檢討司機體檢小組成員無運輸界 商會倡加入的士業代表

北角炮台山道3月5日發生嚴重車禍，涉及年逾八旬的士司機，事件再惹起社會關注高齡司機體檢問題。運輸署2022年中已成立專家小組檢討駕駛執照持有人體檢安排，惟只召開過兩次會議，成員大多來自醫學界，未有包括運輸業人士。的士小巴商總會理事長周國強3月10日早上在電台節目表示，若增加業界代表會更好，並認為社會關心高齡職業司機的健康問題，但不應一刀切踢走年長司機。

北角炮台山道日前發生涉及的士的嚴重車禍。資料圖片

北角發生的士車禍，涉及年逾八旬的司機。資料圖片

的士車行車主協會會長鄭敏怡則建議政府，研究為每部的士安裝防追撞系統，減少嚴重交通意外，又指系統成本約1萬至2萬元，盼政府資助業界安裝系統。

北角炮台山車禍，再惹社會關注高齡司機體檢問題。資料圖片

近期的士車禍頻生，今年1月12日，87歲老翁駕駛的士於夏慤道失控翻側。資料圖片

有76歲的士司機亦致電節目表示，自己每次續牌都有進行身體檢查，強調他不介意當局要求增加體檢項目，但擔心收費難以負擔。

2月23日，71歲司機於中環駕駛的士突衝上行人路，撞倒一對男女。資料圖片

有關檢討駕駛執照持有人體檢機制專家小組，由運輸署副署長李萃珍任召集人，其餘10名成員大多來自醫學界，包括醫院管理局總行政經理李立業、香港家庭醫學學院主席周偉強等，但未有包括運輸業內人士。小組自2022年6月成立以來曾召開兩次會議，初步訂定了檢討涵蓋的範疇，及討論工作計劃。

北角炮台山道5日發生嚴重車禍涉及八旬的士司機，再惹來社會關注高齡司機體檢問題。資料圖片

運輸署提醒登記車主，車輛登記及領牌新制度將於本月22日起實施，以加強規管長期未領牌的車輛。在新制度下，未領牌車輛將一直登記在車主名下，車主須為其車輛負上責任。

運輸署。巴士的報記者攝

發言人說，由本月22日起，署方將向兩年或以上未領牌車輛的登記車主發出通知書，要求車主必須在發出通知書日期的3個月內為車輛領牌，或把車輛拆毀或永久送離香港後，將相關證明文件提交運輸署，並取消登記。車主須及時妥善處理車輛，以免觸犯法例。

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如車主在該3個月通知期屆滿前仍不作適當跟進，即屬犯罪。首次定罪最高可罰款1萬元和監禁3個月；其後每次定罪最高可罰款2萬5千元和監禁6個月。個別車主如有實際困難而未能在3個月通知期屆滿前採取所需行動，或有合理理由不為其車輛領牌，可向運輸署申請豁免。