機管局：派發機票數量夠震撼才有宣傳效果 料年底客量回復至疫前八成

政府上周啟動「你好，香港！」宣傳活動，機場管理局將向旅客派發50萬張機票，另有十多萬張留予本港居民及大灣區居民。機管局行政總裁林天福5日早上於商台節目表示，免費機票數量要多，夠「震撼性」才能達到宣傳效果，目前已累計向航空公司購買超過70萬張機票，形容航空公司是「半賣半送」。

政府上周啟動「你好，香港！」宣傳活動。（資料圖片）

料兩年旅客量才能恢復疫前水平

林天福指，3年前新冠疫情剛開始時，航空業面對很大現金流問題，航空公司於是向政府和機管局求助，當局決定先向航空公司支付現金，之後再購買機票，在疫情後吸引旅客。他指不能透露機票具體價錢，但形容價錢很便宜，最終購買超過70萬張機票，感激有關公司支持今次計劃，相信可推動旅客帶更多親友訪港。他又指：「（派機票）三幾萬張就冇用嘅，一定要有個震撼性嘅數量先有宣傳效果，𠵱家全世界都爭客，要吸引啲國際媒體關注，數量一定要大家眼前一亮。」

機管局行政總裁林天福（中）。（資料圖片）

對於亞洲區旅客獲送贈的機票佔七成多，他指購買機票不是「空頭支票」，航空公司也要計算往來每個地方機票的價錢，首先必須有航線，雖然難以預測不同地區旅客復常速度，但最公平的方法是以疫情前整體旅客分佈情況作為基數，因此有這個比例。他指，機管局沒有限制航空公司用什麼方法派發機票，因為不同地方有不同法規，詳情航空公司會稍後公布。

政府上周啟動「你好，香港！」宣傳活動。（資料圖片）

林天福提到，疫情最惡劣的時間，機場每日只得數百名客人使用，現時社會逐步復常，每日也只是7、8萬人次左右，佔高峰期20多萬僅約四成，參考英國和新加坡的機場復蘇經驗，估計本港今年12月機場客量可恢復至疫情前約八成，即每日有16萬人次客人；旅客需要至少18個月甚至兩年才能回到疫情前水平，當然這亦會受到全球經濟放緩影響。

政府上周啟動「你好，香港！」宣傳活動。（資料圖片）

指疫前T1天花板「廿幾年冇洗過」 趁空檔清潔

林天福又指，過去三年航空業寒冬、機場使用率低，機管局沒有停止發展步伐，形容「有危就有機」，他們趁這幾年空檔落實了很多之前難以完成的計劃和工程，為日後復常做好準備，例如1號客運大樓翻新過、增加了一些高科技的輔助設施，方便旅客購物、用餐和照顧同行長者小孩等。此外，他們亦在機場增加了一些具香港特色的食店，如蛋撻以往受限於消防條例，難以在機場禁區內即場焗製出售，機管局於是趁空檔作一些改善工程，令食店可在符合法規的情況下現場焗製蛋撻，吸引外國旅客購買，順道宣傳香港，打趣道：「現場新鮮焗，仲會香味四嗌，買完仲有個精美飯盒可以帶上飛機，打開嚟食一定羨煞旁人！」

政府上周啟動「你好，香港！」宣傳活動。（資料圖片）

被問到為何現時機場看起來比之前更光猛，林天福笑指疫情前有員工告知他「個天花板廿幾年冇洗過」，原來機場當年建造時，設計師聲稱天花板「可以唔使洗」，又希望減低屋企重量，是以沒有預留位置做清潔，但結果使用年期一長，開始有污跡，結果天花板「原本係白嘅，但變到黃黃地色」，想清潔又難以做到，因為太大工程，又容易影響到旅客。正好疫情空檔期間，機場有幾百名清潔工人一時少了工作，又想留住這批員工，「咁就啱喇，所以我哋用咗3個月時間，將T1成個天花板由頭抹過。抹完我先知原來佢係白色。」

林天福料需兩年旅客量才能恢復疫前水平。（資料圖片）

機管局公布機場3月份客運量達436萬人次，按年增長56.7%；飛機起降量為29840架次，同比上升8.2%。

香港國際機場貨運繁忙。 機場管理局圖片

機管局指，客量上升部分受惠於3月底開始的復活節長假，其中以來往東南亞、中國內地及日本錄得顯著升幅。

香港國際機場繼續為全球最繁忙貨運機場。 機場管理局圖片

3月份貨運量同比上升15.1%，達到42萬8000公噸，其中出口繼續為主要動力，與去年同月相比錄得23.7%增長。

資料圖片

在多個主要貿易地區中，以來往北美、歐洲及中東的貨運量出現最大增幅，按國際機場協會的統計，2023年香港國際機場再次成爲全球最繁忙貨運機場。

海關在機場檢獲有關鳥蛋。 資料圖片

24年第一季，機場客運量達1270萬人次，與2023年同期低基數相比飆升81.7%；飛機起降量同比上揚63.7%至86210架次，貨運量則同比上升18.9%至110萬公噸。