國台辦主任宋濤履新後首次出京 內媒：「3細節」值得注意

1月28日、29日，中共中央台辦、國務院台辦主任宋濤在廈門了解「小三通」部分復航情況。這是宋濤履新中共中央台辦、國務院台辦主任一個月之後，首次出京。《北京青年報》旗下公眾號「政知道」發文指出，除了與中國國民黨前主席洪秀柱的會見，宋濤此行還與現任台灣地區官員進行了交流，據報道，宋濤與經「小三通」往返廈金的金門縣長陳福海一行交流，參與交流的還有金門縣民意代表陳玉珍。

宋濤在廈門會見洪秀柱。

「政知道」指出其中有三個細節值得注意。

第一，金門

金門是兩岸之間一個很特殊的地方。它在台灣海峽西部，離台灣島有210公里，西與廈門島遙望，東隔台灣海峽和台中市相望，北與福建泉州晉江市相望，距離福建角嶼僅1.8公里。站在角嶼島的海灘上，對岸就是金門島。

早在五代十國時期，金門一帶就編入了泉州。現在泉州市人民政府的官網介紹上，所轄縣（市、區）中就包括金門，不過標注了待統一。

相近的還不只是地理位置。1月30日正逢農歷正月初九，每年這一天，都有一場盛大的「生日派對」在閩台盛行，被人們稱為「天公生」。今年，廈門朝宗宮與金門料羅順濟宮共同舉行了「廈金同祭天，福澤蔭兩門」祈福活動。在廈門朝宗宮搭建的祭壇前，兩岸通過視頻連線的方式，共同祈禱國泰民安。

宋濤與經「小三通」往返廈金的金門縣長陳福海一行交流。

第二，「小三通」

中國台灣網的報導顯示，這次赴廈門，陳福海一行是通過「小三通」往返的。三通指兩岸之間通郵、通商與通航，「小三通」則是指2001年金門、馬祖、澎湖與大陸沿海的客運直航。截至2020年2月9日，共運載旅客超過2200萬人次。

但是，2020年2月10日起，民進黨當局以防疫為藉口單方面暫停了「小三通」。這對金門地區影響頗大。從經濟層面來說，金門每年因「小三通」中斷而產生的觀光產值損失約二、三十億元新台幣。這對以觀光為發展主軸的金門影響深遠，許多金門鄉親受到很大衝擊，美妝店、小吃店、租車店、旅宿業的生意都受到了很大影響。

人員往來也增加了時間和金錢成本。此前經「小三通」往返只需300多元人民幣，耗時僅半小時。中斷之後，他們想要去往廈門，繞道台灣轉機就需要花費上萬元，從廈門坐飛機到台北需要一個小時，這還不算從市區到機場花費的時間。

從去年「九合一」選舉當選金門縣長以來，陳福海就一直在為「小三通」復航奔忙。就任當天，他就成立了金門縣政府「小三通復航項目辦公室」，接受民眾到現場辦理搭船意願登記。

在台灣社會各界持續強烈呼籲下，台行政管理機構2022年底通過了「金馬地區民眾春節交通專案」，允許在春節前後一個月期間以專案方式申請航班。最終，1月7日起至2月6日，暫停了近三年的兩岸「小三通」客運航線部分恢復通航。

但現階段，「小三通」只能算是部分復航。除了限定航班數量，還僅限金門、馬祖民眾及當地大陸配偶申請，在大陸的廣大台商台胞則被排除在外。

第三，「繼續走，不能停」

據中新社報導，自1月7日部分復航以來，「小三通」客運航線平穩有序運行。截至1月29日，廈門到金門航線46航次運載3000餘人次，福州到馬祖航線10航次運載230餘人次。

1月29日中午，陳福海與鄉親一同搭船返回金門，隨即在水頭碼頭召開記者會，說明赴廈門交流成果。對於部分復航能否恢復為全面復航的問題，陳福海用了「繼續走、不能停」6個字來概括他對「小三通」常態化的期許。

這樣的期許是雙向奔赴，大陸方面也在持續推動「小三通」復航。1月28日、29日，宋濤慰問經「小三通」往返廈金的台胞，走訪廈門台協和台資企業，與在閩台胞台企代表座談，聽取意見建議。

宋濤慰問經「小三通」往返廈金的台胞。

宋濤表示，兩岸同胞對實現正常交流往來的意願強烈，陸方高度重視並已全面做好相關準備。以疫情為藉口阻擋兩岸交流違背民意，不得人心，應盡快全面恢復「小三通」和兩岸民眾正常交流往來。

「政知道」指出作為海峽兩岸最省時、最經濟、最便捷的通道之一，20多年來，「小三通」見證了兩岸不斷密切的交流往來。現在，要「繼續走、不能停」的又豈止是「小三通」。

如同宋濤在2023年的新年寄語中所說，要和平、要發展，要交流、要合作，是兩岸同胞的共同心聲，符合兩岸同胞的共同利益。只要兩岸同胞商量著辦，家裡面的事都能得到很好的解決。

毛拍手

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據中國海警局通報，12月12日，菲律賓多批船隻打著捕魚旗號，不顧中國海警一再勸阻和警告，執意赴中國南沙群島仙賓礁海域滋事挑釁。中國海警對菲方船隻依法依規採取喊話警告、外逼驅離等必要管控措施。

隨後，菲方對於中方的正常維權執法進行了污名化敘事。菲律賓海岸警衛隊發言人塔里埃拉13日在社交平台上X上轉發內地《環球時報》的相關報道稱，約20艘菲律賓「漁船」遭到中國海警船艇的「暴力襲擊」，中方船艇使用了水炮並採取了阻攔行動。中國海警艦船出動小型硬殼充氣艇割斷了數艘菲律賓「漁船」的錨鏈。此次行動中，三名菲律賓「漁民」受傷，兩艘漁船受損。菲政府15日表示，將抗議中國海警的行為。菲律賓海事委員會則在一份聲明中表示：「菲律賓將採取適當的外交回應。」

而在15日舉行的外交部例行記者會上，發言人郭嘉昆在回應外媒問詢時則透露了菲方本次挑釁侵權行動的真相。

「12月12日，菲律賓有組織有預謀地糾集大量船隻在仙賓礁附近海域挑釁滋事，並衝闖仙賓礁潟湖。期間，菲方所謂漁船不顧中方一再勸阻和警告，頑固在仙賓礁潟湖滯留，還多次採取惡意轉向等危險舉動。菲方人員甚至持刀威脅中方現場維權執法的海警。」郭嘉昆表示，菲方行徑嚴重侵犯中方主權和權益，嚴重違反國際法和南海各方行為宣言，嚴重破壞海上和平穩定。

《環球時報》當天獲取的影像顯示，面對中國海警執法人員對菲侵權船隻的管控與查證，菲方所謂「漁民」不僅不配合，還拿出長刀揮舞挑釁。相關知情人士介紹稱，菲方所謂「漁民」揮舞的刀具長約20公分，其行為對中國海警執法人員的人身安全造成嚴重威脅。

「種種行徑表明，參與此次侵權行動的所謂菲漁民絕非普通漁民，而是菲方暗中組織的、具有軍事屬性的『武裝漁民』，此次侵權行動讓菲方這一計劃正式浮出水面。」中國現代國際關係研究院研究員楊霄接受《環球時報》採訪時表示，在菲方此次的侵權挑釁行動中，菲方所謂「漁民」面對中國海警專業化的維權執法，展現出了「訓練有素」的一面。對於中方的勸阻和警告，菲方人員不僅執意衝闖，還在中國海警艦船之間惡意轉向，多次做出危險舉動，甚至持刀表現出強烈的對抗性。「如果僅僅是以打漁為生的普通漁民，這些行為所帶來的風險遠大於收益，因為菲漁民使用的『八爪魚船』經不起對抗性活動。」

他進一步分析稱，菲律賓海岸警衛隊發言人塔里埃拉的相關表述也說明參與此次侵權行動的絕非普通漁民。「塔里埃拉稱，菲海警4403、4411船就部署在附近為菲『漁民』提供關鍵支持，向『漁民』分發燃料和食品，這表明菲所謂『漁民』與菲海警船艇之間具有高度的協同性，菲『漁民』負責打頭陣，菲海警艦船則負責提供後勤保障，菲『武裝漁民』開始承擔『碰瓷』中國海警艦船的任務」。楊霄稱。

菲「武裝漁民」計劃是菲律賓武裝部隊於2023年提出的一項南海侵權計劃。據公營電視台ABC-CBN此前報道，時任菲律賓武裝部隊總參謀長布勞納2023年8月表示，菲律賓正計劃組建「海上民兵」，並考慮讓菲漁民加入預備役部隊。時任菲律賓武裝部隊西部司令部司令的卡洛斯則表示，發展「後備力量」是其中一項重點工作，也將是一項舉國之力的行動。菲軍方鼓勵菲律賓漁民前往南海的爭議海域行使捕魚權。

「讓『武裝漁民』參與到南海侵權行動顯然可以服務於菲方的『認知戰』，通過鼓勵所謂的菲『漁民』駕駛著八爪魚船去碰瓷先進的中國海警艦艇，從而塑造中方在南海恃強凌弱的『霸凌形象』，對華開展污名化敘事。」楊霄表示，如果菲方認為通過這種方式就能「束縛」中方的維權執法行動，開展「作秀式」侵權和「漸進式」侵權就大錯特錯了，中國海警依法在中國管轄海域持續開展維權執法活動的決心，不會因為侵權對象的不同而動搖。