全自動駕駛Beta軟體被指增車禍風險 Tesla回收美國36萬輛車

美國最大電動車公司特斯拉（Tesla）2月16宣布，回收美國36.2萬輛車，以更新其全自動駕駛（FSD）Beta軟體。此前美國國家公路交通安全管理局（NHTSA）表示，特斯拉的全自動駕駛軟體未充分遵守交通安全法規，可能會增加車禍風險。美國國家公路交通安全管理局表示，特斯拉的全自動駕駛 (FSD) Beta 軟體允許車輛「以非法或不可預測的方式超速或通過十字路口，增加了撞車的風險。

Model X的其中一項特色，是兩側上掀的「獵鷹之翼」車門。

特斯拉發聲明宣布，將召回 362,000 輛美國汽車，以免費更新這套全自動駕駛軟件。召回的車輛型號包括 2016-2023 Model S、Model X、2017-2023 Model 3 和 2020-2023 Model Y。據資料，被召回的車輛中涉及18宗保養維修索賠個案。目前沒有有關車輛的任何傷亡事件數字。

Tesla Model 3

今次是NHTSA主動要求特斯拉回收這些車輛，但特斯拉表示，儘管回收車輛，但並不同意 NHTSA 的分析。又指NHTSA此舉是聯邦監管機構對現實世界測試項目的罕見干預，該公司認為該項目對於開發可自動駕駛的汽車至關重要。 

全自動駕駛軟體被指增車禍風險　特斯拉回收美國36萬輛車

週四下午，特斯拉股價下跌 1.6% 至 210.76 美元。

NHTSA於2021年開始對83萬輛配備駕駛輔助系統「Autopilot」的特斯拉車輛進行持續調查，原因是特斯拉電動車涉反與發生緊急事件而靜止的車輛有關的一系列事故。NHTSA正在審查特斯拉電動車是否足以確保駕駛集中注意力。特斯拉去年回收近 54,000 輛美國汽車。

特斯拉與創辦人馬斯克同樣常上新聞版面。

NHTSA周四稱，儘管特斯拉宣布召回車輛，該機構「針對特斯拉Autopilot和相關車輛系統的調查在進行中。」

美國消費品安全委員會於11月13日宣布，特斯拉（Tesla）在美國召回逾1萬500部 Powerwall 2 家用電池，涉及多宗過熱、冒煙及起火事故。

22宗事故細節公開

召回文件列明，事故共22宗，其中6宗冒煙、5宗起火，部分發生在住戶車房或外牆位置，曾留下焦黑痕跡。所有個案均指向同一批鋰離子電池芯在特定情況下異常升溫，亦有事件造成財物損失，暫未見人員受傷報告。

涉及兩年間銷售批次

受影響裝置在2020年11月至2022年12月期間透過特斯拉官網及認證安裝商出售，售價約8000美元（約6.2萬港元）。相關產品屬住宅儲能設備，用於蓄能及備用供電，召回名單已列出完整型號與序列範圍，供美國用戶比對。

遠端放電處理異常

召回公告顯示，部分受影響裝置若保持連線，系統會進行遠端放電，以避免能量長時間滯留於有問題的電池芯內；該措施已在部分設備上執行，並在文件中明確記錄。這種做法在住宅電池召回中並不常見，文件單獨以段落標示。

強制召回文件公開

是次行動為官方強制召回，由美國消費品安全委員會統一公布，並已將完整文件上載官網，包括事故描述、涉及批次及更換安排。召回涵蓋全美多州，用戶可憑序號確認是否屬受影響範圍。

特斯拉在美國強制召回逾萬部家用電池，涉及22宗過熱與起火事故，部分裝置更已被遠端放電處理。資料圖片