社會事
機管局表示，為配合打撈及移走日前失事貨機的工作，香港國際機場北跑道星期四(10月23日)早上8時起暫時關閉，相關工作預計持續數天。
阿聯酋航空貨機早前滑出跑道墮海時撞到一架保安巡邏車，致2名地勤人員死亡。AP圖片
打撈工作由機管局統籌，廣州打撈局聯同珠江客運受委託，派出兩艘專業打撈船，進行貨機打撈及移離工作。
機管局
打撈船「南天翔」及「南天鵬」將星期四及五兩日陸續到達機場水域範圍，吊重能力分別達350及500噸。打撈船將帶同器材及專業團隊，包括潛水員、機械操作人員、船員、工程師等約80人。
國家「十五五」規劃提出鞏固香港國際航空樞紐的地位，三跑系統加強香港運載能力，機場管理局在未來5年，將致力加強人流貨運能力，及與一帶一路的聯繫。此外到了2028年SKYTOPIA將成為香港的重要地標，其中包括遊艇碼頭，以及藝術、運動相關項目，提供全新體驗。
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機管局行政總裁張李佳蕙(巴士的報攝)
2035年大灣區將有7個機場
機場管理局行政總裁張李佳蕙接受《巴士的報》訪問表示，機管局自己也訂定5年規劃，十多年前已開始在大灣區透過不同的方式，讓內地旅客方便經過香港到達全世界，「十四五」規劃把這部份延伸至貨運方面，在東莞有東莞物流園區，讓貨物直接從內地尤其是大灣區，以海運方式到達機場禁區。在「十五五」規劃中，將加大這方面力度，包括以不同的交通工具，如船運、陸路運輸甚至火車、高鐵等，與內地各種交通工具連結，目的是對接國家發展，更好利用珠三角機場群，連通世界，讓世界各地都能透過香港往內地。
她預期，到了2035年大灣區將有7個機場，17條跑道，或為航空快速發展的區域，香港將與大灣區城市建立機場群，互相合作。
三跑系統加強了機場的運載能力，張李佳蕙表示，三跑是長遠投資，未來可處理1.2億人流客量。兩條跑道時，客流量處理能力為4500萬至4800萬，但最高峰時曾處理7300萬人流，主要由於機管局在科技方面不斷的投資，包括旅客的人面識別系統，以及無人駕駛、人工智能運用，令人流量到達7300萬仍不覺擁擠。
她表示，機管局規劃的方式是逐步增加航班，主動對接一帶一路和新興市場，此外也會發展成熟市場，吸引更多航空公司進駐香港。下一個5年規劃目標客量為8000萬至9000萬人次。
三跑令機場運力大增(機管局圖片)
三跑非常時期作用重大
三跑在非常時期發揮重大作用，張李佳蕙說，去年颱風時，大量航班延期，不能飛到香港來，香港航班也飛不出去，但當天氣好轉，千多個航班一天之內就完成處理，都是由於有三跑，在兩跑時期就沒法有如此高效率。
她表示，兩跑時其實需求非常大，當時最高峰運作處理7300萬客流量，但實際上需求超過7300萬人流，然而機場已無法承接，於是航班流失到鄰近機場，一旦他們到了鄰近機場，要回來香港比較難，令香港錯失了一些機會。現在有了三條跑道，當需求旺盛時就可以承接，所以三跑對香港非常重要，當然除了三跑以外還有其他如機樓等建設。
機管局機場城市藍圖新品牌「SKYTOPIA」機管局主席林天福(中)、機管局行政總裁張李佳蕙(左)、商務執行總監陳正思(機管局圖片)
機場城市SKYTOPIA是機管局另一重頭項目，去年初報道指耗資逾千億元，張李佳蕙表示，SKYTOPIA將在2028年逐步落成，正是機管局成立30周年，現在重要的工作都完成了，包括無人駕駛系統等，遊艇碼頭和遊艇俱樂部也將在2028年落成並推出，SKYTOPIA將建構成香港的新地標，
她說，零售現在重視的是體驗，SKYTOPIA中間有大型商場，其中50%屬遊樂、體驗，20%至30%是零售，其餘是飲食。
遊艇碼頭可停泊逾600個遊艇，及設有遊艇俱樂部，將有各項水上活動，沿海邊可散步、遛狗，希望這裏成為本地居民休閒、轉機旅客玩樂的地方。
機管局行政總裁張李佳蕙(右)及《巴士的報》副社長黎廷瑤 （巴士的報攝）
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