強調，中方言出必行，將在擴大市場准入、強化服務保障等方面繼續下功夫，為外資企業提供更優的營商環境。

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特斯拉晚上在微博發布馬斯克與李強會面片段時，指公司將繼續在中國深耕，在人工智能、電動車、儲能等領域與行業共同發展，加速清潔能源與自動駕駛技術落地，把美好願景變成現實。

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中國汽車工業協會、國家計算機網絡應急技術處理協調中心同晚通報，特斯拉、比亞迪、理想、路特斯、合眾能源、蔚來6家企業共76款車型，符合汽車數據安全4項合規要求。報道指，各地已陸續解除對特斯拉等智能網聯汽車的禁行禁停限制。

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另外，馬斯克在社交平台X表示，特斯拉今年將在AI訓練和推理方面投入約100億美元，後者主要用於汽車。

李強28日下午在釣魚台國賓館會見馬斯克(左)。新華社圖片