政事
政府歡迎高等法院駁回記協就運輸署車牌查冊新安排提出的司法覆核，強調有關安排在所有適用的基本權利之間取得合理平衡，運輸署會繼續根據現行安排，處理車輛登記細節證明書的申請。
高等法院。巴士的報記者攝
發言人說，運輸署自2024年1月8日就發出車輛登記細節證明書實施的優化安排，旨在清楚訂明車輛登記冊的設立目的及符合申請條件的指明情況，以確保申請證明書的用途符合設立登記冊的目的，並且屬合法及正當，以及有關資料只是用作申請時所指明的目的和用途，以保障車主的個人私隱。
運輸署。巴士的報記者攝
為推動智慧出行，政府於2021年成立總額10億元的「智慧交通基金」，資助企業或機構進行與車輛相關的創新科技研究和應用。其中一個獲資助的項目，是專門用於運送大型構築物組件的「組裝合成法組件智慧運輸規劃平台」。
資料圖片`
三維模擬規劃路線 減低運輸風險
運輸署智慧出行部總工程師方崇傑表示，這個平台利用先進的三維電腦技術，能夠精確模擬及分析拖車運送大型組件時，經過複雜路口、迴旋處及狹窄道路等情境。透過模擬，平台可以規劃出最合適的運輸路線，從而減低在運送過程中出錯或發生交通意外的風險。
精準度達5厘米 成功應用於粉嶺繞道工程
該「智慧運輸規劃平台」由香港大學研發，其模擬實景的精準度可以達到5厘米。平台目前已應用於多個建築工程項目的運輸流程，其中一個例子是粉嶺繞道東段工程。該工程需要將由超高強度鋼材製成、並已預先拼裝好的巨型高架單車徑及行人天橋組件`，從屯門碼頭運送至粉嶺工地。
粉嶺繞道（東段）及行人天橋
成功避開障礙 節省三個月工期
土木工程拓展署工程師鄭允健分享了一個具體應用案例。最初建議的運輸路線是經屯門皇珠路運送組件，但「智慧運輸規劃平台」的分析結果顯示，若採用此路線，巨型組件將會碰撞到道路旁的隔音屏障。基於平台的分析，工程團隊最終將路線改為經青雲路，此舉不僅解決了潛在的碰撞問題，更為整個項目節省了長達3個月的施工時間。
節省實地視察時間 推動智慧交通
運輸署高級工程師唐鈞誠指出，相比傳統的平面圖分析方法，這個「智慧運輸規劃平台」擁有豐富的三維空間數據，能夠更精準和立體地呈現真實路況。這項技術大大節省了工程人員需要進行實地視察運輸路線的時間，提升了規劃效率。
運輸署表示，「智慧交通基金」持續接受合資格機構的申請，鼓勵更多業界利用基金資助，共同推進智慧運輸交通發展，以科技賦能，達至利民便民的目標。
