西隧港島出口增行車線11.30啟用

運輸署表示，西區海底隧道往香港島方向出口增建的行車線，將於30日早上6時起啟用。

西區海底隧道。 政府新聞處圖片

運輸署指屆時由西區海底隧道市往中區、西營盤和上環的支路，將擴闊至三線行車道，提供兩條行車線往中區，以及一條行車線往西營盤或上環。

西區海底隧道往香港島方向出口。資料圖片

相關地點將設置交通和道路標誌，指導駕駛人士。

六條主要離島渡輪航線計劃下月起調整票價，單程票整體加幅約12.5%，多程票則加價約8%。「中環-長洲」航線普通位加幅達12.8%；但「中環-梅窩」及「中環-坪洲」兩條航線則會減價。

運輸署。巴士的報記者攝

在離島區議會交通運輸委員會會議上，本身是長洲鄉事委員會主席的離島區議員吳文傑不滿加幅，關注下月長者乘車優惠由2元變兩折下，票價調整對長者造成的負擔更大，其中長者假日高速船的票價兩折後，每程約為9.5元，擔心會令他們不敢出行。另一名議員葉培基建議推出長者月票，或考慮長者兩折乘車優惠，改以長者優惠價計算。

離島區議員劉展鵬說，對上一次加價已達到雙位數加幅，擔心在地緣政治環境下，油價不斷上升，渡輪公司會無了期加價，建議政府提供油價對沖補貼。他又指出票價調整後，市民由中環前往羅湖與離島的交通費用相若，擔心更多市民會選擇北上消費，對離島經濟造成一定打擊。

新渡輪網站圖片

運輸署首席運輸主任趙浩明指出，渡輪公司本身的提出的加幅達兩至三成，為減低對離島居民的影響，署方已盡量壓低月票的加幅至8%，以每月60程計算，每程價格介乎10.4元至14.9元，認為是可接受程度。至於燃油輔助，他說很多運輸業界都遇到同樣情況，要小心考慮。

對於有多名議員關注渡輪碼頭欠缺硬件配套，難拓展非票務收入，趙浩明表示，會與營辦商緊密溝通，探討如何改進，包括加快活動審批申請程序。